مدلسازی تحلیلی و عددی فروریزش الاستیک - پلاستیک لوله های مدور جدار نازک تحت بارگذاری شبه استاتیک محوری
چکیده
چکیدهای برای این سند ثبت نشده است.
چکیدهای برای این سند ثبت نشده است.
کاربرد سیستم های جذب انرژی ضربه در صنایع مختلف به ویژه در صنایع خودروسازی به عنوان راه حلی برای حداقل کردن اثر ضربه وارده به سرنشینان و بالا بردن ایمنی خودرو از اهمیت ویژه ای برخوردار است. برای بالا بردن ایمنی خودروها در سوانح رانندگی و برخورد خودروها با موانع، اقدامات زیادی از س
امروزه در مکانیک ضربه، جاذب¬های انرژی به علت سبکی، ظرفیت جذب انرژی بالا، فضای کم، نسبت بالای جذب انرژی به وزن، در دسترس بودن و صرفه اقتصادی یکی از بهترین سیستم¬های جذب ضربه بوده و تحقیقات برای استفاده از این سیستم¬های جذب انرژی و همچنین بهینه سازی این سیستم¬ها یک موضوع علمی جدید
در این پژوهش چندین مدلسازی های تحلیلی برای بررسی رفتار الاستیک- پلاستیک نرخ بالای صفحات دایره ای تحت بارگذاری انفجاری ارایه می گردد.مدلسازی بر پایه ترکیب سینماتیک سازه ای تغییر شکل و جنبه های پدیدار شناختیویسکوپلاستیک ماده بنا نهاده می شود. بنا بر ماهیت تغییر شکل و لزوم یافتن پاس
با توجه به کاربرد های وسیع جاذب های انرژی در صنایع مختلف مانند خودرو، هوافضا و نظامی این اجزا از اهمیت بسزائی برخوردار می باشند. در رساله ی حاضر به مطالعه ی عددی با ansys ls-dyna و مطالعه ی تجربی مقاطع جدار نازک توخالی و تقویت شده با فوم به عنوان جاذب انرژی پرداخته شده است. آزمای
در بسیاری از طرح های مهندسی برای کاهش خسارات ناشی از تصادف و برخورد، از جاذب های انرژی استفاده می شود. امروزه این جاذب ها در لوکوموتیو ها و به خصوص در خودرو ها به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند تا صدمات ناشی از تصادف به سرنشینان کاهش یابد و انرژی جنبشی تصادف به وسیله تغ
این پژوهش شامل دو بخش است. در بخش نخست پاسخ پلاستیک پوسته های استوانه ای بسته تحت انفجار داخلی توسط شبیه سازی عددی بررسی شده است. این پوسته ها از آلومینیوم است. شبیه سازی عددی به روش لاگرانژی-اویلری کوپل شده انجام شد. ایجاد انعکاس ماخ بر روی ورقهای انتهایی مشاهده و مشخص شد که فشا
این تحقیق به تحلیل رشد ترک در لوله جدار نازک به روش المان محدود می پردازد. لوله موردنظر حاوی ترک اولیه سطحی در راستای محوری است که تحت بارگذاری انفجاری گازی قرار دارد. بارگذاری انفجاری به صورت شوک داخلی موضعی با فشار بیشینه 6 مگاپاسکال است که با سرعت 4/2 کیلومتر بر ثانیه در طول ل
این تحقیق به تحلیل رشد ترک در لوله جدار نازک به روش المان محدود میپردازد. لوله موردنظر حاوی ترک اولیه سطحی در راستای محوری است که تحت بارگذاری انفجاری گازی قرار دارد. بارگذاری انفجاری بهصورت شوک داخلی موضعی با فشار بیشینه 6 مگاپاسکال است که با سرعت 4/2 کیلومتر بر ثانیه در طول ل
کمانش یکی از موضوعات مهم در تعیین رفتار مکانیکی پوستههای استوانهای بهویژه پوستههای کامپوزیتی است. آنچه بررسی این موضوع را در پوسته های استوانه ای کامپوزیتی حائز اهمیت میسازد، پیچیدگی رفتار سازه ای این نوع ساختارها تحت اثر انواع بارگذاریهای ویژهای مانند کمانش تحت بار فشار خ
در این تحقیق به بررسی تجربی و عددی جذب انرژی و تغییرشکل لوله های جدار نازک با هندسه های مربعی و دایروی تحت بار ضربه ای عرضی پرداخته شده است. هدف از انجام این تحقیق بررسی اثر تغییر شکل هندسی برای لوله آلومینیومی بر میزان جذب انرژی و بررسی اثر وجود فوم درون آن جهت جذب انرژی بیشتر ن
در این تحقیق به بررسی تجربی و عددی جذب انرژی و تغییرشکل لوله های جدار نازک با هندسه های مربعی و دایروی تحت بار ضربه ای عرضی پرداخته شده است. هدف از انجام این تحقیق بررسی اثر تغییر شکل هندسی برای لوله آلومینیومی بر میزان جذب انرژی و بررسی اثر وجود فوم درون آن جهت جذب انرژی بیشتر ن
در این مقاله مطالعه رفتار فروریزشی و جذب انرژی پوسته های جدار نازک سربسته مخروطی به صورت عددی و تجربی ارائه شده است. پوسته های مخروطی ناقص از جمله اجزایی هستند که در جذب انرژی حین یک فرآیند ضربه، از سایر مقاطع عملکرد بهتری دارند. برای انجام آزمایش ها از یک دستگاه ضربه زن سقوط آزا