طراحی محرکه موتور سوئیچ رلوکتانس به منظور استفاده در فرمان برقی
چکیده
در این پایان نامه استفاده از موتورهایsr به عنوان محرکه فرمان برقی در اتومبیل مورد بررسی قرار گرفته است . شرایط خاص این کاربرد روشی از کنترل را طلب می کند که در آن تلفات ، ریپل گشتاور تولیدی موتور و هزینه ساخت و نگهداری حداقل شود. از اینرو روشهای بدون حسگر موقعیت به دلیل پایین بودن هزینه ساخت و نگهداری مطلوب می باشند. بنابراین هدف این پروژه طراحی سیستم کنترل موقعیت موتور srبدون استفاده از حسگر موقعیت ، با کمترین تلفات و ریپل گشتاور می باشد. برای رسیدن به هدف پایان نامه روش کنترل گشتاور balanced commutator با سایر روشهای موجود مقایسه و امتیازات آنها مشخص گشته است ، و برای تطبیق با نیازها تغییراتی در آن اعمال شده است . از آنجائیکه روش بدون حسگر انتختب شده برای یک سیستم کنترل موقعیت است تغییراتی در آن داده شده است . سرانجام روشی پیشنهاد شده است که اطلاعات خام بدست آمده از روشهای بدون حسگر را که فقط برای کموتاسیون مناسب هستند تبدیل به زاویه مورد نیاز در کنترل موقعیت کند.