پایان‌نامه

شبیه سازی سیستم کنترل سوخت موتور توربوجت

چکیده

شبیه سازی سیستم کنترل سوخت موتورهای جت به کمک کامپیوتر مطالعه و پیش بینی عملکرد موتور در شرایط گذرا و بهینه سازی آنرا میسر می سازد. مطالعه رفتار سیستم کنترل سوخت بعلت محدودیهای عملکرد موتورهای جت ضروری می باشد. این محدودیت ها، ناشی از محدودیت های مواد در مقابل تنش های مکانیکی و تنش های حرارتی، به ترتیب حاصل از سرعت دورانی بالای موتور و دمای بالای گاز در ورود به توربین می باشد. ناپایداری موتور به دلیل وقوع پدیده سرج (surge) در کمپرسور نیز از دیگر محدودیتهای عملکرد موتور می باشد. با توجه به عدم توانایی خلبان هواپیما در تنظیم کلیه پارامترها در شرایط مختلف پروازی، این وظیفه بر عهده سیستم کنترل سوخت موتور می باشد و شبیه سازی سیستم کنترل سوخت موتور توربوجت امکان مطالعه رفتار موتور و نحوه کنترل آنرا میسر می سازد. در این مقاله، معادلات ریاضی لازم برای مدل سازی سیستم کنترل سوخت موتور توربوجت ارائه گردیده و با استفاده از جعبه ابزار simulink نرم افزارmatlab رفتار حالت گذاری موتور شبیه سازی گردیده است . آنگاه با در نظر گرفتن روشهای مختلف کنترل سوخت و با فیدبک نسبت فشار کمپرسور، تغییر پاسخ گذاری موتور همراه با عمل گازدادن (throttling) و با توجه به محدودیتهای موتور مورد بررسی قرار گرفته است .

اساتید راهنما و مشاور

مرتضی منتظری

پایان‌نامه‌های مشابه

  • بکارگیری روش ژنتیک -فازی برای طراحی سیستم کنترل سوخت موتور توربوجت

    پایان‌نامه۲۰۰۶وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی مکانیکامیر صفری

    برای هر سیستم دینامیکی و بمنظور عملکرد با کارایی و دوام مورد نظر طراح باید از کارکرد پایدار و هماهنگ اجزا مختلف آن اطمینان حاصل کرد. موتورها و بطور خاص موتورهای توربین گاز نیز از این قاعده مستثنی نیستند ناپایداریهای دینامیک و گذرا که یک توربین گاز را به فراسوی محدودیتهای فیزیکی ا

  • مدلسازی سیستم کنترل سوخت موتور توربوجت با استفاده از سیستم فازی - عصبی تطبیقی(anfis)

    پایان‌نامه۲۰۱۱دانشگاه تربیت معلم - سبزوار - دانشکده فنیرحیم خشتگر

    موتور های توربین گاز جهت کارکرد مطلوب به یک سیستم کنترل نیاز دارند تا دبی سوخت را به عنوان منبع انرژی اولیه بر اساس نیاز موتور تنظیم نماید. هدف از این پروژه تبدیل سیستم کنترل سوخت هیدرومکانیکی به الکترونیکی است.بین پارامترهای ورودی سیستم کنترل سوخت که شامل دمای ورودی کمپرسور،سرعت

  • شبیه سازی سیستم های کنترلی موتور توربوجت و تاثیر آن بر عملکرد موتور

    پایان‌نامه۲۰۰۷وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی هوافضاعلیرضا عبدالهی طرقبه

    در این پایان نامه به مدلسازی و کنترل موتور توربین گاز (توربوجت) پرداخته می شود. در آنالیز کنترلی موتور، از دو فرض استفاده شده است. فرض اول این است که مدل شیبه سازی شده موتور توسط نرم افزار gsp، ارایه شده است و سپس به آنالیز کنترل موتور پرداخته می شودو فرض دوم این است که مدل ریاضی

  • ارایه یک مدل بهبود یافته برای سیستم کنترل سوخت موتور جت

    پایان‌نامه۲۰۱۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - موسسه آموزش عالی شهاب دانش - دانشکده مهندسی برقمجید مهرادفر

    چکیده امروزه موتور های جت نقش مهمی را در زندگی انسان ایفا می کنند. پرواز امن و بی خطر آن ها مهم ترین دغدغه مهندسان و مسئولین مربوطه می باشد. یکی از اصلی ترین بخش ها در هر موتور، بخش کنترل سوخت آن می باشد. کنترل سوخت در موتور جت با توجه به شرایط کاری مختلف هواپیما ها مثل ارتفاعهای

  • مدلسازی و شبیه سازی یک کنترل کننده موتور سنکرون مغناطیس دائم با استفاده از کنترلر فیدبک حالت و بدون استفاده از حسگر

    پایان‌نامه۲۰۱۲وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی برق و کامپیوترسجاد معدن زاده

    در این پایان¬نامه، یک ساختار کنترلی جدید برای محرکه¬های الکتریکی موتور سنکرون مغناطیس دائم ارائه می¬شود. این روش کنترلی مبتنی¬بر کنترل کننده¬ی فیدبک حالت است. ابتدا سیستم غیرخطی موتور سنکرون مغناطیس دائم با استفاده از یک خطی¬سازی جدید که مبتنی¬بر روش خطی-سازی مربعی است خطی می¬شود

  • شبیه سازی و کنترل دور موتور القایی سه فاز

    پایان‌نامه۱۹۹۹وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایرانمهدی صیادی

    در صنعت بخش مهمی از انرژی توسط ماشین های الکتریکی مصرف می شود که استفاده از سیستم های رانش با سرعت متغیر می تواند سبب صرفه جوئی قابل توجهی در مصرف انرژی گردد. موتورهای القایی امروزه در واقع به عنوان مهم ترین و پرکارترین وسیله رانش مطرح هستند که در عین قیمت بسیار مناسب ، از کارآیی

اسناد مشابه