استفاده از شبیه ساز رانندگی بمنظور ارزیابی زمان واکنش راننده به دو نوع چراغ ترمز

محمد صادق سهرابی; mohammad sadeagh sohrabi department of industrial design, school of architecture and urban design, isfahan university of art, isfahan, iranگروه طراحی صنعتی، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه هنر اصفهان مجید معتمدزاده; majid motamedzade occupational health department, school of health, hamedan university of medical sciences, hamedan, iranدانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران. رستم گلمحمدی; rostam golmohammadi department of occupational hygiene, school of public health and research center for health sciences, hamadan university of medical sciences, hamadan, iranدانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران. عباس مقیم بیگی; abbas moghimbeigi department of biostatistics and epidemiology, school of public health and center for health research, hamadan university of medical sciences, iranدانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران.

مقاله

استفاده از شبیه ساز رانندگی بمنظور ارزیابی زمان واکنش راننده به دو نوع چراغ ترمز

محمد صادق سهرابی، mohammad sadeagh sohrabi department of industrial design, school of architecture and urban design, isfahan university of art, isfahan, iranگروه طراحی صنعتی، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه هنر اصفهان مجید معتمدزاده، majid motamedzade occupational health department, school of health, hamedan university of medical sciences, hamedan, iranدانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران. رستم گلمحمدی، rostam golmohammadi department of occupational hygiene, school of public health and research center for health sciences, hamadan university of medical sciences, hamadan, iranدانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران. عباس مقیم بیگی، abbas moghimbeigi department of biostatistics and epidemiology, school of public health and center for health research, hamadan university of medical sciences, iranدانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران.

دانلود متن کاملرایگان، با حساب کاربری؛ ثبت نام با گوگل چند ثانیه است

چکیده

زمینه و هدف :مهمترین عامل در تصادف با خودروی مقابل عوامل انسانی می باشند. راننده با توجه به چراغ های ترمز متوجه خطر شده و اقدام به عکس العمل می نماید. زمان انجام این عکس العمل می تواند از بروز تصادف جلوگیری کند. مطالعه با هدف ارزیابی زمان واکنش راننده به چراغ ترمز استاندارد و چراغ ترمز چشمک زن پویا با استفاده از دستگاه شبیه ساز رانندگی انجام شده است. روش بررسی :این مطالعه پژوهشی مداخله ای از نوع تجربی می باشد که بر روی 46 راننده (10 زن و 36 مرد) انجام گرفته است. هر یک از شرکت کنندگان به مدت 1 ساعت با دستگاه شبیه ساز با چراغ ترمز استاندارد و چراغ ترمز چشمک زن در شرایط روز و شب به رانندگی پرداختند. یافته ها: نتایج نشان دادکه بازای هر سال افزایش سن رانندگان، زمان واکنش 585/11 میلی ثانیه کاهش می یابد. زنان زمان واکنش آهسته تری نسبت به مردان داشتند. رابطه معنی داری بین شرایط رانندگی و زمان واکنش ترمز مشاهده نشده و زمان سپری شده از تاریخ اخذ گواهینامه اثر معنی داری روی زمان واکنش نگذاشته است. نتیجه گیری: در مجموع این تحقیق نشان داد که استفاده از چراغ قرمز چشمک زن پویا با فرکانس 7 هرتز زمان واکنش ترمز را بطور معنی داری کاهش می دهد.

دانلود متن کامل

از سایت نشریه

برای دانلود رایگان وارد شوید یا ثبت نام کنید

نشریه: سلامت کار ایران

ذخیره در کتابخانه

استناد

محمد صادق سهرابی, mohammad sadeagh sohrabi department of industrial design, school of architecture and urban design, isfahan university of art, isfahan, iranگروه طراحی صنعتی، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه هنر اصفهان مجید معتمدزاده, majid motamedzade occupational health department, school of health, hamedan university of medical sciences, hamedan, iranدانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران. رستم گلمحمدی, rostam golmohammadi department of occupational hygiene, school of public health and research center for health sciences, hamadan university of medical sciences, hamadan, iranدانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران. عباس مقیم بیگی, abbas moghimbeigi department of biostatistics and epidemiology, school of public health and center for health research, hamadan university of medical sciences, iranدانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران. (n.d.). استفاده از شبیه ساز رانندگی بمنظور ارزیابی زمان واکنش راننده به دو نوع چراغ ترمز. سلامت کار ایران. https://www.virascience.com/paper/استفاده-از-شبیه-ساز-رانندگی-بمنظور-ارزیابی-زمان-واکنش-راننده-به-دو-نوع-چراغ-ترمز/

@article{سهرابیnd,
  title = {استفاده از شبیه ساز رانندگی بمنظور ارزیابی زمان واکنش راننده به دو نوع چراغ ترمز},
  author = {محمد صادق سهرابی and mohammad sadeagh sohrabi department of industrial design, school of architecture and urban design, isfahan university of art, isfahan, iranگروه طراحی صنعتی، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه هنر اصفهان مجید معتمدزاده and majid motamedzade occupational health department, school of health, hamedan university of medical sciences, hamedan, iranدانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران. رستم گلمحمدی and rostam golmohammadi department of occupational hygiene, school of public health and research center for health sciences, hamadan university of medical sciences, hamadan, iranدانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران. عباس مقیم بیگی and abbas moghimbeigi department of biostatistics and epidemiology, school of public health and center for health research, hamadan university of medical sciences, iranدانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران.},
  journal = {سلامت کار ایران},
  url = {https://www.virascience.com/paper/استفاده-از-شبیه-ساز-رانندگی-بمنظور-ارزیابی-زمان-واکنش-راننده-به-دو-نوع-چراغ-ترمز/}
}

TY  - JOUR
TI  - استفاده از شبیه ساز رانندگی بمنظور ارزیابی زمان واکنش راننده به دو نوع چراغ ترمز
AU  - محمد صادق سهرابی
AU  - mohammad sadeagh sohrabi department of industrial design, school of architecture and urban design, isfahan university of art, isfahan, iranگروه طراحی صنعتی، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه هنر اصفهان مجید معتمدزاده
AU  - majid motamedzade occupational health department, school of health, hamedan university of medical sciences, hamedan, iranدانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران. رستم گلمحمدی
AU  - rostam golmohammadi department of occupational hygiene, school of public health and research center for health sciences, hamadan university of medical sciences, hamadan, iranدانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران. عباس مقیم بیگی
AU  - abbas moghimbeigi department of biostatistics and epidemiology, school of public health and center for health research, hamadan university of medical sciences, iranدانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران.
JO  - سلامت کار ایران
UR  - https://www.virascience.com/paper/استفاده-از-شبیه-ساز-رانندگی-بمنظور-ارزیابی-زمان-واکنش-راننده-به-دو-نوع-چراغ-ترمز/
ER  -

[
  {
    "id": "article:312504",
    "type": "article-journal",
    "title": "استفاده از شبیه ساز رانندگی بمنظور ارزیابی زمان واکنش راننده به دو نوع چراغ ترمز",
    "author": [
      {
        "literal": "محمد صادق سهرابی"
      },
      {
        "literal": "mohammad sadeagh sohrabi department of industrial design, school of architecture and urban design, isfahan university of art, isfahan, iranگروه طراحی صنعتی، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه هنر اصفهان مجید معتمدزاده"
      },
      {
        "literal": "majid motamedzade occupational health department, school of health, hamedan university of medical sciences, hamedan, iranدانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران. رستم گلمحمدی"
      },
      {
        "literal": "rostam golmohammadi department of occupational hygiene, school of public health and research center for health sciences, hamadan university of medical sciences, hamadan, iranدانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران. عباس مقیم بیگی"
      },
      {
        "literal": "abbas moghimbeigi department of biostatistics and epidemiology, school of public health and center for health research, hamadan university of medical sciences, iranدانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی همدان، همدان، ایران."
      }
    ],
    "URL": "https://www.virascience.com/paper/استفاده-از-شبیه-ساز-رانندگی-بمنظور-ارزیابی-زمان-واکنش-راننده-به-دو-نوع-چراغ-ترمز/",
    "language": "fa",
    "container-title": "سلامت کار ایران"
  }
]

BibTeX · RIS · CSL-JSON

کلیدواژه‌ها

اسناد مشابه

استفاده از شبیه ساز رانندگی بمنظور ارزیابی زمان واکنش راننده به دو نوع چراغ ترمز
مقاله۲۰۱۳سلامت کار ایرانسهرابی, محمد صادق، معتمدزاده, مجید، مقیم بیگی, عباس، گلمحمدی, رستم
Background and aims: Human factors are significant factors causing car accident s . The driver when noticed by brake lights will pay attention to the danger and react appropriately. An appropriate reaction time can prevent car accidents. The aim of this study was to assess driver
بررسی تاثیر تلفن همراه بر آگاهی موقیتی و زمان واکنش ترمز زدن رانندگان در شبیه ساز رانندگی اتوبوس
مقالهسلامت کار ایرانمجتبی عباس زاده، m abbaszadeh tehran university of medical sciencesدانشگاه علوم پزشکی تهران سیدابوالفضل ذاکریان، sa zakerian tehran university of medical sciencesدانشگاه علوم پزشکی تهران جبرائیل نسل سراجی، j nasl seraji tehran university of medical sciencesدانشگاه علوم پزشکی تهران علی نحوی
زمینه و هدف: . رشد فزاینده استفاده از تلفن همراه در هنگام رانندگی در واقع بخشی از روند نگران کننده تأثیر فن آوری های روز بر کاهش توجه رانندگان است. استفاده از تلفن در طول رانندگی احتمال تصادف را بین 3 تا 5/6 مرتبه افزایش می دهد. تلفن همراه توجه راننده را از رانندگی ممکن است منحرف
ارزیابی تأثیر خطکشی در آرام سازی ترافیک با استفاده از دستگاه شبیه ساز رانندگی
مقالهمهندسی حمل و نقلفرشیدرضا حقیقی، استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی انوشیروانی بابل، بابل، ایران علی اکبری، دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی انوشیروانی بابل، بابل، ایران
با توجه به اهمیت سرعت بالا در تصادفات جاده ای، این پژوهش به دنبال ارزیابی تاثیر خطکشی سطح راه در آرام سازی ترافیک با استناد به نتایج حاصل از دستگاه شبیه ساز رانندگی است. در این پژوهش از 40 شرکت کننده استفاده شده است که اطلاعات یک نفر به دلیل نقص فنی دستگاه حذف شده و داده های 39 ن
ارزیابی تأثیر خطکشی در آرام سازی ترافیک با استفاده از دستگاه شبیه ساز رانندگی
مقاله۲۰۱۵مهندسی حمل و نقلفرشیدرضا حقیقی، علی اکبری
با توجه به اهمیت سرعت بالا در تصادفات جاده ای، این پژوهش به دنبال ارزیابی تاثیر خطکشی سطح راه در آرام سازی ترافیک با استناد به نتایج حاصل از دستگاه شبیه ساز رانندگی است. در این پژوهش از 40 شرکت کننده استفاده شده است که اطلاعات یک نفر به دلیل نقص فنی دستگاه حذف شده و داده های 39 ن
بررسی تاثیر تلفن همراه بر آگاهی موقیتی و زمان واکنش ترمز زدن رانندگان در شبیه ساز رانندگی اتوبوس
مقاله۲۰۱۴سلامت کار ایرانآشوری, محمدرضا، ذاکریان, سیدابوالفضل، عباس زاده, مجتبی، نحوی, علی
Background and aims: Increasing use of cell phone while driving is actually part of a disturbing trend of technological impact on reducing the driver's attention. Using the phone during driving increase crash probability between 3 to 6.5 times. Cell Phone may deviate drivers’ att
تحلیل و آزمایش اثرات مصرف مواد محرک آمفتامین بر عملکرد راننده در شبیه ساز رانندگی با استفاده از منطق فازی
پایان‌نامه۲۰۱۲وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - پژوهشکده برقسمیرا تیموری
سوء مصرف مواد محرک تاثیر شدیدی بر رفتار رانندگی دارد و ایمنی سیستم حمل و نقل را مختل می سازد. این پژوهش به منظور بررسی الگوی رانندگی تحت تاثیر مصرف این مواد انجام شده است. در این پژوهش 24 راننده ی سالم حرفه ای اتوبوس و 7 راننده ی معتاد به آمفتامین در شبیه ساز رانندگی اتوبوس اسکان

استفاده از شبیه ساز رانندگی بمنظور ارزیابی زمان واکنش راننده به دو نوع چراغ ترمز

چکیده

اسناد مشابه

استفاده از شبیه ساز رانندگی بمنظور ارزیابی زمان واکنش راننده به دو نوع چراغ ترمز

بررسی تاثیر تلفن همراه بر آگاهی موقیتی و زمان واکنش ترمز زدن رانندگان در شبیه ساز رانندگی اتوبوس

ارزیابی تأثیر خطکشی در آرام سازی ترافیک با استفاده از دستگاه شبیه ساز رانندگی

ارزیابی تأثیر خطکشی در آرام سازی ترافیک با استفاده از دستگاه شبیه ساز رانندگی

بررسی تاثیر تلفن همراه بر آگاهی موقیتی و زمان واکنش ترمز زدن رانندگان در شبیه ساز رانندگی اتوبوس

تحلیل و آزمایش اثرات مصرف مواد محرک آمفتامین بر عملکرد راننده در شبیه ساز رانندگی با استفاده از منطق فازی