ارزیابی سیاست های مدیریت ترافیک شهری در وضعیت بحرانی آلودگی هوا
چکیده
چکیدهای برای این سند ثبت نشده است.
چکیدهای برای این سند ثبت نشده است.
یکی از مهمترین بحثها در ارتباط با سیستم حمل و نقل، کاهش تاثیرات نامطلوب آن می باشد. در مدیریت و برنامه ریزی امور حمل و نقل، هدف بالا بردن بازدهی سیستم در کنار کنترل و کاهش اثرات منفی آن است . اثرات زیست محیطی به طور عام و آلودگی هوا بطور خاص به عنوان یکی از اصلی ترین پیامدهای منف
امروزه آلودگی هوای شهری تبدیل به یک مشکل شدید محیط زیست جهانی شده است، که بر سلامتی و تندرستی انسان تأثیر گذاشته و منجر به بیماری های مزمن و مرگ زود رس می شود. فضای سبز شهری در زمره زیرساخت های اجتماعی است و یکی از امتیازات آن کاهش آلودگی هوا و از بین بردن اثرات نا مطلوب آلودگی ه
کلانشهر تهران با توجه به نقش مرکزیتی که در کشور ایران دارد، همواره با معضلات شهری و شهرنشینی روبرو بوده است که از مهمترین آنها، معضلات و مشکلات زیست محیطی بخصوص آلودگی هوای ناشی از تردد خودروها در معابر شهری می باشد. از جمله راهکارهای تعدیل اینگونه آلودگی ها ایجاد محدودیت حرکتی ب
کاربری زمین شهری از جمله عوامل مهم سیستم شهر است که از طریق شبکه های ارتباطی و جریان های ترافیکی با سیستم حمل و نقل در ارتباط مستقیم و متقابل است. در واقع حمل و نقل و کاربری زمین شهری، سیستمی را شکل می دهد. به گونه ای که تصمیم در یکی بر دیگری اثر می-گذارد و مدیریت در یکی می تواند
هدف پژوهش: در دنیای امروز، موضوع مدیریت موفق پروژه ها از اهمیت فوق العاده ای برخوردار است. پروژه ها به طور معمول بر اساس برنامه زمانبندی و هزینه های بودجه بندی شده ای که برای آنها در نظر گرفته شده است، انجام نمی شوند، مگر آنکه در هر دوره به طور منظم مورد بازبینی و کنترل قرار گیرن
در طول چند دهه ی گذشته، دولت های مادرشهری در حال توسعه با مسئله ی فضای شهری دست به گریبان می باشند، که این در برگیرنده ی چالش مدیریت شهری در خصوص جایابی فروشندگان خیابانی و پرداختن به برخی پیامدهای محیطی مرتبط با تصرف غیر مجاز و فعالیت هایی است که در محیط ساخته شده و طبیعی شهر به
بی تردید یکی از بزرگترین معضلات سالیان اخیر شهرهای بزرگ کشور، مساله آلودگی هواست، معضلی که نقش مهمی در کیفیت زندگی شهروندان دارا می باشد. روش های سنتی مقابله با آلودگی هوا نظیر اجرای طرح ترافیک و طرح زوج و فرد هر چند ممکن است در حجم ترافیک مناطقی از شهر کاهش ایجاد نماید اما به عل
تهران از آلوده ترین شهرهای جهان از نظر آلودگی هوا محسوب می گردد و طبق بررسی ها حدود 70 درصد از این آلودگی ناشی از حمل و نقل و ترافیک می باشد. هم اکنون در جهت پایش ترافیک از چراغ های راهنمایی و رانندگی و تجهیزات مربوطه و ایستگاه های سنجش آلودگی هوا استفاده می گردد. امّا مشکل این ا
کاربری زمین شهری از جمله عوامل مهم سیستم شهر است که از طریق شبکه های ارتباطی و جریان های ترافیکی با سیستم حمل و نقل در ارتباط مستقیم و متقابل است. در واقع حمل و نقل و کاربری زمین شهری، سیستمی را شکل می دهد به گونه ای که تصمیم در یکی بر دیگری اثر می گذارد و مدیریت در یکی می تواند
سواریهای شخصی بهعنوان مهمترین عامل آلودگی هوا در مناطق شهری قلمداد میشوند. یکی از مهمترین پارامترهای تأثیرگذار در آلایندگی خودروها، ترافیک شهری است که با سرعت متوسط، تعیین و دستهبندی میگردد. در این پژوهش، با استفاده از مدل تخمین آلایندگی که از دادههای آزمون همراه 30 خودرو
تعدد مدیریت و ناهماهنگی سازمانها و نهادهای دولتی و خصوصی متولی امور شهری از مسائل اساسی در حوزۀ مدیریت شهری است؛ بنابراین امروزه ادارۀ مطلوب شهرها، بدون مدیریت یکپارچه شهری امکانپذیر نیست. هدف پژوهش، سنجش و ارزیابی وضعیت مؤلفههای مدیریت یکپارچهسازی در کلانشهر اهواز است. پژوه
چکیده:زمینه و هدف: در سالهای اخیر استفاده از سامانه اتوبوسهای تندرو حملونقل شهری در شهر تهران مورد توجه بودهاست و تا حد زیادی رضایت شهروندان تهرانی را در پی داشتهاست. سیستم اتوبوسهای تندرو حمل و نقل شهری موجب کاهش هزینه حملو نقل، سرعت بالاتر و در نهایت راحتی مردم میگردد.