برای صرفه جویی در مصرف انرژی ساختمانها و کم کردن تلفات حرارتی لازم است که در داخل جدارهای ساختمانی از عایق حرارتی استفاده شود. امروزه استفاده از عایق حرارتی به طور چشمگیری افزایش یافته است. ضخامت عایق حرارتی و همچنین محل قرارگیری این عایق در جدارهای ساختمانی مهم می باشد. ضخامت و محل عایق حرارتی در شرایط اقلیمی مختلف نیز متفاوت است.
با افزایش روزافزون تقاضا برای شبکه های حسگری بیسیم (wireless sensor networks) ، بدلیل نداشتن هزینه و محدودیت های سیم کشی موجود در شبکه های کابلی، ارزان بودن حسگرها و نیز قابل استفاده برای کابردهای خاص با کمترین مداخله انسان در حین کار شبکه باعث شده تاwsn مورد توجه خاصی قرار بگیرد
تقاطع های چراغ دار، عناصر حیاتی سیستم های حمل و نقلی در شهرها می باشند و حفظ این عناصر کلیدی درحالت های بهینه عملکردی خود برای شرایط ترافیکی متفاوت یکی از نگرانی های مهندسین ترافیک است. پارامترهای زیادی من الجمله پارامترهای هندسی همچون تعداد خطوط عبور، عرض هر خط عبور، هندسه تقاطع
پیشرفت روز افزون بشر همه جوانب زندگی انسانها را متأثر ساخته است. در بخش کشاورزی، کشت سنتی جای خود را به کشاورزی مدرن و کشت گلخانه ای داده است. نخستین بحث در کشت گلخانه ای ایجاد شرایط غیر طبیعی و قرار دادن گیاهان در محیط طبیعی رشد مناسب است و این موضوع مستلزم صرف انرژی است. مسئله
سیستم های تابشی بدلیل مصرف انرژی پایین و فراهم آوردن شرایط آسایش حرارتی مطلوب، امروزه مورد توجه ویژه ای قرار گرفته است. در این تحقیق سرمایش و گرمایش یک اتاق توسط سیستم تابشی دیواری با عبور آب گرم و یا سرد از درون پانل های دیواری مورد بررسی قرار گرفته است. هدف از این تحقیق، تحلیل
امروزه استفاده از سیستم های انتقال انرژی بدون تماس برای تأمین انرژی مورد نیاز تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی، بسیار مورد توجه قرار گرفته اند. انتقال با ایمنی بالا، راحتی در انتقال ، امکان انتقال و تأمین انرژی به نقاط دور از دسترس از جمله برتری های سیستم های انتقال انرژی بدون تماس
مسئله حمل و نقل و هزینه های آن یکی از دغدغه های مهم اقتصادی است که کلیه کشورهای جهان با آن روبرو هستند. هر ساله برای تأمین نیاز نقاط مختلف کشور به منابع انرژی، حجم عظیمی از منابع در شبکه حمل و نقل کشور جریان پیدا می کنند. این نیاز از طریق پالایشگاه ها و نیروگاه های داخلی و یا وار
مقدمه و هدف: روش های سنتی آبگیری لجن فاضلاب بدلیل ساختار کلوئیدی و ماهیت ژله ای سلول باکتری های لخته لجن به مواد شیمیایی و انرژی مازاد نیاز داشته و از راندمان و مقبولیت زیست محیطی کمتری برخوردار می باشند و راهبری آنها بسیار پیچیده است. در این مطالعه برای کمینه سازی این محدودیتها
مقدمه و هدف: روش های سنتی آبگیری لجن فاضلاب بدلیل ساختار کلوئیدی و ماهیت ژله ای سلول باکتری های لخته لجن به مواد شیمیایی و انرژی مازاد نیاز داشته و از راندمان و مقبولیت زیست محیطی کمتری برخوردار می باشند و راهبری آنها بسیار پیچیده است. در این مطالعه برای کمینه سازی این محدودیتها
بخش عمده اتلاف گرمایی در ساختمان ها از طریق نورگیرها یا پنجرهها صورت می گیرد. یکی از راهکارهای ارایه شده برای بهبود عملکرد گرمایی نورگیرها، استفاده از ایروژل ها به عنوان پرکننده میان صفحه های دو یا چند جداره نورگیرها میباشد. ایروژل ها موادی بسیار سبک و نانوساختار با کم ترین ضریب
یکی از راه‌های صرفه‌جویی در مصرف انرژی، استفاده گسترده‌تر از حمل ونقل عمومی به خصوص راه‌آهن و مترو است. روند رو به رشد استقبال از شبکه ریلی و مترو توسط دولت‌ها از یک سو و مصرف قابل توجه انرژی یک قطار در طول سال از سوی دیگر ضرورت بررسی انرژی مورد استفاده در قطار را نشان می‌دهد. هر
یکی از راه‌های صرفه‌جویی در مصرف انرژی، استفاده گسترده‌تر از حمل و نقل عمومی به خصوص راه‌آهن و مترو است. روند رو به رشد استقبال از شبکه ریلی و مترو توسط دولت‌ها از یک سو و مصرف قابل توجه انرژی یک قطار در طول سال از سوی دیگر ضرورت بررسی انرژی مورد استفاده در قطار را نشان می‌دهد. ه
در طراحی و توسعه سیستم های حمل ونقل عمومی مانند راه آهن شهری، علاوه بر طراحی مسیر شبکه و مکان ایستگاه ها، ارائه زمان بندی حرکت ناوگان نیز مرحله ای از طراحی است. در زمان بندی مترو، جدا از فاصله زمانی میان ورود دو قطار متوالی به ایستگاه ها، متغیرهایی مانند مدت زمان شتاب گیری قطارها