ارائه شاخص ها و مدلهای مکان یابی مراکز پشتیبانی سیستم مدیریت بحران در شبکه حمل و نقل

ارائه الگوی بهینه مکان یابی مراکز تسهیلات دهی تجاری در شبکه حمل و نقل کشورهای آسیای میانه و اکو

ارائه یک مدل مکان یابی پارک – سوار بر روی شبکه حمل و نقل شهری با هدف بیشینه کردن ترافیک کاسته شده از شبکه (مطالعه موردی: شهر اصفهان)

ازدحام ترافیکی یکی از مشکلات اصلی شهرهای بزرگ می باشد که این مشکل از عوامل متعددی نظیر کمبود فضای پارکینگ، عدم استفاده مردم از وسایل نقلیه عمومی و انجام سفر با خودروهای شخصی ناشی می شود. تاکنون راهکارهای متفاوتی برای کاهش ترافیک ارائه شده است که استفاده از پارک - سوار یکی از راهک

ارائه یک مدل مکان یابی هاب در حمل ونقل هوایی با استفاده از شبکه های صف و با تقاضای فازی

مسائل مکان یابی هاب از مسائل جدید و از دسته مسائل طراحی شبکه در زمینه مکان یابی می باشد که در دهه های اخیر مطرح شده است. مسئله مکان یابی هاب انتقال جریان از مبدأها به مقصدها است که به جای ارتباط مستقیم میان آنها، جریان از طریق هاب ها منتقل می شود. در این پژوهش یک شبکه هاب و کمان

مکان یابی استقرار مراکز مدیریت و پشتیبانی بحران در منطقه 18 تهران با کارکرد فرامنطقه ای

اغلب مناطق شهر تهران و به خصوص منطقه 18 این شهر دارای تمرکز انبوه جمعیتی، فرسودگی کالبدی و عملکردی، ریزدانه دانگی بلوک های شهری و عدم استحکام اکثر ساختمان ها در برابر شرایط بحرانی خصوصاً زلزله هستند که این امر لزوم ایجاد پایگاه های فرا منطقه ای پشتیبانی و مدیریت بحران را علاوه بر

مکان یابی پایگاه های پشتیبانی مدیریت بحران منطقه یک شهرداری تهران به روش میانگین وزنی مرتب در محیط gis

هدف از پژوهش حاضر تعیین مکان های مستعد جهت احداث پایگاه های پشتیبانی مدیریت بحران در منطقه یک شهرداری تهران می باشد. در تحقیقات انجام شده تعداد معیارهای در نظر گرفته شده و نوع معیارها با هم متفاوت بوده، اما در قانون تصمیم پژوهش حاضر علاوه بر معیارهای در نظر گرفته شده در سایر پژوه

ارائه یک مدل لجستیکی برای تعیین مکان و برنامه ریزی توزیع مراکز مدیریت بحران

امروزه مدیریت بحران کارا به عنوان یکی از چالش های بزرگ مطرح می باشد. در این زمینه، لجستیک یکی از حوزه هایی است که بهبود در آن منجر به اثرات مهمی در کارایی و اثربخشی هر چه بیشتر مدیریت بحران می شود. از طرفی یکی از استراتژی های مهم لجستیکی جهت بهبود عملکرد و کاهش زمان تاخیر، مکان ی

کمک به مدیریت بحران زلزله با مکان یابی مراکز اسکان موقت با استفاده از یک سیستم حامی تصمیم گیری gis مبنا (مطالعه موردی: منطقه ۸ شهرداری اصفهان)

انتخاب یک مکان مناسب برای اسکان موقت جمعیت آسیب دیده به وسیله حوادث طبیعی همواره موردتوجه سازمان ها و مسئولان مدیریت بحران بوده است. در ایران یافتن یک مکان برای کمک موقت شهروندان معمولاٌ به وسیله آژانس های کمکی بدون توجه به استانداردها و با توجه به تجربیات فردی بعد از وقوع سانحه

مکان یابی بهینه پایگاه های پشتیبانی مدیریت بحران با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی (مطالعه موردی منطقه ۶ شهرداری تهران)

برنامه ریزی پیش از وقوع بحران از مسائل مهمی است که امروزه پیش روی مدیران شهری به ویژه در حوزه مدیریت بحران قرار دارد. با توجه به اینکه ایران از کشورهای بلاخیز دنیا به شمار می رود، لازم است مدیریت شهری قدرت و توانایی بالایی در مواجهه با حوادث ناگوار طبیعی داشته باشد و به منظور کاه

به کارگیری تحلیل چند معیاره برای مکان یابی بهینه پایگاه های پشتیبانی مدیریت بحران (نمونه موردی: شهرک باغمیشه تبریز)

مقدمه:تبریز یکی از مستعدترین شهرهای کشور درزمینه مخاطرات طبیعی است. بنابراین آمادگی برای مخاطرات، همراه با پیش گیری مؤثر و اقدامات کاهشی برای توسعه پایدار این شهر بسیار حیاتی است. روش:این مقاله رهیافت تصمیم گیری چند معیاره مبتنی بر سیستم اطلاعات جغرافیایی را به منظور مکان یابی به

تبیین الگوی مکان یابی پایگاههای مدیریت بحران در شهر گرگان با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی

با توجه به اینکه کشور ایران از کشورهای بلا خیز دنیا به شمار می رود، لذا برنامه ریزی پیش از وقوع بحران از مسائل مهمی است که باید در برنامه کار سازمانهای متولی چون مدیریت شهری، سازمان پیشگیری از حوادث و سایر نهادها و سازمانهایی که هریک به نحوی در اداره و مدیریت شهرها اثرگذارند، قرا

مکان یابی هاب ها در شبکه پشتیبانی حمل و نقل هوایی چند مده سبز با استفاده از الگوریتم بهینه سازی ژنتیک

شبکه پشتیبانی حمل و نقل هوایی سبز سیستمی متشکل از تقاضا و برآوردن تقاضا با اهداف زیست محیطی می‌باشد. در این مقاله در صدد ایجاد شبکه پشتیبانی سبز در صنایع هوایی هستیم به نحوی که از احداث مراکز آلوده کننده در مناطق آلوده تا حد امکان جلوگیری شود. متمرکزسازی باعث استفاده بهینه از تسه