ارزیابی و سیاستگذاری پایداری نظام حمل و نقل شهری نمونه موردی منطقه دو شهرداری تهران
چکیده
چکیدهای برای این سند ثبت نشده است.
چکیدهای برای این سند ثبت نشده است.
برنامه ریزی حمل و نقل شهری به همراه برنامه ریزی بخش های کاربری اراضی، زیر ساختها و سایر بخش ها ، بعد کالبدی ((برنامه ریزی جامع شهری)) را تشکیل می دهند. علیرغم ارتباط متقابل و مستمر دو مقوله کاربری اراضی شهری و حمل و نقل شهری از نظر تئوری، جدایی برنامه ریزی شهری و برنامه ریزی حمل
منطقه 12 شهر تهران از نظر ساختار تقسیمات منطقه دارای شش ناحیه رسمی و سیزده محله شهری است مساحت این منطقه 1600 هکتار است منطقه 12 از شمال به مناطق شش و هفت از شرق به مناطق سیزده و چهارده از جنوب به مناطق پانزده و شانزده از غرب به منطق یازده ختم می شود ناحیه یک این منطقه بزرگترین ن
منطقه 16یکی از مناطق شهرداری تهران است که شامل بافت فرسوده شهری می¬باشد.در این منطقه طی سالهای گذشته،راهکارهای زیادی در خصوص احیا،بازسازی و نوسازی شهری بافت فرسوده که در قالب طرح¬های جامع،تفصیلی،ساماندهی ارائه شده است ،اما هیچ کدام از این طرح ها در اجرا موفق نبوده اند.به این دلیل
توجه به پایداری محیط زیست شهری که در دهه های اخیر به عنوان مقوله مهم مورد توجه مدیریت شهری قرار گرفته است از جمله ضرورتها جهت اعمال مدیریتی کارا، اشنا با مسائل و نیازهای ساکنین شهری است.بر این اساس هدف پژوهش حاضر بررسی شاخص های توسعه پایدار زیست محیطی در منطقه 22 جهت پی بردن به م
سیستم جمع آوری پسماند از جمله پرهزینه ترین الما ن های مدیریت زایدات شهری بوده و بدلیل نیازمندی آن به مصرف مقادیر بالایی از سوخت های فسیلی، بررسی میزان انرژی مصرفی و انتشارات تولیدی در این بخش از جمله چالش های پیش روی مدیریت جامع پسماند شهری بشمار می رود. به منظور تعیین میزان مصرف
مشکلات ناشی از شهرنشینی بی رویه و آسیب های وارده به محیط طبیعی، باعث ایجاد پارادایم های جدیدی تحت عنوان "جوامع هوشمند" شد که از اواخر دهه 80 میلادی توسعه و گسترش یافت. شهرهای هوشمند در مقابل کنترل آسیب ها و فجایع پیش رو ناشی از پدیده های طبیعی و انسانی با هدف ارتقاء کیفیت زندگی ش
حمل و نقل درون شهری یکی از عناصر اصلی سیستم شهری است که دسترسی شهروندان را به کاربریها و موقعیتهای مختلف شهر مهیا می سازد و با توجه به اینکه زنان نیمی از شهروندان شهرهای ما را تشکیل می دهند، بنا به اصول حقوق شهروندی در شهرها بایستی نیازهای این گروه بزرگ و فعال جمعیتی نیز برآورده
حمل و نقل درون شهری یکی از عناصر اصلی سیستم شهری است که دسترسی شهروندان را به کاربریها و موقعیتهای مختلف شهر مهیا میسازد و با توجه به اینکه زنان نیمی از شهروندان شهرهای ما را تشکیل میدهند، بنا به اصول حقوق شهروندی در شهرها بایستی نیازهای این گروه بزرگ و فعال جمعیتی نیز برآورده
امروزه، فضاهای عمومی شاخص، در غیاب سیاست ها و مدیریت های جامعه در جایگاه والای خود مورد توجه کافی قرار نگرفته و پاسخ گویی به نیازهای متنوع انسان امروز و تأمین آسایش در سایه ی انعطاف پذیری عملکردی آن نادیده گرفته شده است. در سال های اخیر، کیفیت فضای جمعی روندی رو به رشد را طی نکرد
امروزه، فضاهای عمومی شاخص، در غیاب سیاست ها و مدیریت های جامعه در جایگاه والای خود مورد توجه کافی قرار نگرفته و پاسخ گویی به نیازهای متنوع انسان امروز و تأمین آسایش در سایه ی انعطاف پذیری عملکردی آن نادیده گرفته شده است. در سال های اخیر، کیفیت فضای جمعی روندی رو به رشد را طی نکرد
توسعه کالبدی و رشد جمعیتی شهرها تا پیش از چند دهه اخیر دارای افزایش هماهنگ و متعادل بود اما با بروز تحولات جدید، شهرها به سرعت تغییرات و دگرگونی هایی را پذیرفتند. از طرفی تغییر الگوهای کاربری زمین پدیده خاصی است که تاثیرات خود را به طور مستقیم بر پراکندگی شهری اعمال می کند. پراکن
تحلیل و ارزیابی عوامل آسیبپذیری شهر در برابر زلزله - نمونه موردی : منطقه 4 تهران چکیده مقدمه: امروزه در نگرشهای نوین برنامهریزی مدیریت بحران، مدیریت ریسک بحران به عنوان نگرش برتر مورد توجه است. در این نگرش، رویکرد به زلزله از خطر، به آسیبپذیری و از واکنش، به پیش کنش و از یک