مقاله

بررسی وضعیت اپیدمیولوژیک حوادث ترافیکی منجر به جرح در جاده تهران- آبعلی در سال ۱۳۸۷به گزارش پلیس راه

رضا وفایی، حمیدرضا حاتم¬آبادی، مشیانه حدادی، حمید سوری، علیرضا اسماعیلی، سمانه اکبرپور، سعاد محفوظ¬پور

چکیده

مقدمه: حوادث ترافیکی نخستین علت بار بیماری­ها و دومین علت مرگ­ومیر در سطح کشور محسوب می­گردد. بررسی و تحلیل از وضعیت اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی به­منظور ارتقای کیفیت ارائه خدمات از الویت­های مهم پژوهشی کشور است از طرفی با توجه به وجود انواع ساختارهای جاده­ای در محور تهران- آبعلی و نظر سنجی از کارشناسان پلیس راهنمایی رانندگی این محدوده برای انجام این مطالعه انتخاب شد. مواد و روش­ها: این مطالعه به­روش هم­گروهی آینده­نگر انجام شده است. آسیب­دیدگان سوانح ترافیکی در زمان حادثه در محور تهران- آبعلی، از ابتدای خرداد 1387 به مدت یک سال وارد مطالعه شدند. اطلاعات از طریق تکمیل پرسش­نامه با همکاری پلیس­راه، جمع­آوری شده و در انتها اطلاعات به­دست آمده از پلیس راه گزارش شد. یافته­ها: در طی انجام مطالعه 242 مصدوم به­دنبال رخداد 343 مورد تصادف رانندگی رخ داد که منجر به فوت 17 نفر گردید. از این تعداد 190(51/78%) مرد و مابقی زن بوده­اند. بیش­ترین تعداد مصدومین در گروه سنی 20- 30 سال قرار داشتند. بیش­ترین وسیله نقلیه درگیر نیز سواری شخصی (9/52%) گزارش گردید. 91% از تصادفات در شرایط جوی مناسب و 66% در روز و 34% درصد از موارد در شب اتفاق افتاده­اند. بیش­ترین پراکندگی جغرافیایی محل حادثه ترافیکی جرحی در 11 تا 15 کیلومتری تهران دیده شد. شایع­ترین انواع حوادث ترافیکی برخورد یک وسیله نقلیه با یک وسیله نقلیه دیگر (25%) و شایع­ترین علت رخداد حادثه به­دلیل عدم توجه به جلو (5/43%) گزارش شد. نتیجه­گیری: با توجه به نتایج این تحقیق به­نظر می­رسد لازم است ویژگی­های ذکر شده در برنامه­ریزی­های آتی جهت کاهش و کنترل سوانح ترافیکی مدنظر قرار گیرند.

اسناد مشابه

  • بررسی وضعیت اپیدمیولوژیک حوادث ترافیکی منجر به جرح در جاده تهران- آبعلی در سال 1387به گزارش پلیس راه

    مقاله۲۰۱۵دانش و تندرستیرضا وفایی، حمیدرضا حاتم¬آبادی، مشیانه حدادی، حمید سوری

    مقدمه: حوادث ترافیکی نخستین علت بار بیماریها و دومین علت مرگومیر در سطح کشور محسوب میگردد. بررسی و تحلیل از وضعیت اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی بهمنظور ارتقای کیفیت ارائه خدمات از الویتهای مهم پژوهشی کشور است از طرفی با توجه به وجود انواع ساختارهای جادهای در محور تهران- آبعلی و نظر

  • ارزیابی سریع نظام ثبت و گزارش دهی راهنمایی و رانندگی شهر تهران در مورد حوادث ترافیکی منجر به جرح و فوت در سال ۱۳۸۵

    مقالهامداد و نجاتحامد فرساد، hamed farsad نادر اویسی، nader oveisi

    مقدمه: داده ها و شواهد قابل اعتماد برای توصیف بار آسیب های ناشی از حوادث ترافیکی ، تعیین عوامل خطر طراحی و ارزشیابی مداخله ها ، تهیه اطلاعات مورد نیاز برای سیاست گذاران و نیز آگاه سازی عمومی ضروری هستند . اولویت بندی مناسب و منطقی در مسایل مربوط به پیشگیری از آسیب های حوادث ترافی

  • الگوی اپیدمیولوژیک مصدومیت‌های ترافیکی جاده تهران آبعلی: یک مطالعه آینده نگر

    مقاله۲۰۱۲پایشحمیدرضا حاتم آبادی، حمید سوری، رضا وفایی، مشیانه حدادی

    هدف از این مطالعه تعیین الگوی اپیدمیولوژیک مصدومیت‌های ناشی از تصادفات رانندگی در جاده تهران آبعلی در سال 1387 است. در یک مطالعه آینده نگر یک ساله، مصدومیت‌های ترافیکی محور تهران آبعلی از زمان وقوع حادثه تا یک ماه بعد از آن و اطلاعات مربوط به مصدومان در دو مرحله پیش بیمارستانی و

  • ارزیابی سریع نظام ثبت و گزارش‌دهی راهنمایی و رانندگی شهر تهران در مورد حوادث ترافیکی منجر به جرح و فوت در سال 1385

    مقاله۲۰۱۳امداد و نجاتاویسی, نادر، فرساد, حامد

    مقدمه: داده‌ها و شواهد قابل‌اعتماد برای توصیف بار آسیب‌‌های ناشی از حوادث ترافیکی‌، تعیین عوامل خطر طراحی و ارزشیابی مداخله‌‌ها‌، تهیه اطلاعات مورد نیاز برای سیاست‌گذاران و نیز آگاه‌سازی عمومی ضروری هستند‌. اولویت‌بندی مناسب و منطقی در مسایل مربوط به پیشگیری از آسیب‌‌های حوادث تر

  • بررسی اپیدمیولوژیک سوانح و حوادث ترافیکی منجر به فوت در استان سیستان و بلوچستان در سال ۱۳۹۱

    مقالهارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیتهاسمیرا طراوت منش، دانشجوی کارشناسی ارشد اپیدمیولوژی، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران.سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی (shahid beheshti university of medical sciences) سید سعید هاشمی نظری، مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها، گروه اپیدمیولوژی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران.سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی (shahid beheshti university of medical sciences) محمدرضا قدیرزاده، مرکز تحقیقات پزشکی قانونی، تهران، ایران.سازمان اصلی تایید شده: مرکز تحقیقات پزشکی قانونی (iranian legal medicine organization) لیلا طراوت منش

    سابقه و هدف: سوانح و حوادث ترافیکی در سراسر دنیا به عنوان علت اصلی ناتوانی و مرگ ومیر شناخته شده است. این مطالعه باهدف بررسی اپیدمیولوژیک سوانح و حوادث ترافیکی منجر به فوت در استان سیستان و بلوچستان اجرا شد. روش بررسی: مطالعه از نوع توصیفی تحلیلی با استفاده از داده های موجود پزشک

  • بررسی عوامل مرتبط با حوادث ترافیکی جاده ای منجر به جرح یا فوت در شهرستان شاهرود

    مقالهارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیتهامحمد عباسی، گروه پرستاری، دانشگاه علوم پزشکی قم، قم، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی قم (qom university of medical sciences) مهدی صادقی، مرکز مدیریت حوادث و فوریت های پزشکی، دانشگاه علوم پزشکی شاهرود، شاهرود، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی شاهرود (shahrood university of medical sciences) علی اکبر اعظمی، مرکز مدیریت حوادث و فوریت های پزشکی، دانشگاه علوم پزشکی شاهرود، شاهرود، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی شاهرود (shahrood university of medical sciences) سید مهدی اسماعیلی

    سابقه و هدف: حوادث ترافیکی به عنوان یکی از علل عمده مرگ و ناتوانی در سراسر جهان مطرح می باشد. عوامل متعددی در بروز این حوادث نقش دارند که شناسایی این عوامل با توجه به شرایط خاص هر منطقه ضروری است. این مطالعه با هدف تعیین عوامل مرتبط با حوادث ترافیکی جاده ای منجر به جرح یا فوت در