مقاله

ارائه مدل مدیریت مشارکتی کیفیت سیستم های حمل ونقل درون شهری

چکیده

دگرگونی های گسترده ای که در دهه های اخیر در مسائل شهری رخ داده، سازمان های مسئول را در عمل با رویکردهای نوینی روبرو ساخته که برآیند قطعی دگرگونی جایگاه نسبی آنها بوده است. با درک این مهم و تشخیص اینکه سیستم حمل ونقل و ترافیک شهری (تهران) مانند یک ارگان زنده و پویا، دارای یک مدل اقتضاییِ بنیان یافته بر فرهنگ و زیست بوم شناختی نیست، بر آن هستیم تا یک مدل اقتضایی برای بهبود این سیستم برپایه روش شناسی علمی ارائه دهیم. این مدل «مدل مدیریت مشارکتی کیفیت سیستم های حمل ونقل درون شهری» نام دارد و سازه های آن در نتیجه هشت عامل اساسی در قالب هشت سیستم تعیین می شود. مهم ترین ویژگی این عوامل «کیفیت و پاسخگویی به شهروندان» است.

اسناد مشابه

  • ارائه مدل مدیریت مشارکتی کیفیت سیستم‌های حمل‌ونقل درون‌شهری

    مقاله۲۰۰۹مطالعات مدیریت شهریاردشیر سیاح مفضلی، کاوه جوانی

    دگرگونی‌های گسترده‌ای که در دهه‌های اخیر در مسائل شهری رخ داده، سازمان‌های مسئول را در عمل با رویکردهای نوینی روبرو ساخته که برآیند قطعی دگرگونی جایگاه نسبی آنها بوده است. با درک این مهم و تشخیص اینکه سیستم حمل‌ونقل و ترافیک شهری (تهران) مانند یک ارگان زنده و پویا، دارای یک مدل ا

  • ارائه مدل سه‌بعدی تأثیر کیفیت سیستم، کیفیت اطلاعات و دانش کاربران سیستم‌های اطلاعاتی بر بهبود مدیریت بحران شبکه‌های مخابراتی

    مقاله۲۰۲۴دانش پیشگیری و مدیریت بحرانسیف اله تبریزی، کیوان رزق ده، پریسا دشتی زاده

    زمینه و هدف این مطالعه تأثیر کیفیت سیستم، کیفیت اطلاعات، دانش کاربران و تحلیل‌گران سیستم را بر مدیریت بحران در شبکه‌های مخابراتی ایران نشان می‌دهد. فقدان سیستم‌های اطلاعاتی با کیفیت بالا که در مواقع بحرانی بتوانند سازمان را در انجام وظایف خود یاری دهند می‌تواند به‌عنوان یک معضل د

  • ارائه مدل تخصیص ترافیک به شبکه حمل و نقل شهری و حل آن با استفاده از الگوریتم ژنتیک

    مقاله۲۰۰۲نشریه دانشکده فنیسعداله ابراهیم نژاد، محمدجواد اصغرپور

    در این مقاله یک مدل جدید ریاضی دو سطحی،با زمان گسسته ارائه شده است که این مدل پیشنهادی،مساله تخصیص ترافیک را بصورت پویا مدلسازی می نماید. این مدل از نوع برنامه ریزی آرمانی غیرخطی آمیخته با اعداد صحیح است که از نظر جایگاه ، در دسته مسائل تخصیص بهینه ترافیک قرار دارد. با توجه به ای

  • ارائه مدل تخصیص ترافیک به شبکه حمل و نقل شهری و حل آن با استفاده از الگوریتم ژنتیک

    مقاله۲۰۰۲نشریه دانشکده فنیمحمدجواد اصغرپور، سعداله ابراهیم نژاد

    در این مقاله یک مدل جدید ریاضی دو سطحی،با زمان گسسته ارائه شده است که این مدل پیشنهادی،مساله تخصیص ترافیک را بصورت پویا مدلسازی می نماید. این مدل از نوع برنامه ریزی آرمانی غیرخطی آمیخته با اعداد صحیح است که از نظر جایگاه ، در دسته مسائل تخصیص بهینه ترافیک قرار دارد. با توجه به ای

  • مدل‎سازی پویای سیستم حمل ونقل شهری پایدار به منظور اصلاح و بهبود ترافیک

    مقاله۲۰۱۵پژوهش های مدیریت در ایرانعلی محمد احمدوند، زینب محمدیانی، حدیثه خدادادی ابیازنی

    امروزه توسعه پایدار به یکی از نگرانی های مهم سیاست گذاران و برنامه ریزان در سراسر دنیا تبدیل شده است. توسعه پایدار از سه بعد اصلی تشکیل شده است: محیط زیست، اقتصاد و اجتماع. حمل و نقل اثرات زیست محیطی، اجتماعی و اقتصادی بسیاری دارد و فاکتور مهمی در توسعه پایدار محسوب می شود .سیستم

  • تحلیل تطبیقی راهکارهای مدیریت مصرف سوخت در حمل ونقل شهری

    مقالهمهندسی عمران شریفاحمدرضا جلالی نائینی، گروه اقتصاد، مؤسسه عالی آموزش و پژوهش مدیریت و برنامه ریزی مینا مجتهدزاده، گروه اقتصاد- مؤسسه عالی آموزش و پژوهش مدیریت و برنامه ریزی امیررضا ممدوحی، گروه حمل و نقل، دانشگاه تربیت مدرس مهرداد علیمرادی

    از معضلات اساسی شهروندان، به ویژه در کلان شهرهای ایران، «ترافیک شهری» است. با توجه به رشد جمعیت و ناوگان، افزایش زیرساخت ها بیش از این پاسخ گوی جابه جایی نبوده و زمینه های رشد بیشتر آن نیز فراهم نیست. بنابراین، مدیریت تقاضای حمل ونقل در سال های اخیر اهمیت ویژه یی یافته است. هدف ا