بررسی وضعیت پایداری حمل و نقل در شهر اسلام آباد غرب

رحیم بردی آنامراد نژاد، دانشگاه مازندران مهناز حسینی سیاه گلی، دانشگاه مازندران صفیه دامن باغ، دانشگاه شهید چمران اهواز محمد ابراهیمی، دانشگاه تربیت مدرس تهران

چکیده

مفهوم حمل و نقل و ترافیک شهری از عمده ترین مسائل شهری محسوب می شود. مشکلات ناشی از ترافیک و حمل و نقل دارای جنبه-های مختلف زیست محیطی، اقتصادی، تجاری، صنعتی، اجتماعی و فرهنگی و سیاسی می باشد. مشکلات موجود درساختار ترافیک شهر اسلام آباد غرب به دلیل فقدان برنامه ریزی جامع برای توسعه شهر است. بنابراین برنامه ریزی برای سیستم حمل و نقل شهری اسلام آباد غرب از اهمیت زیادی برخوردار است. این تحقیق از نوع توصیفی- تحلیلی و با روش ترکیبی میدانی ـ کتابخانه ای به انجام رسیده است. یافته های پژوهش نشان داد شبکه های دسترسی در شهر اسلام آباد غرب مناسب وسایل نقلیه غیر موتوری هستند و برای تردد پیاده شکل گرفته اند و پاسخگوی حرکت سواره، تراکم و سرعت وسایل نقلیه امروزه یا به بیانی دیگر ترافیک شهری زمان حال نیستند. همچنین شبکه های موجود دسترسی که برای حرکت اتومبیل ساخته شده اند، به علت وجود گره های متعدد (تقاطع)، میادین و اتصالات نادرست از روانی تردد و ترافیک برخوردار نیستند. معابر شهر اسلام آباد غرب در سطح پیاده رو و سواره رو انباشته از عابران پیاده است و خیابان های مرکزی شهر وضعیت بسیار ناهنجار و دشواری پیدا کرده اند. اختلال شدید ترافیک، تداخل ترافیک سواره و پیاده، آلودگی محیط، کاهش ظرفیت ترافیکی ها معابر اصلی شهر از جمله آثار تبعی شرایط موجود است. با توجه به اهمیت سیستم اتوبوسرانی درکاهش ترافیک، این سیستم در شهر اسلام آباد غرب دارای معایب و مشکلاتی است. abstract: the concept of urban transport and traffic is one of the main issues of cities. problems of traffic and transportation result from various aspects of environmental, economic, commercial, industrial, social, cultural and political. islamabad -e- gharb traffic problems are due to lack of a comprehensive plan for the development of the city. that is why for urban transport systems in islamabad are of utmost importance. this study is a descriptive analysis and data collection was performed by using a combination of fieldwork and documents. research findings show that road networks are suitable for non-motorized vehicles in islamabad for pedestrian traffic and donot respond to the density and speed of modern vehicles. the existing network, due to multiple nodes (intersections), squares and psychological issues have created multiple problems. streets and roads of islamabad -e- gharb are full of pedestrians and downtown abnormal condition is problematic. severe disruption of traffic, roadway and pedestrian traffic interference, pollution, traffic capacity reduction in the city's main thoroughfares, add to the effects of current conditions. bos traffic is minimal and its deficiency adds to city transport problems in islamabad -e- gharb . keywords : sustainable transport, traffic, street network, islamabad -e- gharb