مقاله

بررسی توزیع مکانی و زمانی یخبندان در ایران و نقش آن در حمل و نقل جاده ای

چکیده

پدیده یخبندان همه ساله خسارات گسترده ای را در زمینه های مختلف از جمله حمل و نقل جاده ای ایجاد می کندو وسعت خسارات ناشی از وقوع یخبندان در بخش های مختلف از جمله کشاورزی، آبرسانی، تهیه و توزیع سوخت، انرژی، جهانگردی، فعالیت های صنعتی، حمل و نقل؛ اعم از پل سازی و جاده سازی و خطرات جاده ای، لزوم شناخت و مطالعه دقیق این پدیده را به منظور مقابله با خسارات احتمالی آن ضروری می سازد. آگاهی از زمان آغاز و خاتمه یخبندان نقش بسیار مؤثری در مدیریت عملیات راهداری زمستانه، اقدامات ایمنی پلیس راه و آمادگی بیشتر رانندگان دارد. در این تحقیق با هدف مطالعه توزیع زمانی و مکانی پدیده یخبندان و اثرات آن بر ایمنی حمل و نقل جاده ای به تجزیه و تحلیل داده های روزانه هواشناسی مربوط به 119 ایستگاه هواشناسی سینوپتیک در طول سال های 77-1368 پرداخته شد. پس از استخراج اطلاعات مربوط به یخبندان احتمال وقوع هر یک محاسبه شده و با استفاده از مدل رگرسیون به تعیین ارتباط بین متغیرهای مورد مطالعه با ارتفاع و عرض جغرافیایی ایستگاههای برگزیده پرداخته شد و معادلات مربوط به کل کشور محاسبه گردید.پس از محاسبه روابط و برآورد احتمال وقوع در کلیه ایستگاه ها، عملیات درون یابی و تعیین محدوده های مکانی و زمانی آغاز و خاتمه یخبندان با استفاده از نقشه رقومی ارتفاعی کشور انجام شد. نتایج این تحقیق براساس محاسبات انجام شده و معادلات آنها بر پایه تابعی از ارتفاع و عرض جغرافیایی، در بخش نتیجه گیری این مقاله مفصلاً بیان گردیده اند..

اسناد مشابه

  • سنجش کمی توزیع مکانی_ زمانی پس‌لرزه‌های زمین‌لرزة 1385 درب آستانه ( سیلاخور)، باختر ایران

    زمین‌لرزة 11 فروردین 1385(31 مارس 2006م) با بزرگای گشتاوری 1/6، روستاهای منطقة درب آستانه (سیلاخور) در استان لرستان را ویران کرد. ناحیة رومرکزی این رویداد در قلمرو زون گسل اصلی معاصر(Main Recent Fault,MRF) و سازوکار راستالغز راستگرد آن نیز مشابه دیگر زمین‌لرزه‌های این سامانة گسلی

  • بررسی توزیع مکانی و زمانی یخبندان در ایران و نقش آن در حمل و نقل جاده ای

    مقاله۲۰۰۵پژوهشنامه حمل و نقلغلامعلی کمالی، مجید حبیبی نوخندان

    پدیده یخبندان همه ساله خسارات گسترده‌ای را در زمینه‌های مختلف از جمله حمل و نقل جاده ای ایجاد می کندو وسعت خسارات ناشی از وقوع یخبندان در بخش‌های مختلف از جمله کشاورزی، آبرسانی، تهیه و توزیع سوخت، انرژی، جهانگردی، فعالیت‌‌های صنعتی، حمل و نقل؛ اعم از پل‌سازی و جاده‌سازی و خطرات ج

  • تحلیل مکانی و زمانی بلایای جوی موثر بر حمل و نقل جاده ای کشور

    مقاله۲۰۱۳پژوهشنامه حمل و نقلمجید وظیفه دوست، میترا لاله سیاه

    همواره چهار عامل انسان، وسیله ی نقلیه، جاده و محیط در امر تصادفات دخالت دارند که در این میان عوامل محیطی و پدیده های آب و هوایی سهم قابل توجهی را به خود اختصاص می دهند. از میان مخاطرات آب و هوایی موثر بر حمل و نقل جاده ای، می توان به وقوع طوفان های تندری، بارندگی های سنگین و سیل

  • بررسی خط مشی مالیه عمومی در بخش حمل و نقل ایران؛مطالعه موردی مخارج عمومی در زیر بخش حمل و نقل جاده ای

    مقاله۲۰۲۳جادهافشین حیدرپور

    این مقاله در تلاش است تا با مطالعه وقایع آشکار شده ضمن ارایه تصویری از وضعیت زیر بخش حمل و نقل جاده ای به مسأله خط مشی گذاری مالیه عمومی در این زیر بخش بپردازد. شواهد حاکی از آن است که در ساختار فعلی نهاد متولی سیاستگذاری و برنامه ریزی حمل و نقل جاده ای، هزینه حمل‌ونقل در کشور و

  • بررسی حوادث حمل و نقل جاده ای مواد خطرناک در ایران

    مقالهسلامت کار ایرانموسی جباری، m jabbari دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی اسماعیل خداپرست، e khodaparast دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی کسری صدری، k sadri دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی امیر کاووسی

    زمینه و هدف: در سرتاسر جهان خصوصا در کشورهای صنعتی حمل و نقل مواد خطرناک یک روند افزایشی را نشان می دهد، همراه با افزایش حمل و نقل مواد خطرناک نگرانی عمومی در ارتباط با این مسئله خصوصا در ارتباط با حمل و نقل جاده ای و ریلی به علت عبور از مکانهای پرجمعیت و محصور افزایش یافته است.

  • بررسی و تحلیل عوامل موثر بر بهره وری کل عوامل تولید حمل و نقل جاده ای ایران

    مقالهمدل سازی اقتصاد سنجیاسفندیار جهانگرد، استادیار دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی علیرضا امینی، استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز علیرضا فرهادی کیا، کارشناس معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی علاء الدین ازوجی

    بخش حمل و نقل جاده ای، یکی از بخش های پیشرو، با اهمیت و مزیت دار در کشور است. در صورت تغییر رویکرد آن به سمت ارتقای بهره وری می توان از منابع این بخش استفاده کاراتری داشت و به تحقق اهداف برنامه های توسعه پنج ساله رسید. این مقاله شامل دو قسمت است که یکی محاسبه شاخص های بهره وری عم