ارزیابی روش های تحلیل آئین نامه 2800 ایران بر اساس روش های انرژی برای قاب های بتنی با دیوار برشی

ارزیابی عملکرد ساختمانهای فلزی با اهمیت خیلی زیاد در آئین نامه 2800 بر اساس دستورالعمل بهسازی لرزه ای

اصلاح طیف های طراحی آئین نامه 2800 ایران بر اساس شرایط نزدیکی گسل

بررسی ارتعاشات نیرومند زمین در دو شاخه مهندسی سازه (دیدگاه تحلیل رفتار سازه) و مهندسی زلزله (دیدگاه تحلیل رفتار زمین)، دارای اهمیت فراوان است. شایان توجه است که برای حداقل کردن خسارت حاصل از زلزله های بزرگ، نیازمندی به تدوین، تعمیم و گسترش دیدگاه های تحلیلی نسبت به ارتعاشات نیروم

ارزیابی روش تحلیل استاتیکی غیرخطی در آئین نامه dod برای تعیین پاسخ سازه های فولادی در برابر خرابی های پیشرونده

یکی از کنترل هایی که امروزه در طراحی یا بهبود ساختمان ها انجام می شود، ایمنی ساختمان ها در برابر خرابی پیشرونده است. خرابی پیشرونده بصورت گسترش خرابی از عضوی به عضو دیگر و در نهایت خرابی کل یا بخش بزرگی از سازه تعریف می گردد. روش مسیر بار جایگزین، یکی از معروف ترین روش های کنترل

بررسی رفتار لرزه ای ساختمانهای آجری با کلاف ساخته شده بر اساس ضوابط آئین نامه زلزله ایران (ویرایش سوم استاندارد 2800)

در این رساله ، پس از سیر تحقیقات در زمینه دیوارهای آجری غیر مسلح از روش طراحی بر اساس عملکرد به عنوان روشی برای بررسی دقیقتر رفتار لرزه ای ساختمانهای آجری کلافدار استفاده می شود. هدف از انجام این مطالعه ، تعیین ظرفیت باربری نهائی و شکل پذیری دیوارهای آجری با کلاف ، بوجود آوردن ار

ارزیابی خطر پذیری لرزه ای قاب های متداول با سیستم دوگانه ( قاب خمشی بتنی به همراه دیوار برشی )، طراحی شده بر اساس آئین نامه لرزه ای ایران

تجربه زمین لرزه های متعدد در ایران و تحقیقات زمین شناسی انجام شده، همگی گواه آن است که کشور ایران در منطقه ی لرزه خیزی می باشد و سازه های موجود در برابر زلزله ها آسیب پذیر هستند، از طرفی پیش بینی میزان آسیب وارده به سازه ها در برابر شدت معینی از حرکت لرزه ای زمین از اهمیت زیادی ب

ارزیابی سطوح عملکرد ساختمان های با سیستم قاب خمشی فولادی طراحی شده بر اساس آیین نامه 2800

در دهه های اخیر مفهوم سطوح عملکردی مورد انتظار سازه ها در آیین نامه های بهسازی ساختمان های موجود بیان شده است . در این روش ، روند بهسازی سازه ها بر اساس تعیین سطوح عملکرد سازه ها و همچنین سطوح خطر لرزه ای است که با توجه به درخواست کارفرما و درجه اهمیت کنونی سازها می باشد، مشخص می

ارزیابی سطح عملکرد قاب های خمشی فولادی دارای دیوار برشی بتنی به روش تحلیل استاتیکی غیرخطی فزاینده و تحلیل دینامیکی غیرخطی

در این تحقیق دو دسته ساختمان‌های فولادی دارای سیستم قاب خمشی و ساختمان‌های با سیستم دوگانه یا ترکیبی قاب خمشی و دیواربرشی بتنی در دو سطح شکل پذیری متوسط و زیاد و به دو روش تنش‌های مجاز وحالات حدی با تعداد طبقات 3،5،8،12و15 بر اساس استاندارد 2800 و ویرایش قبلی و فعلی مبحث دهم مقرر

عملکرد قاب بتنی مسلح طراحی شده بر اساس آیین نامه زلزله ایران، در برابر بارگذاری انفجار

در این تحقیق جهت بررسی اثر انفجار بر سازه و تعیین سطح عملکرد آن تحت انفجار، یک ساختمان با سیستم قاب خمشی بتنی، بر اساس استاندارد زلزله 84-2800 ایران طراحی و سپس یک قاب نمونه از آن به صورت سه بعدی توسط نرم افزار آباکوس مدلسازی شده است. بارگذاری انفجاری بر اساس پیشنویس مبحث بیست و

ارزیابی ضرایب بار هم ارز محوری بر اساس معیار خستگی لایه آسفالتی با استفاده از روش انرژی تلف شده و مقایسه با ضرایب پیشنهادی در آیین نامه روسازی آسفالتی راه های ایران

ضریب بار هم ارز، یکی از ضرایب مهم در طراحی روسازی است که تأثیر بار ترافیکی موجود در راه ها را بر روی خرابی روسازی نشان می دهد. این ضریب در آیین نامه روسازی آسفالتی راه های ایران (نشریه 234) به صورت تجربی قابل تعیین است و در انتخاب این ضریب، صرفاً به نوع محور (ساده، دوگانه و سه گا

مقایسه روش تحلیل استاتیکی غیر‌خطی استاندارد 2800 ایران با آیین‌نامه ASCE/SEI 41-13 آمریکا در ساختمان‌های بتن‌آرمه با سیستم قاب خمشی متوسط

یکی از روش‌های ساده شده که هر روز در حال پیشرفت و تکمیل شدن است آنالیز استاتیکی غیرخطی است که قابلیت ارزیابی مستقیم عملکرد سازه در هر حالت حدی و ارائه اطلاعات از رفتار غیرخطی سازه را دارا بوده و در عین حال پیچیدگی‌های آنالیز دینامیکی غیر-خطی را ندارد. در این مطالعه پاسخ سازه‌ای ر

ارزیابی ضرایب بار هم ارز محوری بر اساس معیار خستگی لایه آسفالتی با استفاده از روش انرژی تلف‌شده و مقایسه با ضرایب پیشنهادی در آیین‌نامه روسازی آسفالتی راه‌های ایران

ضریب بار هم ارز، یکی از ضرایب مهم در طراحی روسازی است که تأثیر بار ترافیکی موجود در راه‌ها را بر روی خرابی روسازی نشان می‌دهد. این ضریب در آیین‌نامه روسازی آسفالتی راه های ایران (نشریه 234) به صورت تجربی قابل تعیین است و در انتخاب این ضریب، صرفاً به نوع محور (ساده، دوگانه و سه‌گا

پاسخ به نقد مقاله "ارزیابی و مقایسه روش های مختلف برآورد تبخیر - تعرق مرجع بر اساس روش های انتقال جرم در ایران و پهنه بندی آن با استفاده از GIS"، مجله تحقیقات منابع آب ایران، سال چهاردهم، شماره 3، صفحات 338-318

پاسخ به نقد مقاله »ارزیابی و مقایسه روشهای مختلف برآورد تبخیر-تعرق مرجع بر اساس روشهای انتقال جرم در ایران و پهنهبندی آن با استفاده از GIS »