مقاله

مدل سازی برنامه های پاسخ گویی بار با در نظر گرفتن مفهوم زیان گریزی

دانلود متن کاملرایگان، با حساب کاربری؛ ثبت نام با گوگل چند ثانیه است

چکیده

در این مقاله، با استفاده از مفهوم زیان گریزی، مدل رفتاری مشترکان در برنامه های پاسخ گویی بار پیشنهاد شده است. طبق تعریف، مفهوم زیان گریزی بیانگر این مسئله است که افراد به طور کلی ترجیح می دهند که مقدار کم تری ضرر کنند یا از دست بدهند تا اینکه بخواهند مقداری سود کنند یا چیزی به دست آورند. از طرفی برنامه های پاسخ گویی بار نیز به دو دسته تشویق محور (برنامه هایی که مشترکان در ازای کاهش بار مصرفی خودشان در زمان اوج بار، تشویقی دریافت می کنند) و برنامه های تعرفه محور (برنامه هایی که مشترکان در زمان اوج بار، در معرض قیمت های بالا قرار می گیرند و مجبور به کاهش بار مصرفی خود می شوند. به عبارتی در این بازه زمانی جریمه می شوند یا زیان می کنند) تقسیم می شوند. لذا استفاده از مفهوم زیان گریزی در مدل سازی برنامه های پاسخ گویی بار می تواند بسیار راهگشا باشد. مدل پیشنهادی با استفاده از نرم افزار matlab شبیه سازی شده و با استفاده از داده های واقعی یک روز تابستانی در بازار نیوانگلند نتایج مورد بحث و تحلیل قرار گرفته است. به منظور نشان دادن میزان تأثیر مدل، نتایج در دو حالت با و بدون استفاده از مفهوم زیان گریزی به دست آمده و مقایسه ای بین آن ها صورت پذیرفته است. با استفاده از نتایج به دست آمده نشان داده شده است که در نظر گفتن مفهوم زیان گریزی می تواند اولویت بندی اجرای برنامه های پاسخ گویی بار را از دیدگاه نهاد مجری تغییر دهد.

اسناد مشابه

  • مدیریت انرژی پارکینگ هوشمند خودروهای برقی در یک ریزشبکه با در نظر گرفتن اثرات برنامه پاسخ گویی بار

    مقالهمهندسی برق دانشگاه تبریزجمیل جنتی، دانشگاه ارومیه - دانشکده فنی و مهندسی - گروه مهندسی برق داریوش نظرپور، دانشگاه ارومیه - دانشکده فنی و مهندسی - گروه مهندسی برق

    امروزه به خاطر توسعه منابع تولیدپراکنده در شبکه توزیع و نفوذ استفاده از خودروهای برقی موجب کاهش آلودگی ها، انتشار گازهای گلخانه ای و استفاده از منابع سوخت های فسیلی شده است. قرارگیری منابع تولید پراکنده و پارکینگ خودروهای برقی بدون برنامه ریزی فنی برخی مشکلات اقتصادی برای سرمایه

  • مدل سازی برنامه های پاسخگویی بار با استفاده از مفهوم کشش پذیری کارا

    مقالهکیفیت و بهره وری صنعت برق ایرانحسن جلیلی، hasan jalili tarbiat modares universityدانشگاه تربیت مدرس محمد کاظم شیخ الاسلامی، mohammad kazem sheikh-el-eslami tarbiat modares universityدانشگاه تربیت مدرس محسن پارسا مقدم، mohsen parsa moghaddam tarbiat modares universityدانشگاه تربیت مدرس

    بکارگیری بار در مسائل بهره­برداری سیستم قدرت همواره مورد نظر بهره­برداران شبکه بوده و اقتصاد اولین گزینه به منظور افزایش انگیزه مشارکت بار مطرح شده است. مشارکت کوتاه­مدت بار با ایجاد انگیزه­های اقتصادی تحت عنوان برنامه­های پاسخگویی بار مطالعه شده است. بکارگیری این برنامه­ها کاهش

  • ردیابی شاخص بورس اوراق بهادار با در نظر گرفتن محدودیت زیان گریزی با استفاده از رویکرد جدید بیگ بنگ بیگ کرانچ

    مقالهدانش سرمایه گذاریمقصود امیری، دانشیار دانشگاه علامه طباطبایی دانشکده مدیریت و حسابداری شایان کرمی، کارشناسی ارشد مهندسی مالی دانشگاه رجاء قزوین (مسئول مکاتبه) علیرضا ناصرپور، دانشجوی دکتری مدیریت مالی دانشگاه علامه طباطبایی

    یکی از عوامل توسعه نیافتگی بورس در کشورهای درحال توسعه نظیر ایران رشد ناکافی ابزارهای تصمیم ساز برای سرمایه گذاران به خصوص مبتدیان است. لذا در این پژوهش از یک مدل ردیابی شاخص با در نظر گرفتن محدودیت زیان گریزی و محدودیت عدد صحیح روی تعداد دارایی های انتخاب شده، برای ایجاد یک سبد(

  • برنامه ریزی تصادفی ریزشبکه جزیره ای در حضور سیستم ذخیره ساز هیدروژنی و برنامه پاسخ گویی بار

    مقالهمهندسی برق دانشگاه تبریزعلی مهدی زاده، دانشگاه شهید مدنی آذربایجان - دانشکده فنی و مهندسی - گروه مهندسی برق نوید تقی زادگان کلانتری، دانشگاه شهید مدنی آذربایجان - دانشکده فنی و مهندسی - گروه مهندسی برق

    ریزشبکه یکی از مباحث جدید در شبکه های توزیع می باشد که انرژی الکتریکی به صورت محلی با منابع انرژی پراکنده در سیستم ولتاژ پایین تأمین می شود. در این مقاله، ریزشبکه جزیره ای شامل توربین بادی و سلول های خورشیدی به عنوان منابع انرژی های تجدیدپذیر می باشد. علاوه بر این، به دلیل عدم دس

  • ردیابی شاخص بورس اوراق بهادار با در نظر گرفتن محدودیت زیان گریزی با استفاده از رویکرد جدید بیگ بنگ بیگ کرانچ

    مقاله۲۰۱۶دانش سرمایه گذاریشایان کرمی، علیرضا ناصرپور، مقصود امیری

    یکی از عوامل توسعه‌ نیافتگی بورس در کشورهای درحال‌ توسعه نظیر ایران رشد ناکافی ابزارهای تصمیم‌ساز برای سرمایه‌گذاران به‌خصوص مبتدیان است. لذا در این پژوهش از یک مدل ردیابی شاخص با در نظر گرفتن محدودیت زیان گریزی و محدودیت‌ عدد صحیح روی تعداد دارایی‌های انتخاب شده، برای ایجاد یک س

  • اجرای همزمان برنامه پاسخ گویی بار زمان استفاده (tou) و مشارکت واحدها در حضور مزارع بادی به روش milp

    مقالههوش محاسباتی در مهندسی برقمحمد صادق سپاسیان، پردیس فنی شهید عباسپور-دانشگاه شهید بهشتی مهرداد ستایش نظر، پردیس فنی شهید عباسپور-دانشگاه شهید بهشتی محسن کیا، پردیس فنی شهید عباسپور-دانشگاه شهید بهشتی

    چکیده: برنامه‏ریزی مشارکت واحدها شامل بهینه‏سازی منابع تولید برای حداقل‏سازی هزینه تولید توان با رعایت قیود مربوطه است. با تثبیت تجدید ساختار در سیستم‏های قدرت، افزایش بهای انرژی الکتریکی در بعضی ساعات روز و همچنین افزایش قیمت سوخت، برنامه مدیریت سمت بار از سوی مصرف‏کنندگان مورد