ارزیابی فنی - اقتصادی سیستم حمل و نقل مترو ریلی (مترو و lrt) برای استفاده پرسنل صنایع بزرگ (مطالعه موردی: کارخانه ذوب آهن اصفهان)
چکیده
چکیده‌ای برای این سند ثبت نشده است.
پایان‌نامه‌های مشابه
ارزیابی فنی-اقتصادی سیستم حمل و نقل مترو ریلی (مترو و lrt) برای استفاده پرسنل صنایع بزرگ (مطالعه موردی: کارخانه ذوب آهن اصفهان)
این پژوهش به منظور ارایه ساختاری برای مدلسازی انتخاب وسیله در کریدورهای حمل و نقل پرسنل صنایع بزرگ بین شهر محل سکونت و محل کار خود برای رفاه بیشتر پرسنل در تقابل احداث یک سیستم حمل و نقل سریع السیر به عنوان تسهیلی بر مساله حمل و نقل پرسنل انجام گرفته است. ساختار ارایه شده برای ای
بررسی و ارزیابی اقتصادی سیستم های مختلف حمل و نقل در سوخت رسانی به ایستگاه راه آهن تهران
مقایسه سیستمهای حمل و نقل و ارزیابی اقتصادی این سیستمها در مقیاس کلان همواره بایستی مورد توجه برنامه ریزان اقتصادی کشور قرار گیرد. زیرا بخش حمل و نقل نقش بسیار مهمی در اقتصاد کشور ایفاء می کند. در مقایسه بین سیستمهای مختلف حمل و نقل، بسته به نوع محموله و مقدار آن، نوع مسیر و فراز
بررسی پتانسیل های فنی و اقتصادی بهینه سازی مصرف انرژی در حمل و نقل ریلی کشور
امروزه اهمیت انرژی در حمل ونقل و نقش اساسی آن بعنوان عامل تولید بر کسی پوشیده نیست آمار حاکی از آن است که بیش از 25 درصد از کل انرژی تولیدی در کشور در بخش حمل ونقل مصرف می شود . و با توجه به اینکه انرژی یک عامل تولید در سیستم حمل و نقل می باشد. تنها مسئله قیمت انرژی در سیستم حمل
امکان سنجی فنی و اقتصادی بکارگیری قطارهای طویل در شبکه حمل و نقل ریلی
در اکثر کشورهای دنیا حمل و نقل نقش اساسی را در اقتصاد ایفا می کند،از این رو باید سیستم های حمل و نقل قابل اطمینان و کارآمدی ایجاد شوند که با حداقل هزینه ما را به اهدافمان برسانند. با گسترش روزافزون معادن و افزایش حجم بار نیاز به افزایش ظرفیت در بخش حمل و نقل ریلی می باشد.یکی از ب
افزایش ایمنی در حمل و نقل ریلی کشور ایران با استفاده از سیستم های هوشمند
در حال حاضر طول خطوط اصلی ریلی ایران 9992 کیلومتر است که حدود 40% از این خطوط طی سیزده سال گذشته احداث گردیده است. در برنامه پنجم توسعه مقرر شده است که تا پایان سال 1394 طول خطوط اصلی به 15066 کیلومتر افزایش یابد که افزایش سوانح ریلی را به دنبال دارد، در نتیجه نیاز است به منظور ک
مقایسه فنی و اقتصادی بین شبکه های تغذیه بالاسری (کانتری) و تغذیه از طریق ریل های ایزوله (ریل سوم) در شبکه های حمل و نقل ریلی
در صنعت حمل و نقل ریلی همواره استفاده از انرژی الکتریکی به عنوان نیروی محرک در این صنعت ، باعث افزایش بهره وری و کاهش آلایندگی محیط زیست مورد توجه بوده است . در حال حاضر برای تغذیه الکتریکی خطوط آهن دو روش متداول: تغذیه از طریق خط هوایی بالا سری و نیز تغذیه از طریق ریل های زمینی
اسناد مشابه
ارزیابی کیفیت خدمت دهی با رویکرد ترکیبی مدل سازی ساختاری تفسیری، فرایند تحلیل سلسله مراتبی فازی، تودیم توسعه یافته در سیستم حمل و نقل ریلی (موردی : استان قم)
صنعت حمل ونقل ریلی یکی از صنایع رو به رشد در ایران محسوب میشود و رقابت در این صنعت همواره رو به افزایش بوده و این موضوع موجب شده شناسایی وضعیت شرکت‌های فعال در این حوزه مسئله بسیار مهم بشمار آید. هر شرکت دارای یک یا چند مزیت رقابتی می‌باشد که موجب برتری آن نسبت به رقبای خود
ارزیابی رضایتمندی شهروندان از سیستم حمل و نقل درون‌شهری همدان با استفاده از مدل های غیر خطی و شبکه عصبی مصنوعی
حمل و نقل یکی از مهم‌ترین زیربناهای تشکیل‌دهنده زندگی شهری است که شکل و چگونگی توسعه اجتماعی و اقتصادی شهر را تعیین می‌کند. در این راستا، بررسی کیفیت حمل و نقل شهر همدان که می‌تواند در توسعه آن بسیار مفید باشد؛ مورد توجه قرار گرفت. جهت ارزیابی میزان رضایتمندی شهروندان از سیستم حم
ارزیابی عملکرد سیستم حمل و نقل مترو با استفاده از تکنیک‌های اقتصاد مهندسی و تحلیل پوششی داده با رویکرد توسعه حمل و نقل پایدار (مطالعه موردی: کلان شهر تهران)
حملونقلپایداربهعنوانیکیازعواملاصلیوتاثیرگذاربرشرایطوویژگیهایاقتصادی،اجتماعیوزیست محیطیجامعه،میتوانددرجریانتغییر،تحولوتکاملهرجامعهایمورداستفادهقرارگیرد.مترو (قطار شهری) در شبکه حمل و نقل شهری به صورت پاک، سالم ، سریع و ایمن نقش انکار ناپذیری در حل مسائل اقتصادی، اجتماعی و زیست محی
ارزیابی عملکرد سیستم حمل و نقل ترکیبی مترو با سایر شیوههای حمل و نقل به روش AHP (مطالعه موردی: ایستگاه صادقیه متروی تهران)
هدف از این مقاله ارزیابی عملکرد سیستم حمل و نقل ترکیبی مترو با سایر شیوههای حمل و نقل در ایستگاه صادقیه متروی تهران از طریق اولویت بندی گزینه های حمل و نقل موجود و بررسی و مقایسه وضعیت حاضر بر اساس این اولویتها است. به منظور انجام این تحقیق، از روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبیAHP که
ارزیابی تاب‌آوری شبکه‌های حمل‌و نقل ریلی شهری با استفاده از روش Hazid (موردمطالعه: مترو امام خمینی (ره) شهر تهران)
بخش حمل‌و نقل ریلی زیرزمینی به سبب مزایای بالا در حمل‌و نقل مسافر، کاهش ترافیک، انتقال سریع، مصرف انرژی کم و سازگار با محیط‌زیست، نداشتن آلودگی‌های عمده زیست محیطی و استهلاک پایین در ناوگان، جایگاه بسیار مهمی در بخش حمل‌و نقل شهری دارد و یکی از ارکان اساسی توسعه و تاب‌آوری شهرها
مدلسازی و ارزیابی عوامل موثر بر رضایت کاربران سیستم حمل و نقل همگانی: مطالعه موردی مترو و اتوبوس تندرو شهر تهران
توسعه شهرها و نیاز به جابه‌جایی از طرفی و تمایل به استفاده از خودروی شخصی از طرف دیگر باعث افزایش تراکم در سطح معابر شهری میشود. در کنار سیاست‌های مختلف حمل و نقلی، افزایش تمایل افراد به استفاده از سیستم حمل و نقل همگانی می‌تواند موثر باشد که در این راستا با شناسایی عوامل مؤثر ب