مقاله

مدلسازی دینامیکی سیستم تبرید جذب سطحی خورشیدی

چکیده

در این مقاله یک مدل متغیر با زمان برای شبیه سازی عملکرد یک سیستم سرمایش جذب سطحی خورشیدی ارائه می شود. به کمک مدل به دست آمده عملکرد یک سیستم نمونه برای شرایط شهر اهواز شبیه سازی می شود. این سیستم برای خنک کردن یک فضای اداری برای ساعات کاری 8 صبح تا 6 بعد از ظهر به کار می رود و در آن از یک چیلر جذب سطحی سیلیکاژل -آب با دو محفظه جذب، 55 متر مربع کلکتور تخت، منبع ذخیره ای با حجم 2750 لیتر و یک هیتر کمکی استفاده می شود . نتایج مدلسازی عبارتند از: پروفیل دمای آب گرم، آب سرد و آب خنک کن خروجی چیلر، دمای آب گرم خروجی از کلکتورها، میزان مصرف سوخت هیتر کمکی و کسر خورشیدی سیستم که کلیه این موارد متغیر با زمان هستند. علاوه بر مدلسازی سیستم، تاثیر تغییرات پارامترهای مختلف کارکرد، از جمله دمای آب گرم ورودی و زمان سیکل کاری چیلر در ضریب عملکرد و توان تبرید چیلر جذب سطحی، کسر خورشیدی و سوخت مصرفی کل سیستم بررسی می شود. نتایج نشان می دهد افزایش زمان سیکل موجب افزایش cop، کاهش توان تبرید، کاهش حرارت تامین شده توسط هیتر کمکی و نتیجتاً افزایش sf می شود.

اسناد مشابه

  • مدلسازی دینامیکی سیستم تبرید جذب سطحی خورشیدی

    مقاله۲۰۱۲مهندسی مکانیک مدرسعلی بهبهانی نیا، مهسا صیفی کار

    در این مقاله یک مدل متغیر با زمان برای شبیه سازی عملکرد یک سیستم سرمایش جذب سطحی خورشیدی ارائه می شود. به کمک مدل به دست آمده عملکرد یک سیستم نمونه برای شرایط شهر اهواز شبیه سازی می شود. این سیستم برای خنک کردن یک فضای اداری برای ساعات کاری 8 صبح تا 6 بعد از ظهر به کار می رود و د

  • بررسی و مقایسه عملکرد سیستم تبرید جذب سطحی با بکارگیری حرارت‏ های اتلافی موتور دیزل خودروهای سنگین

    مقالهمهندسی مکانیک مدرسسید بهزاد گل پرور، دانشجوی کارشناسی ارشد / دانشگاه فردوسی مشهد میلاد محمدزاده کوثری، دانشجوی کارشناسی ارشد / دانشگاه فردوسی مشهد حمید نیازمند، دانشگاه فردوسی مشهد

    میزان بالای اتلاف حرارت در موتورهای دیزلی که با آب خنک می‏شوند، محققان را بر آن داشته تا با بکارگیری این حرارت‏ های اتلافی به عنوان انرژی ورودی سیستم سرمایشی خودروهای سنگین راندمان موتورها را افزایش دهند. سیستم‏های تبرید جذب سطحی با توجه به مزایایی که دارند گزینه مناسبی برای این

  • بررسی و مقایسه عملکرد سیستم تبرید جذب سطحی با بکارگیری حرارت های اتلافی موتور دیزل خودروهای سنگین

    مقاله۲۰۱۶مهندسی مکانیک مدرسسید بهزاد گل پرور، میلاد محمدزاده کوثری، حمید نیازمند

    میزان بالای اتلاف حرارت در موتورهای دیزلی که با آب خنک میشوند، محققان را بر آن داشته تا با بکارگیری این حرارت های اتلافی به عنوان انرژی ورودی سیستم سرمایشی خودروهای سنگین راندمان موتورها را افزایش دهند. سیستمهای تبرید جذب سطحی با توجه به مزایایی که دارند گزینه مناسبی برای این مقص

  • بهینه‏ سازی بستر جاذب لوله با فین ‏های طولی در سیستم تبرید جذب سطحی با بکارگیری حرارت اتلافی اگزوز

    مقالهمهندسی مکانیک مدرسسید بهزاد گل پرور، فارغ التحصیل کارشناسی ارشد / دانشگاه فردوسی مشهد میلاد محمدزاده کوثری، فارغ التحصیل کارشناسی ارشد / دانشگاه فردوسی مشهد حمید نیازمند، دانشگاه فردوسی مشهد

    میزان حرارت اتلافی قابل‏ توجه گازهای اگزوز موتورهای احتراق داخلی و قابلیت سیستم‏ های تبرید جذب سطحی در کار با حرارت‏ های اتلافی باعث شده است که سیستم‏ های تبرید جذب سطحی برای سرمایش و تهویه خودروها جالب توجه باشد. پایین بودن توان تبرید مخصوص این سیستم‏ ها باعث شده تا برای تامین س

  • بهینه سازی بستر جاذب لوله با فین های طولی در سیستم تبرید جذب سطحی با بکارگیری حرارت اتلافی اگزوز

    مقاله۲۰۱۷مهندسی مکانیک مدرسسید بهزاد گل پرور، میلاد محمدزاده کوثری، حمید نیازمند

    میزان حرارت اتلافی قابل توجه گازهای اگزوز موتورهای احتراق داخلی و قابلیت سیستم های تبرید جذب سطحی در کار با حرارت های اتلافی باعث شده است که سیستم های تبرید جذب سطحی برای سرمایش و تهویه خودروها جالب توجه باشد. پایین بودن توان تبرید مخصوص این سیستم ها باعث شده تا برای تامین سرمایش

  • طراحی و شبیه سازی یک سیستم تبرید جذبی- اجکتوری خورشیدی مبتنی بر نانوسیال

    مقاله۲۰۱۸نانو مقیاسفتح اله پورفیاض، آسیه عزیزی زیارانی، علیبخش کسائیان، فاطمه راضی آستارایی

    پژوهش حاضر چرخه سردسازی نوینی را که بر پایه ی چرخه جذبی عمل می نماید و انرژی خورشیدی را برای تأمین انرژی مورد نیاز در ژنراتور بکار می‌گیرد، مورد بررسی قرار می‌دهد. برای جمع‌آوری انرژی خورشیدی از کلکتور سهموی استفاده می شود که در آن برای افزایش انتقال حرارت به سیال عامل از نانوسیا