توسعه روش های حل تراکم پذیر بر پایه مشخصه ها برای تحلیل معادلات تراکم ناپذیر ناویر-استوکس
چکیده
چکیدهای برای این سند ثبت نشده است.
چکیدهای برای این سند ثبت نشده است.
در این پایان نامه روش جدیدی بر اساس روش تفاضل محدود برای حل معادلات ناویر- استوکس تراکم ناپذیر ارائه شده است. در این تحقیق از روش ضمنی کامل برای حل معادلات ناویر- استوکس استفاده شده است. هدف از حل معادلات ناویر- استوکس با روش جدید, ایجاد تغییر در روش حل و بهبود آن بود که پس از تو
در سالیان اخیر کار زیادی روی حل دستگاه های معادلات خطی بزرگ به فرم نقطه ی زینی انجام شده که علت این علاقه ,این واقعیت است که انواع گسترده ای از مسائل علوم کاربردی و مهندسی منجر به این نوع دستگاهها می شوند.به عنوان مثال روش عناصر متناهی برای حل معادلات ناویر استوکس , بهینه سازی مق
در پایان نامه حاضر ساختار مشخصه های سه بعدی معادلات تراکم پذیری مصنوعی برای نخستین بار استخراج و برای محاسبه شارهای جابجایی استفاده شده اند. در این روش اطلاعات از جهتهای مختلف و با استفاده از گسسته سازی جهت دار در راستای مشخصه های دو گانه و مشتقات صلیبی برای محاسبه مقادیر بین سلو
حل عددی معادلات تراکم ناپذیر ناویر- استوکس به عنوان راه حل موثر جایگزین برای تحلیل آزمایشگاهی ساختار داخلی سیال پیشنهاد می شود. این روش به معنای چسباندن دینامیکی یک سیال و جامد است که بسیار پیچیده، زمان بر و گران می باشد. داشتن روشی که به دقت بتواند این سیستم های مکانیکی را توسط
برخورد با مسئله در علوم مهندسی همواره به نیت حل آن و کمک به بهبود زندگی بشر بوده است. به این دلیل روش های حل مسئله همواره اهمیت بالایی دارد. یکی از این روش ها، روش عددی حل مسئله است. در تحقیق پیش رو معادلات حاکم بر مکانیک جریان سیال که به معادلات نویر استوکس شناخته شده اند، معرفی
هدف از انجام این پایان¬نامه استخراج توابع ویژه تجربی از داده¬های آزمایشگاهی با روش تجزیه متعامد سره (pod) و استفاده از این توابع برای حل معادلات جریان می¬باشد. مدهای اول حاصل از به¬کاربردن روش تجزیه متعامد سره بیانگر ساختارهای منسجم درون سیال می¬باشند. ساختارهای منسجم به طور طبیع
سیستمهای رانش پاددار یکی از آخرین نوآوریها در زمینه سیستمهای رانش دریایی میباشند. تحلیل هیدرودینامیکی این سیستم پیچیدهتر از سیستمهای رانش معمولی پروانه و سکان است. روشهای عددی مختلفی در تحلیل هیدرودینامیکی سیستم رانش پاددار استفاده گردیدهاست. محدوده این روشها شامل روشها
در این تحقیق، یک روش جدید بالادست دوبعدی کامل بر مبنای مشخصههای چندبعدی معادلات تراکم ناپذیر ناویر- استوکس ارائه شده است. معادلات تراکم ناپذیر با استفاده از روش تراکم پذیری مصنوعی تصحیح شده و معادلات پیوستگی و مومنتوم به یکدیگر کوپل شده اند. برخلاف طرحهای محاسباتی موجود برپایه
در مقاله حاضر، یک روش بالادست برمبنای مشخصهها برای تحلیل جریانهای تراکم ناپذیر لزج با تصحیح تراکم پذیری مصنوعی ارائه شده است. برخلاف روشهای برپایه مشخصههای موجود (CB) ، برای جریانهای تراکم ناپذیر که با فرض یک بعدی بودن موضعی جریان روابط مشخصههای یک بعدی را مورد استفاده قرار میدهن
در روشهای عددی هزینه و انرژی قابل توجهی صرف ایجاد و در مراحل بعدی اعمال تغییرات لازم در شبکه میشود. به همین دلیل روشهای بدون شبکه به سرعت در حال توسعه و به کارگیری در مسائل فیزیکی و مهندسی هستند. یکی از انواع این روشها، روشهای تابع پایه شعاعی هستند که روش چندربعی یکی از توانم