نقش بازاریابی شبکه در توسعه تجارت شرکتهای حمل و نقل بین المللی کالا: تحلیل دیدگاه مدیران

تحقیقی پیرامون : مشکلات حمل و نقل بین المللی کالا در جاده ها (تبر)

قرارداد حمل و نقل چندنوعی کالا ، مطالعه ای در کنوانسیون سازمان ملل متحد برای حمل و نقل چندنوعی بین المللی کالا(ژنو، 24 مه 1980) همراه با مقارنه آن با حقوق تجارت ایران

1-موضوع این پایان نامه به قرارداد حمل و نقل چندنوعی کالا اختصاص دارد . در این پایان نامه ، نویسنده می کوشد کنوانسیون سازمان ملل متحد برای حمل و نقل چندنوعی بین المللی کالا(کنوانسیون ژنو، 24مه 1980) را با حقوق تجارت ایران مورد مقایسه قرار دهد.2-حمل و نقل چندنوعی محصول کانتینریزاسی

نقش نمایشگاه بین المللی کالا و تجهیزات ورزشی در توسعه ی بازار این محصولات از دیدگاه آمیخته بازاریابی (5ps)

هدف از انجام این تحقیق بررسی نقش نمایشگاه بین المللی کالا و تجهیزات ورزشی در توسعه ی بازار این محصولات از دیدگاه آمیخته بازاریابی ورزشی (5ps) می باشد. روش تحقیق در این پژوهش، از نظر هدف، کاربردی، از نظر استراتژی توصیفی و از نظر مسیر اجرا پیمایشی است که داده های آن به شکل میدانی ج

بررسی عوامل موثر بر توسعه سهم بازار ایران در خدمت در حمل و نقل بین المللی (دریایی و جاده ای)

یکی از شاخصهای توسعه یافتگی، تحرک و قدرت جابجایی کالا و خدمات است و این قدرت جابجایی جز با رشد و توسعه صنعت و حمل و نقل به دست نمی آید.بخش حمل و نقل بالاخص حمل و نقل بین المللی از جمله بخشهای زیربنایی هر اقتصاد است و معاملات و مبادلات بین المللی بدون بهره جستن از حمل و نقل و امکا

تأثیر حمل و نقل بین المللی بر توسعه کسب و کار الکترونیکی در مرزهای شرق کشور

اهمیت حمل و نقل در تجارت بین المللی واقعیتی آشکار است.امروزه انجام معاملات بین المللی بدون بهره جستن از امکانات حمل و نقل عملاً امکان پذیر نیست. هدف پژوهش حاضربررسی تاثیر حمل و نقل بین المللی بر توسعه کسب و کار الکترنیکی در مرزهای شرق کشور بوده است. روش انجام این پژوهش توصیفی- پی

بررسی و رتبه بندی عوامل موثّر بر تصمیم گیری مشتریان شبکه حمل و نقل بین المللی در تهران

افزایش میزان رقابتی شدن در بازار¬های مختلف، اهمیّت بازاریابی و بازارسازی را برای همه صنایع، اعم از بازار های تولیدی یا خدماتی دو چندان کرده است؛ و این انگیزه را در آنها بر انگیخته است که به مدد سازمان های تحقیقاتی، دانشگاه ها و موسّسات آکادمیک، در این عرصه، گوی رقابت را از رقبای

شرایط اعمال کنوانسیون قرارداد حمل و نقل بین المللی کالا از طریق جاده (cmr)

نقش مهم حمل و نقل در گردش کالا و توزیع ثروت در عرصه بین الملل، تصویب مقررات یکنواخت بین المللی را ضروری گردانیده است. در این میان، یکی از کنوانسیونهای دارای اهمیت، کنوانسیون راجع به قرارداد حمل و نقل بین المللی کالا از طریق جاده معروف به cmr است. جمهوری اسلامی ایران نیز به دلیل آ

مسئولیت حمل‌کننده در اثر فعل یا ترک فعل غیر در کنوانسیون قرارداد حمل و نقل بین المللی کالا از طریق جاده (CMR)

یکی از مباحث مهم در زمینۀ مسئولیت حمل‌کننده در حمل و نقل بین‌المللی کالا از طریق جاده، مسئولیت وی ناشی از فعل و ترک فعل خدمه و نمایندگان اوست که در مادۀ 3 کنوانسیون CMR مورد توجه قرار گرفته است. با توجه به الحاق ایران در سال 1376ش به کنوانسیون یادشده، بررسی مسئولیت حمل‌کننده ناشی

شرایط اعمال کنوانسیون قرارداد حمل و نقل بین المللی کالا از طریق جاده (CMR)

The important role of the transportation of goods and distribution of the wealth in the international scope has necessitated the enactment of unified international provisions. One of these important conventions is the Convention on the Contract for the International Carriage of G

آثار تخلف متصدی حمل و نقل از قرارداد حمل و نقل جاده ای داخلی و بین المللی کالا

قانون تجارت و کنوانسیون cmr، متصدی حمل و نقل کالا از طریق جاده را اعم از داخلی و بین المللی، مسئول تلف، فقدان، نقص کالا و خسارت تأخیر در رساندن کالا به مقصد می داند، ولی در مورد مسئولیت متصدی در صورت امتناع از حمل و یا عدم تحویل کالا بعد از حمل ساکت است که به نظر می رسد با توجه ب

مبانی مسئولیت مدنی متصدی حمل و نقل در کنوانسیون حمل و نقل ترکیبی بین المللی کالا و مقایسه آن با حقوق ایران

محمد عیسی تفرشی استادیار گروه حقوق دانشگاه تربیت مدرس محمدرضا کامیار دانشجوی دوره دکتری حقوق خصوصی دانشگاه تربیت مدرس در این مقاله مبنای مسئولیت متصدی حمل و نقل در کنوانسیون 1980 سازمان ملل متحد در مورد حمل و نقل ترکیبی بین المللی کالا و حقوق ایران بررسی و مقایسه شده است. ابتدا م

کنوانسیون سازمان ملل متحد در مورد حمل و نقل مرکب بین المللی کالا (کنوانسیون 24 مه 1980 ژنو)

کشورهای صاحب کالا که عمدتا کشورهای عقب نگاهداشته شده می باشند‘ اولین قربانیان کمبود قواعد و ناعادلانه بودن نظام تجاری بین المللی هستند . به ابتگار همین کشورها که در کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل متحد دارای اکثریت هستند‘ جهت رفع این نارسائی ها یک سری قواعد ‘ از جمله معاهده 24 م