کاربرد منطق فازی در کنترل فرایند گسسته (با استفاده از داده های شرکت محورسازان ایران خودرو)
چکیده
چکیده‌ای برای این سند ثبت نشده است.
پایان‌نامه‌های مشابه
تجزیه و تحلیل کارایی پروژه های شرکت تام ایران خودرو با استفاده از تکنیک تحلیل پوششی داده ها
ایران کشوری است با امکانات مناسب و مشکل اصلی آن عدم استفاده بهینه از منابع می باشد به طوری که امکانات فراوانی به هدر می رود و از منابع در دسترس کار، زمین و سرمایه استفاده بهینه نمی شود و این گویای ضعف مدیریت جامع در استفاده از منابع می باشد و نتیجه آن بهره وری پایین در صنایع کشور
ارزیابی عملکرد زنجیره تأمین با استفاده از مدل ترکیبی (bsc-scor) و فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی (fahp) (مطالعه موردی: شرکت ایران خودرو)
پایان نامه (شامل خلاصه، اهداف، روش های اجرا و نتایج به دست آمده) : زنجیره تأمین شبکه ای از امکانات است که مواد اولیه اولیه مورد نیاز کارخانجات را تهیه می نماید و مواد و قطعات را به کالاهای نیمه ساخته و سپس محصولات نهایی تبدیل می کند و محصولات را از طریق سیستم توزیع به مشتری ها تح
کاربرد کنترل کننده های فازی در مهندسی تعمیرات و نگهداری (مورد مطالعه: شرکت ایران خودرو)
توسعه صنعت و پیشرفتهای تکنولوژی در سالهای اخیر و نیاز به سرمایه گذاریهای زیاد برای تولید محصول در کیفیت موردقبول معیارهای جهانی باعث شده است که فلسفه مهندسی تعمیرات و نگهداری و صیانت از سرمایه های ملی با تحولی بنیادی روبرو گردد. با توجه به اهمیت بازرسیهای مستمر و بکارگیری روشهای
بررسی عوامل کلیدی موفقیت (csf) در پیاده سازی و اجرای سیستم برنامه ریزی منابع سازمان (erp) با استفاده از تکنیک فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی (fahp) (مطالعه موردی: شرکت ایران خودرو)
هدف از انجام این تحقیق، شناسایی عوامل کلیدی موفقیت (csf) در پیاده سازی و اجرای سیستم برنامه ریزی منابع سازمان (erp) و رتبه بندی این عوامل و شاخصهای شناسایی شده با تکنیک فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی(fahp) در شرکت ایران خودرو می باشد. فرضیات این تحقیق بدین گونه است: فرضیه1-عوامل
بررسی میزان ریسک پیاده سازی پروژه های erp با استفاده از منطق فازی ( مطالعه موردی شرکت ایران خودرو)
استفاده از سیستم های اطلاعاتی یکی از عوامل مهم و موثر در بهبود وضعیت رقابتی سازمان ها می باشد. بدیهی است که هر تغییر در سازمان با مسائل و مشکلاتی رو به رو است و در راستای پیاده سازی آن باید عواملی را مد نظر داشت. بودجه متوسط به کارگیری بسته erp در شرکتهای کوچک یا متوسط بین 2 تا 4
کنترل دینامیک عرضی خودرو با استفاده از منطق فازی
از دهه های گذشته به دلیل اشتباهات انسانی در رانندگی و افزایش سرعت وسائل نقلیه، لزوم به کارگیری سیستم های ایمنی در خودروهای سواری مطرح گردیده است. سیستم های ایمنی موجود در خودرو را می توان به دو نوع سیستم های ایمنی غیرفعال و سیستم های ایمنی فعال تقسیم کرد. سیستم های کنترل فعال دین
اسناد مشابه
کنترل فرآیند گسسته در شرکت محور سازان ایران خودرو با رویکرد فازی
امروزه کنترل فرایند آماری نقش مهمی را در بررسی و کنترل دقیق کیفیت محصولات ایفا می کند. بدین منظور روشهای متعددی نیز برای انجام این فرآیند مورد استفاده قرار می گیرد. اما از آنجایی که در نمودارهای کنترل گسسته، غالب اطلاعات در دسترس، به صورت ترم های زبانی می باشند که مبهم و نادقیقند
کنترل فرآیند گسسته در شرکت محور سازان ایران خودرو با رویکرد فازی
امروزه کنترل فرایند آماری نقش مهمی را در بررسی و کنترل دقیق کیفیت محصولات ایفا می‌کند. بدین منظور روشهای متعددی نیز برای انجام این فرآیند مورد استفاده قرار می‌گیرد. اما از آنجایی که در نمودارهای کنترل گسسته، غالب اطلاعات در دسترس، به صورت ترم‌های زبانی می‌باشند که مبهم و نادقیقند
کاربرد شبکه عصبی- فازی انطباقی در پیش بینی قیمت سهام شرکت ایران خودرو
در این پژوهش با استفاده از سیستم استنتاج عصبی_فازی انطباقی اقدام به طراحی مدلی برای کشف روند موجود در قیمت سهام شرکت ایران خودرو در بورس اوراق بهادار تهران شده است. دوره زمانی مورد مطالعه این پژوهش سالهای 1388-1381 است که به دو دوره تقسیم شده است: دوره بلند مدت شامل اطلاعات 8 سال
بهبود کنترل مد لغزشی مدل مبنای پیوندی سیستم تعلیق فعال خودرو با استفاده از چرخش بهینه سطوح لغزش و منطق فازی
در این مقاله، طراحی سیستم تعلیق فعال 4/1 خودرو با محوریت مد لغزشی و با استفاده از استراتژی مدل مبنا انجام گرفته و سپس بهبود یافته است. هدف از طراحی این سیستم، ایجاد مصالحه بهینه بین جابه جایی بدنه خودرو و پایداری چرخ ها روی جاده است تا ضمن سفر، هم راحتی سرنشینان تأمین شود و هم ام
ارائه الگوی انتخاب مناسب ترین روش انتقال فناوری با استفاده از تکنیک فرایند تحلیل سلسله مراتبی؛ مطالعه موردی شرکت ایران خودرو دیزل
انتقال فناوری فرایند حساس و پیچیده ای است که اگر با آگاهی و پژوهش صورت نگیرد، هزینه‌ها و زیان‌های هنگفتی را به دنبال ً کشورهای در حال توسعه هستند، می‌توان عنوان نمود که مطالعه و بررسی روند خواهد داشت. از آنجا که مخاطب این فرایند عمدتا ً بیانگر ضعف‌هایی است که به دلیل ناآگاهی از ش
بهبود کنترل مد لغزشی مدل‌مبنای پیوندی سیستم تعلیق فعال خودرو با استفاده از چرخش بهینه سطوح لغزش و منطق فازی
در این مقاله، طراحی سیستم تعلیق فعال 4/1 خودرو با محوریت مد لغزشی و با استفاده از استراتژی مدل مبنا انجام گرفته و سپس بهبود یافته است. هدف از طراحی این سیستم، ایجاد مصالحه‌بهینه بین جابه‌جایی بدنه‌خودرو و پایداری چرخ‌‌ها روی جاده است تا ضمن سفر، هم راحتی سرنشینان تأمین شود و هم ا