پایان‌نامه

تعیین تحلیلی ضرایب تمرکز تنش اتصالات لوله ای چند صفحه ای

دانلود متن کاملرایگان، با حساب کاربری؛ ثبت نام با گوگل چند ثانیه است

چکیده

تحلیل خستگی یکی از مراحل مهم در طراحی سازه های دریایی است که در آن از ضریب تمرکز تنش به عنوان شاخص دربرگیرنده مشخصات سازه استفاده می شود. آیین نامه ها برای تعیین ضرایب تمرکز تنش در اتصالات سکوهای دریایی روابط متعددی را پیشنهاد می کنند که محدوده دقت و اعتبار آنها دقیقا مشخص نیست. در این مطالعه تلاش می شود به کمک روش اجزای محدود و بکارگیری المانهای مناسب حتی المقدور مدلی کامل و در سه بعد ارائه شود و ضریب تمرکز تنش متناسبا مورد بحث قرار گیرد. در تحقیق حاضر مدل اجزای محدود اتصالات ‏‎k‎‏ تک صفحه و چند صفحه توسط نرم افزار ‏‎ansys-5.4‎‏ با لحاظ نمودن جوش ارائه شده و ضرایب تمرکز تنش در این حالات محاسبه و مقایسه شده اند. نشان داده می شود که روشهای متداول تعیین ضرایب تمرکز تنش اتصالات چند صفحه ای چندان اقتصادی نیست. در مدل حاضر برای شبیه سازی جوش از روش ساده و در عین حال با دقت بالایی استفاده شده است. نتایج حاصل از مدل عددی با نتایج روابط پارامتریکی موجود مقایسه و روابط مناسب انتخاب و دامنه اعتبار آنها به دست آمد. همچنین پس از انجام مطالعات پارامتریکی بر روی اتصالات ‏‎k‎‏ و ‏‎kk‎‏ ابعاد هندسی مناسب برای داشتن طرحی اقتصادی تعیین شده است. در نهایت با توجه به نتایج حاصل از مطالعات پارامتریکی، روابطی برای محاسبه ضرایب تمرکز تنش اتصالات ‏‎k‎‏ و ‏‎kk‎‏ ارانه شده است.

اساتید راهنما و مشاور

محمدرضا بهاری

شکل‌ها (۷)

  • شکل، صفحه‌ی ۷
    صفحه‌ی ۷
  • شکل، صفحه‌ی ۸
    صفحه‌ی ۸
  • شکل، صفحه‌ی ۹
    صفحه‌ی ۹
  • شکل، صفحه‌ی ۱۱
    صفحه‌ی ۱۱
  • شکل، صفحه‌ی ۱۲
    صفحه‌ی ۱۲
  • شکل، صفحه‌ی ۱۴
    صفحه‌ی ۱۴
  • شکل، صفحه‌ی ۱۵
    صفحه‌ی ۱۵

شکل‌ها از متن کامل مقاله برداشته شده‌اند و حقوقشان از آنِ نویسندگان و ناشر است.

پایان‌نامه‌های مشابه

اسناد مشابه

  • تعیین تحلیلی ضرایب تمرکز تنش اتصالات لوله ای چندصفحه ایKK

    مقاله۲۰۰۳نشریه دانشکده فنیبابک مولایی، محمدرضا بهاری

    تحلیل خستگی یکی از مراحل مهم در طراحی سازه های دریایی است که در آن از ضریب تمرکز تنش به عنوان شاخص هندسی و کنترل کننده مقاومت اتصالات استفاده میشود. آیین نامه ها برای تعیین ضرایب تمرکز تنش در اتصالات تک صفحه سکوهای دریایی روابط متعددی را پیشنهاد میکنند که محدوده اعتبار آنها به مق

  • تعیین تحلیلی ضرایب تمرکز تنش اتصالات لوله ای چندصفحه ایkk

    مقاله۲۰۰۳نشریه دانشکده فنیمحمدرضا بهاری، بابک مولایی

    تحلیل خستگی یکی از مراحل مهم در طراحی سازه های دریایی است که در آن از ضریب تمرکز تنش به عنوان شاخص هندسی و کنترل کننده مقاومت اتصالات استفاده میشود. آیین نامه ها برای تعیین ضرایب تمرکز تنش در اتصالات تک صفحه سکوهای دریایی روابط متعددی را پیشنهاد میکنند که محدوده اعتبار آنها به مق

  • ضرایب تمرکز در اتصالات چند صفحه ای TTوXX مقاطع مستطیلی توخالی

    مقاله۲۰۰۲نشریه دانشکده فنیسید حسین حسینی حصاری، محمدرضا بهاری

    برای تعیین عمر خستگی اتصالات در سازه هایی که تحت اثر بارهای تکراری قرار دارند،نیاز به تعیین ضرایب تمرکز تنش می باشد. تاکنون تحقیقات اندکی در زمینه اتصالات چند صفحه ای مقاطع مستطیلی صورت گرفته است. بطوریکه روش متداول طراحی خستگی این اتصالات براساس بررسی صفحه ای این اتصالات و استفا

  • ضرایب تمرکز در اتصالات چند صفحه ای ttوxx مقاطع مستطیلی توخالی

    مقاله۲۰۰۲نشریه دانشکده فنیسید حسین حسینی حصاری، محمدرضا بهاری

    برای تعیین عمر خستگی اتصالات در سازه هایی که تحت اثر بارهای تکراری قرار دارند،نیاز به تعیین ضرایب تمرکز تنش می باشد. تاکنون تحقیقات اندکی در زمینه اتصالات چند صفحه ای مقاطع مستطیلی صورت گرفته است. بطوریکه روش متداول طراحی خستگی این اتصالات براساس بررسی صفحه ای این اتصالات و استفا

  • بررسی توزیع ضرایب تمرکز تنش در امتداد پنجه جوش در اتصالات لوله ای ktپل های خرپائی

    مقاله۲۰۱۰مهندسی سازهرسول باقری

    تاکنون پروژه­های تحقیقاتی متعددی در مورد محاسبه ضرایب تمرکز تنش (scf) در انواع مختلف اتصالات لوله­ای صورت گرفته است. نتایج اکثریت قریب به اتفاق این تحقیقات روی تعیین مقدار scf در نقاط crown و saddle متمرکز بوده و بررسی توزیع تنش در امتداد محل تقاطع اعضای اصلی و مهاری و تعیین موقع

  • بررسی توزیع ضرایب تمرکز تنش در امتداد پنجه جوش در اتصالات لوله‌ای KTپل‌های خرپائی

    مقاله۲۰۱۰مهندسی سازهحمید احمدی، رسول باقری، محمدعلی لطف الهی یقین

    تاکنون پروژه­های تحقیقاتی متعددی در مورد محاسبه ضرایب تمرکز تنش (SCF) در انواع مختلف اتصالات لوله­ای صورت گرفته است. نتایج اکثریت قریب به اتفاق این تحقیقات روی تعیین مقدار SCF در نقاط Crown و Saddle متمرکز بوده و بررسی توزیع تنش در امتداد محل تقاطع اعضای اصلی و مهاری و تعیین موقع