بررسی رفتار لرزه ای قابهای بتنی مسلح مقاوم شده با بادبندی های فولادی خارج از صفحه قاب

بررسی میرایی ویسکوز معادل در روش طراحی بر اساس تغییر مکان مستقیم برای قابهای بتنی مسلح با مهاربندهای فولادی

در سالهای اخیر روش طراحی بر اساس عملکرد، بویژه روش طراحی مبتنی بر تغییر مکان بعنوان یکی از ابزارهای جدید طراحی ارائه شده است. یکی از شاخه های روشهای طراحی بر اساس تغییر مکان "روش طراحی بر اساس تغییر مکان مستقیم (ddbd) " است که بر اساس اصل سازه جایگزین بوده و سازه را توسط سختی موث

بررسی رفتار لرزه ای قابهای بتن مسلح مقاوم سازی شده با مهاربند فولادی واگرا (ebf)

با توجه به اینکه برخی از ساختمانهای بتن مسلح موجود مقاومت مناسبی در برابر بارهای لرزه ای ندارند، لازم است روشی مناسب و اقتصادی جهت مقاوم سازی این ساختمان ها به کار رود. یکی از روش های مناسب در این راستا استفاده از مهاربند برون محور(ebf) است. در این پایان نامه هدف بررسی رفتار این

بررسی اندرکنش پل با خاک در پل با پایه های بتنی مسلح مقاوم شده با ژاکت های فولادی

بر اساس گزارش اداره راه کالیفرنیا هزینه مقاوم سازی یک پل تنها 7/22 درصد ساخت یک پل جدید است. از این رو مقاوم سازی یک پل خیلی باصرفه¬تر از تخریب و دوباره سازی آن است. در بین روشهای مقاوم سازی استفاده از ژاکت فولادی به علت صرفه اقتصادی زیاد این روش بسیار رایج است. با وجود عملکرد من

بررسی رفتار لرزه ای اتصالات خشک کناری تیر-ستون در قابهای بتنی مسلح پیش ساخته از نوع پیچی

بررسی و مقایسه عملکرد قابهای بتن مسلح مقاوم شده با بادبند فولادی و دیوار برشی فولادی

امروزه با توجه به نتایج حاصل از پیامدهای لرزه ای بر روی ساختمانها، ناشی از زلزله های سالهای گذشته از یک سو و پدیدار شدن آئین نامه های جدید به منظور بهره برداری بهینه از سوی دیگر، احساس نیاز به بهسازی سازه ها بیش از پیش نمایـان می شود. بـا توجه بـه اینکه از مهمترین مصادیق مقـاوم س

مقایسه رفتار لرزه ای ستون ها و تیرهای فولادی مقاوم سازی شده با cfrp و صفحات فولادی

تعداد زیادی از پل های فولادی دارای پایه های فلزی منفرد یا پایه های قابی شکل متشکل از ستون و سر ستون وجود دارند، که در زمان ساخت آنها، مفاهیم طراحی لرزه ای امروزی پل ها، برای آنها رعایت نشده است و در طی زلزله های اخیر، این پل ها آسیب پذیری بسیاری از خود نشان داده اند. از این رو نی

بررسی رفتار خمشی تیرهای بتنی مسلح با میلگردهای فولادی و FRP تقویت شده با ورق‌های CFRP

امروزه استفاده از مصالح FRP به‌عنوان میلگردهای مصرفی در سازههای بتنی، عرشهی پل‌ها و جاده‌ها به‌منظور جلوگیری از زنگ زدن میلگردهای فولادی رایج می‌باشد. هدف از انجام این پژوهش، تقویت خمشی تیرهای بتنی با میلگردهای FRP و همچنین بهسازی تیرهای ضعیفی است که با این میلگردها مسلح شدند و ب

ارزیابی رفتار لرزه‌ای قاب‌های بتنی مسلح طراحی شده با روش‌های نیرو و انرژی

یکی از روش‌های نوین طراحی سازه‌ها، طراحی بر اساس روش انرژی می‌باشد. در این روش با تعیین انرژی‌های ورودی، کارهای داخلی انجام شده توسط اعضای سازه و تعادل بین آنها تحت یک مکانیسم مطلوب از پیش تعیین‌شده برش پایه سازه محاسبه و طراحی مجدد سازه انجام می‌شود. انتخاب مکانیسم مطلوب از شروع

بررسی رفتار چرخه ای و عملکرد اتصالات تیر فولادی به ستون بتنی مسلح با لوله فولادی دو پوسته

استفاده از سیستم اتصال تیر فولادی به ستون بتن مسلح به عنوان جایگزینی برای قاب خمشی فولادی در ساختمان‌های متوسط و بلند مرتبه بکار رفته‌است. در ساختمان‌های بلند مرتبه به دلیل اینکه سختی سازه، کنترل کننده طراحی است، استفاده از ستون بتنی با سختی بیشتر در مقایسه با ستون فولادی باعث اق

بررسی رفتار غیرخطی قاب‌های بتن مسلح مقاوم‌سازی شده به کمک طوقه و دستک فولادی در اتصال و تقویت تیر و ستون

یکی از روش‌های مورد استفاده برای مقاوم‌سازی قاب‌های بتن مسلح، استفاده از طوقه و دستک فولادی در اتصال به تنهایی و یا ترکیب آن با تقویت تیر‌ها به وسیله ورق‌های فولادی و زره‌پوش کردن ستون با پروفیل و ورق‌های فولادی می‌باشد. در این مقاله پس از مدل‌سازی و صحت‌سنجی عملکرد مدل، به بررسی

بررسی رفتار لرزه‌ای ساختمانهای بتنی مسلح شده با میلگردهای FRP و فولادی

با توجه به استفاده­ی روز افزون میلگردهای FRP، به عنوان مسلح‌کننده در سازه‌های بتنی، بررسی رفتار دینامیکی اینگونه سازه‌ها و همچنین مقایسة رفتاری آن با سازه‌های بتن مسلح شده با میلگرد فولاد امری ضروری به نظر می‌رسد. در این راستا، در تحقیق حاضر ساختمان‌های با طبقات 2، 5 و 10 در حالت

تحلیل عددی و بررسی رفتار دال های بتنی مسلح به ورق های فولادی حفره دار تحت اثر بارهای انفجاری

امروزه به دلیل افزایش حملات نظامی به ساختمان ها و با توجه به پیشرفت تکنولوژی جنگ افزارها، اهمیت طراحی سازه‌ها به ویژه سازه‌های مهم در مقابل بارهای ناشی از انفجار به شکل روز افزونی مشاهده می‌شود. بدین منظور همواره پژوهش‌هایی جهت تحلیل سازه‌ها در برابر انفجار و دستیابی به روش‌هایی