مقاله

برآورد قیمت سایه ای آلاینده های زیست محیطی ناشی از مصرف سوخت های فسیلی در بخش های اقتصادی (مطالعه موردی: استان تهران)

میرحسین موسوی، نرگس برزگر، عباس معمارزاده

دانلود متن کاملرایگان، با حساب کاربری؛ ثبت نام با گوگل چند ثانیه است

چکیده

زمینه و هدف: بخش های اقتصادی در فرآیند ارایه خدمات علاوه بر ستانده­های مطلوب، ستانده­های نامطلوب نیز ایجاد می­کنند. بخش­های اقتصادی با مصرف عمده­ سوخت­های فسیلی، نقش اساسی در انتشار آلاینده های زیست­محیطی دارند. با توجه به این که تهـران بزرگ ترین استان صنعتی کشور می باشد انتظار می رود این بخش­ها هزینه های اجتماعی عظیمی را برای آن ایجاد کنند. در این مطالعه اقدام به برآورد قیمت های سایه ای آلاینده های زیست محیطی ناشی از مصرف سوخت های فسیلیدر بخش های اقتصادی استان تهران شده است. روش بررسی: روش بررسی در این مطالعه استفاده از جدول داده – ستانده و به کارگیری ضرایب epa می­باشد. یافته­ها: نتایج حاکی از آن است که بخش های اقتصادی شامل بخش­های حمل و نقل با ایجاد هزینه اجتماعیبه میزان2354888506291 ریال، خدمات 88533443280 ریال، کشاورزی 74716821840 ریال و صنایع 7269567240 ریال به ترتیب رتبه­های اول تا چهارم را در ایجاد هزینه­های اجتماعی استان تهران به خود اختصاص داده اند. بحث و نتیجه­گیری: با توجه به حرکت جهانی به سمت توسعه پایدار، توجه به تخریب­های زیست محیطی ناشی از بخش های مختلف اقتصادی امری ضروری محسوب می­شود. در این مقاله به منظور نشان دادن ضرورت برنامه­ریزی و تدوین راهبرد­ها اقدام به برآورد هزینه اجتماعی آلاینده­های زیست­محیطی ناشی از مصرف سوخت­های فسیلی در بخش­های اقتصادی استان تهران شـده است. نتایج نشــان می­دهد که بیش ترین هزینه اجتماعی کل آلاینده­های مورد بررسی در این مطالعه ناشی از مصرف نفت گاز به قیمت 796 ریال به ازای هر لیتر مصرف در بخش حمل و نقل و کم ترین آن ناشی از مصرف نفت سفید به قیمت 196ریال به ازای هر لیتر مصرف می­باشد.

نویسندگان و وابستگی سازمانی
  1. میرحسین موسوی — استادیار گروه علوم اقتصادی، دانشگاه الزهرا
  2. نرگس برزگر — دانشجوی دکتری، رشته توسعه اقتصادی و برنامه ریزی ، دانشگاه الزهراء*(مسئول مکاتبات)
  3. عباس معمارزاده — دانشیار دانشکده محیط زیست-دانشگاه تهران

اسناد مشابه

  • برآورد قیمت سایه یی آلاینده های زیست محیطی ناشی از مصرف سوخت های فسیلی در بخش حمل ونقل

    مقالهمهندسی عمران شریفمیرحسین موسوی، دانشکده علوم اجتماعی و اقتصاد- دانشگاه الزهرآء علی خاکساری، دانشکده علوم اجتماعی ،دانشگاه علامه طباطبایی محمود محمودزاده، گروه اقتصاد- دانشگاه آزاد واحد فیروزکوه عبدالرضا رضایی ارجرودی

    بخش حمل ونقل به عنوان یکی از عمده ترین مصرف کننده ی سوخت های فسیلی، نقشی اساسی در انتشار آلاینده های زیست محیطی دارد. این بخش در فرایند ارائه ی خدمات علاوه بر ستانده های مطلوب )جابه جایی بار و مسافر(،ستانده های نامطلوب )آلاینده های زیست محیطی( نیز ایجاد می کند. با توجه به نظریه ی

  • برآورد قیمت سایه ای آلاینده های زیست محیطی CO2، NOx و SO2 در بخش حمل و نقل

    مقاله۲۰۱۴پژوهشنامه حمل و نقلمیرحسین موسوی، عباس شاکری

    با توجه به لزوم به‌کارگیری معیارهای علمی و صریح در خصوص ارزیابی هزینه‌های تحمیل شده به محیط زیست، پژوهش حاضر با بهره‌گیری از اطلاعات مربوط به سنجش پارامترهای آلایندگی در بخش حمل‌ونقل و همچنین جمع‌آوری اطلاعات مربوط به نهاده‌ها و ستانده‌های تولیدی، اقدام به برازش الگوی مرزی تصادفی

  • رابطه مصرف حامل های انرژی در کوره پزان و گچ پزان و انتشار آلاینده های زیست محیطی ناشی از آن ها

    مقالهارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیتهامحمد فهیمی نیا، مهندسی بهداشت محیط، مرکز تحقیقات آلاینده های محیطی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی قم، قم، ایران. حسین جعفری منصوریان، مهندسی بهداشت محیط، مرکز تحقیقات مهندسی بهداشت محیط، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی کرمان، کرمان، ایران. باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد همدان، همدان، ایران. غریب مجیدی، مهندسی بهداشت محیط، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی قم، قم، ایران. اکبر اسکندری

    سابقه و هدف: کوره های آجر و گچ پزی به عنوان یکی از منابع مهم تولید گازهای گلخانه ای مطرح می شوند. این تحقیق باهدف بررسی رابطه مصرف حامل های انرژی در کوره پزان و گچ پزان و انتشار آلاینده های زیست محیطی ناشی از آن ها در شهر قم انجام شد. روش بررسی: این مطالعه به روش توصیفی از سال 13

  • بررسی رابطه مصرف حامل های انرژی در پردیس مرکزی دانشگاه تهران و انتشار آلاینده های زیست محیطی ناشی از آن

    مقالهسلامت و محیط زیستعلی اعظم سلگی، a solgi department of environmental health engineering, school of public health, tehran university of medicaکارشناس ارشد مهندسی بهداشت محیط رامین نبی زاده، r nabizadeh department of environmental health engineering, school of public health, tehran university of medicaدکترای بهداشت محیط،دانشیار دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی تهران کاظم گودینی، k guodini department of environmental health engineering, school of public health, tehran university of medicaکارشناس ارشد مهندسی بهداشت محیط،دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی تهران

    زمینه و هدف: امروزه بحران ناشی از مصارف بی رویه مواد و انرژی و افزایش آلودگی های وارده به محـیط زیست به عنوان چالش های پیش روی بشر مطرح است.توجه به توسعه پایدار به گونه ای که کمترین آسیب به محیط زیست را به همراه داشته باشد، شاید به عنوان راهکاری اجتناب ناپذیر فراروی بشر است. در ا

  • برآورد و تحلیل اثرات بازگشتی مستقیم ناشی از بهبود کارایی مصرف سوخت در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای ایران

    مقاله۲۰۱۷مطالعات اقتصادی کاربردی ایرانسهراب دل انگیزان، آزاد خانزادی، مریم حیدریان

    بهبود کارایی مصرف سوخت یکی از مهمترین سیاستهای مؤثر بر کنترل مصرف سوخت است و در کنار خود مسئله‌ای به نام اثرات بازگشتی را به همراه دارد. اثرات بازگشتی حالتی است که طی آن کاهش انتظاری در مصرف سوخت (به دنبال بهبود کارایی و کاهش قیمت مؤثر آن) به علت قانون تقاضا خنثی میشود. این مطالع

  • برآورد ارزش اقتصادی منافع زیست محیطی جنگل‌ها (مطالعه ی موردی: بخش نمخانه ی جنگل خیرود در شهرستان نوشهر)

    مقاله۲۰۱۰تحقیقات اقتصاد کشاورزیاکرم عباسی، سعید یزدانی

    با توجه به روند افزایشی تخریب جنگل‌ها، در بیش تر کشورها از جمله ایران، برای حفاظت و مدیریت جنگل ها، طرح‌های جنگلداری اجرا می گردد. یکی از مهم ترین جنگل‌هایی که در ایران شامل طرح جنگلداری شده است، جنگل خیرود می‌باشد. این مطالعه کارکردهای زیست‌محیطی جنگل (با توجه به آمار موجود و قا