بررسی تجربی تاثیر دمای خنک کاری موتور، egr و زمان پاشش سوخت جهت کاهش آلاینده nox در موتورهای دیزلی

اسناد مشابه

• بررسی تجربی تاثیر دمای خنک کاری موتور، EGR و زمان پاشش سوخت جهت کاهش آلاینده NOx در موتورهای دیزلی

  مقاله۲۰۱۲مهندسی مکانیک مدرسمحسن فلاح، موسی محمدپور فرد

  در این پژوهش، قابلیت کنترل دمای خنک کاری موتور به منظور کاهش آلاینده NOx در موتورهای دیزلی نیمه سنگین به صورت تجربی مورد ارزیابی و آزمایش قرار گرفته است. آزمایشات برای دماهای خنک کاری °C 90 و °C 70 انجام شده که دمای پایین تر با یک رادیاتور بزرگتر و تنظیم شیر ترموستاتیک آن بدست آم

• بررسی تجربی تاثیر زمان پاشش سوخت ستان بالا بر عملکرد یک موتور احتراق دماپایین پاشش مستقیم

  مقاله۲۰۲۲سوخت و احتراقسید ایمان پورموسوی کانی، جواد خادم، کامیار نیکزادفر، آنتونیو پائولو کارلوچی

  در دهههای اخیر، موتورهای احتراق دماپایین به‌عنوان راهبردی موثر برای رسیدن به مدل احتراقی بهینه مورد توجه محققین قرار گرفته اند. در این نوع مدل احتراقی، ابتدا سوخت با عدد اکتان بالا در راهگاه ورودی پاشیده شده و سپس در محفظه ی احتراق یک سوخت دیگر با عدد ستان بالا، در زمانهای مختلف

• بررسی تاثیرات همزمان میزان پیش پاشش و زمان بندی پاشش سوخت بر شکل گیری آلاینده ها و عملکرد یک موتور اشتعال تراکمی پاشش مستقیم سرعت بالا

  مقاله۲۰۱۷علوم و فناوری دریارئوف مبشری، مهدی صدیق

  در تحقیق حاضر، همزمان تاثیرات میزان پیش پاشش سوخت و زمان بندی پاشش بر عملکرد و میزان آلاینده های تولیدی یک موتور اشتعال تراکمی پاشش مستقیم سرعت بالا مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور از الگوی اصلاح شده اشتعال پیوسته گسترش یافته سه ناحیه ایی بهره گرفته شده است. در مرحله او

• بررسی عددی اثر زمان پاشش و زاویه پاشش بر نرخ تبخیر سوخت و آلاینده های یک موتور بنزینی پاشش چندنقطه ای

  مقالهمکانیک هوافضافتح اله امی، مهدی فرج پور کردآسیابی، علی میرمحمدی

  موتورهای انژکتوری با مجموعه پاشش در راهگاه ورودی در راستای کاهش مصرف سوخت و آلاینده های اگزوز خودروهای بنزینی جایگزین موتورهای کاربراتوری شده اند. این موتورها باید برای کاهش بیشتر میزان آلاینده های خروجی و مصرف سوخت بهینه شوند تا قوانین سخت آلایندگی و مصرف سوخت رعایت شود. در این

• بررسی نظری تأثیر فشار، زمان و طول پاشش سوخت دیزل بر عملکرد و آلاینده های خروجی از موتور دیزلی پاشش مستقیم

  مقالهتحقیقات موتورسید علیرضا خباز، s.a. khabbaz رحیم خوشبختی سرای، r. khoshbakhti saray

  از موتورهای دیزل پاشش مستقیم (d.i.) به طور گسترده ای در کاربرد ها ی خودرو و صنعت استفاده می شود . با سخت تر شدن استانده های آلایندگی و تمایل به ساختن موتورهایی با بازده بیشتر، درک بهتر فرآیند احتراق این موتورها ضروری است تا بتوان گام بعدی را در بهینه کردن طراحی موتور برای کاهش آل

• مطالعه عددی فرآیند احتراق و کاهش آلاینده ها در یک موتور دیزلی با پاشش مستقیم متیل اتر (DME) به عنوان سوخت جایگزین

  مقاله۲۰۱۲تحقیقات مکانیک کاربردی