تحقیقی پیرامون اداره امور راه آهن ایران
چکیده
چکیدهای برای این سند ثبت نشده است.
چکیدهای برای این سند ثبت نشده است.
در مدتی کوتاه که از عمر مدیریت نوین میگذرد امر سرپرستی انسانها به گونه های ریاست، مدیریت، فرماندهی و رهبری تحول و تطور یافته است، ریاست از مناسباتی نادرست که مرئوسان بی چون و چرا تابع امر روسا باشند گفتگو میکند، مدیریت ترازی است برتز از وجود سلسله روابط بین رئیس و مرئوس بیشتر بر
سوانح راه آهن به عنوان یکی از اثرات نامطلوب سیستم حمل و نقل، خسارتهای مالی وجانی زیادی ایجاد می کند. از مهمترین عوامل بوجود آورنده سوانح در حمل و نقل ریلی،عوامل انسانی می باشند.شناسایی راهکارهایی برای حذف این عامل ، اثر بسزایی در بالا بردن کیفیت سیستم حمل و نقل ریلی خواهد داشت. پ
توانمندسازی روش نوینی برای بقای سازمان های پیشرو در محیط رقابتی است. به منظور بالاتر بردن کیفیت و کمیت خدمات ارائه شده در سازمان، ابعاد ساختاری از عواملی است که می تواند در توانمندسازی کارکنان موثر واقع شود. هدف از این پژوهش تعیین رابطه بین ابعاد ساختار سازمانی و ابعاد توانمندساز
هدف از انجام این پژوهش بررسی عوامل فشارزای شغلی در کارکنان اداره راه آهن شمالشرق است. روش تحقیق از نوع توصیفی- پیمایشی است. جامعه آماری پژوهش تمامی مدیران و کارمندان اداره راه آهن شمالشرق می باشد که براساس آمار تعداد490 نفر را شامل می شود تمامی مدیران و کارکنان به عنوان نمونه انت
سازمان ها برای توسعه و رشد نیاز حیاتی به سیستم ارزیابی عملکرد اثربخش دارند که در نتیجه آن بتوانند کارآیی و اثربخشی برنامه های سازمان را مورد سنجش قرار دهند. ارزیابی عملکرد جامع، سنگ بنای مناسبی برای مدیریت عملکرد سازمان است. کارت امتیازی متوازن مولفه های مهم فرایندهای سازمان را ب
حمل ونقل در هر کشور، یکی از بخش های مهم و زیر بنایی توسعه ملی می باشد، به طوری که متخصصین و اقتصاد دانان معتقدند که بدون داشتن یک سیستم حمل و نقل پویا و پیشرفته، امکان دستیابی به اهداف توسعه اقتصادی میسر نخواهد بود. راه آهن ایمن ترین شیوه حمل و نقل می باشد، اما دلایلی چون خطای نی
ارباب رجوع در اداره کل راه آهن شمالشرق شاهرود، همانند سایر سازمانهای مشتری مدار، رکن اساسی است و کارمندان باید بیاموزند که چگونه با مشتریان در جهت اهداف و سودآوری شرکت تعامل داشته باشند. سؤال اصلی این تحقیق عبارت است از: آیا بین هوش هیجانی و عملکرد کارکنان اداره کل راه آهن شمالشر
ارائه یک الگوریتم اولویت بندی تعمیر و نگهداری خطوط راه آهن ایران جهت بهینه و بهنگام سازی برنامه های کوتاه و بلند مدت عملیات تعمیر و نگهداری راه آهن در این تحقیق مورد هدف قرار گرفته است. برای این منظور مبنای اصلی این پژوهش، مطالعه تجارب موجود در ادبیات موضوع و بررسی وضعیت کمی و کی
مدل مدیریت شهری، یکی از موضوعات کلیدی در ارتباط با نحوه اداره شهرهاست. تجربیات جهانی نشانگر کاربرد مدل های گوناگون اما برخوردار از تعریف، ویژگی ها و چارچوب نهادی و قانونی مشخص است. در ایران با وجود سابقه یک صد ساله تشکیل نهاد شهرداری، تاکنون در هیچ یک از متون قانونی، نامی از مدل
ارائه یک الگوریتم اولویت بندی تعمیر و نگهداری خطوط راه آهن ایران جهت بهینه و بهنگام سازی برنامه های کوتاه و بلند مدت عملیات تعمیر و نگهداری راه آهن در این تحقیق مورد هدف قرار گرفته است. برای این منظور مبنای اصلی این پژوهش، مطالعه تجارب موجود در ادبیات موضوع و بررسی وضعیت کمی و کی
در این تحقیق تخمین هزینه های نهایی مربوط به عملیات تعمیر و نگهداری جاری زیرساختار راه آهن ایران بررسی شده است. این شاخص مهم اقتصادی در بهره برداری از زیرساختار راه آهن، می تواند برای قیمت گذاری در دسترسی به شبکه خطوط راه آهن کشور و محاسبه تعرفه حمل بار و مسافر مورد استفاده فرار گ
چکیده راه آهن پس از اینکه از سال 1825 در جهان متداول شد به سرعت گسترش پیدا کرد و در زندگی بشر از هر لحاظ بخصوص از جهات پیشرفت امور اقتصادی و اجتماعی و بینالمللی تحولی عمیق ایجاد نمود. از آنجایی که حمل ونقل ریلی به دلیل تأسیسات ایمنی که در آن وجود دارد - یعنی در مقابل تغییرات جو