تحلیل غیرخطی رفتار ورق های اتصال و مهاربندی فولادی همگرا تحت اثر بارهای چرخه ای
دانلود متن کاملرایگان، با حساب کاربری؛ ثبت نام با گوگل چند ثانیه است
چکیده
چکیده‌ای برای این سند ثبت نشده است.
پایان‌نامه‌های مشابه
بررسی رفتار غیر خطی فونداسیون های خورجینی تحت بارهای چرخه ای
در بسیاری از موارد جهت مقاوم سازی ساختمانهای موجود مصالح بنایی، افزودن قاب یا قاب هایی به سازه به عنوان راه کاری مناسب انتخاب می شود و یا بعضا ممکن است ستون هایی به سازه موجود اضافه گردد. در این شرایط عموما با دیوارهای سازه ای و یا حداقل دیوارهای حائلی در زیر زمین مواجه هستیم که
تحلیل عددی رفتار دیوارهای حائل میخ کوبی شده تحت بارهای لرزه ای
هدف اصلی در این پایان نامه، بررسی اثر پارامترهای مختلف بر پاسخ لرزه ای دیوارهای میخ کوبی شده می باشد. این مطالعه شامل سه قسمت بوده (1) مدل سازی عددی در شرایط استاتیکی و دینامیکی با استفاده از نرم افزار دو بعدی flac (2) بررسی اثر پارامترهای مختلف بر رفتار لرزه ای سیستم میخ-کوبی (3
ارزیابی ساختمان های فولادی موجود تحت بارهای انفجاری با تحلیل دینامیکی غیرخطی
با وقوع جنگهای پی در پی در نقاط مختلف جهان، اهمیت ساخت سازه های ایمن در برابر حملات تروریستی به ویژه انفجار، بر همگان آشکار شده است. در این تحقیق، مطالعات عددی بر روی مدل های سازه ای سه بعدی انجام شده و اثر انفجار بر سازه های فولادی موجود در دو بخش بررسی شده است. در بخش اول، دو س
ارزیابی تحلیلی رفتار فراارتجاعی اتصال صلب فولادی با مقطع بال کاهش یافته در اثر بارگذاری چرخه ای
پس از زلزله نورتریچ نتایج تحقیقات مختلف نشان داد که علت خرابی و گسیختگی سازه های فولادی، تشکیل مفصل پلاستیک در مجاورت ناحیه اتصال بوده است. هم چنین زلزله های اخیر ایران نشان دادند در اتصالات صلب مستقر در قاب خمشی، بیشتر آسیب ها به علت ترک خوردگی جوش بین بال تیر و بال ستون بوده و
بکارگیری بتن های معمولی و فوق توانمند حاوی الیاف فولادی به منظور کاهش میلگردهای عرضی ستون در اتصالات تیر- ستون بتن آرمه تحت بارهای چرخه ای
اتصالات تیر- ستون بتنی را شاید بتوان به عنوان بحرانی ترین نقطه از قابهای خمشی بتن مسلح در برابر بارهای جانبی در نظر گرفت. هنگام وقوع زلزله اتصال تیر به ستون در سازه های قاب خمشی بتن مسلح دچار تنش های زیادی می شود. بر اثر این تنش ها اکثراً گره اتصال دچار آسیب شده و حتی بعضاً گسیخت
ارائه مدل تحلیل غیرخطی قاب بتن مسلح سه بعدی تحت بارهای چرخه ای با درنظر گرفتن اثر اندرکنش بتن و میلگرد
روشهای تحلیلی فراوانی برای تحلیل غیرخطی قابهای بتن مسلح تا به امروز ارائه شده اند که شامل روشهای ساده تا پیچیده می باشند. در هر یک از این روشها وابسته به میزان ساده سازی تحلیلی و فرضیات بکار گرفته شده، دقت نتایج نیز متفاوت می باشد. اگرچه مدلسازی در محیط اجزای محدود به صورت دوبعدی
اسناد مشابه
بررسی پارامتری عملکرد صفحات اتصال جوشی در قاب فولادی مهاربندی شده همگرا تحت بارگذاری چرخه‌ای
در این مقاله، رفتار صفحات اتصال در قاب فولادی مهاربندی همگرا تحت بارگذاری چرخه‌ای بررسی شده است. این رفتار با استفاده از مقایسه انرژی اتلاف شده، کرنش‌های پلاستیک جوش اتصال صفحه به تیر، ستون و مهاربند، کرنش‌های پلاستیک وسط دهانه مهاربند و نیز مطالعه تنش‌های فون‌میزز و کرنش‌های پلا
تأثیر ورق های اتصال مهاربندهای فولادی همگرا بر عملکرد قاب های بتنی بهسازی شده ( یادداشت فنی )
در این تحقیق قابهای بتنی تقویت شده با مهاربندهای فولادی همگرا مورد بررسی قرار گرفتند و ورقهای اتصال مهاربندها با ضخامت و شکلهای مختلف در قابهای بتنی مدل سازی شدند. این مدلها در نرم افزار آباکوس ساخته شدند و از تحلیل استاتیکی غیرخطی با در نظر گرفتن اثرات غیرخطی مصالح و هندسه
بررسی اثر صلبیت دیافراگم و قیدهای اتصالات در رفتار کلی قابهای مهاربندی فولادی تحت اثر بار آتش
استقامت سازه‌های فولادی تحت شرایط بارگذاری تصادفی همچون آتش‌سوزی، متأثر از ویژگی‌های ذاتی سازه همچون افزونگی و شکل‌پذیری سازه است. از سوی دیگر در هنگام آتش‌سوزی به دلیل فعل‌وانفعالات اجزای سازه، برخی از عوامل موثر در افزونگی همچون صلبیت دیافراگم سقف و عملکرد اتصالات، در معرض آسیب
بررسی اثر نیروی محوری ستون بر رفتار خمشی اتصال پیش‌ساخته‌ی فولادی دارای ورقهای میان‌گذر در چشمه‌ی اتصال تحت بارگذاری یکنوا
در قابهای خمشی فولادی، اتصال تیر به ستون تحت هر زاویه و به هر تعداد همچنان با دشواری‌های زیادی روبه‌رو است. در این پژوهش، به عنوان یک نوآوری، یک اتصال خمشی فولادی پیش‌ساخته با ورقهای میان‌گذر در چشمه‌ی اتصال که توانایی اتصال تیر به ستون به‌صورت خمشی تحت هر زاویه‌ی و تعداد دلخوا
رفتار دینامیکی غیرخطی قابهای خمشی و دوگانه فولادی سه‌بعدی تحت اثر برخورد وسیله‌نقلیه
خرابی پیشرونده شاخه‌ای از تحقیقات است که در چند سال اخیر مورد توجه محققین قرار گرفته است. در این تحقیق به بررسی پتانسیل تخریب پیشرونده سازه فولادی چهار طبقه تحت اثر برخورد کامیون دارای وزن 8 تن‌نیرو با ستون‌های طبقه همکف پرداخته شده است. سرعت وسیله نقلیه برابر با 20 متر بر ثانیه
بررسی رفتار دیوار برشی فولادی کوپله تحت بارهای جانبی
دیوار برشی فولادی کوپله یک سیستم کارآمد برای مقابله با نیروهای جانبی به ویژه در مناطق با لرزه‌خیزی بالا می‌باشد. این سیستم در واقع از دو پایه دیوار که هر کدام از آن‌ها یک دیوار برشی فولادی ویژه می‌باشند و در تراز طبقات به وسیله‌ی تیرهای همبند به یکدیگر متصلند، تشکیل شده است. در ا