بررسی توانایی روش تحلیل بار افزون مودی در سازه های مهاربندی شده همگرا
چکیده
چکیدهای برای این سند ثبت نشده است.
چکیدهای برای این سند ثبت نشده است.
چکیده از جمله روش های مورد استفاده در بررسی رفتار سازه ها، روش های تحلیل استاتیکی و دینامیکی خطی و غیر خطی می باشد. گستره ی کاربرد تحلیل های غیرخطی خصوصاً استاتیکی غیرخطی وسیع تر می باشد که البته با محدودیت ها و معایبی همراه است. از محدودیت های استفاده از تحلیل های استاتیکی غیرخط
مهندسین سازه از روش آنالیز استاتیکی غیرخطی(nsp) یا همان آنالیز بارافزون (pushover) همانگونه که توسط دستورالعمل fema توصیه شده، جهت بدست آوردن پاسخ سازه ها استفاده می کنند. در آنالیز بارافزون با کمک دو روش fema-356 و atc-40، بر مبنای وارد آوردن یک بار تدریجی افزاینده بر ساختمان تا
هر چند که در طول سالهای متمادی، روشهای ساخت و طراحی سازه ها گسترش یافته است، اما همچنان اثر زلزله از مهمترین مشکلات طراحی ساختمان ها در مناطق لرزه خیز است. بادبندهای معمولی در مقابل بارهای جانبی زمین لرزه یا نیروی باد دچار تغییر شکل های جانبی زیادی می شوند و در صورتی که این تغییر
در این پایان نامه، یک روش بار افزون سازگار چند مودی برای برآورد لرزه ای پل ها با توجه به ویژگی های هندسی و شرایط تکیه گاهی پل های یکپارچه ارائه می شود. این روش بر پایه ی روش طیف ظرفیت بنا شده و در رابطه سازی آن، دو بهبود اصلی نسبت به روش های پیشین مشابه ارائه گشته است. نخستین بهب
در این تحقیق بررسی گسترده ای بر روی شکل های توزیع بار جانبی اعم از توزیع بار آیین نامه 2800 ایران توزیع طیفی ، توزیع های fema-273 توزیع بار آیین نامه ژاپن و دو توزیع بار تعدیل شده smm و cmm در تحلیل بار افزون انجام گرفت. به این منظور سه مدل قاب خمشی فولادی با تعداد 2
در این پژوهش عملکرد لرزه یی، قاب های فولادی با مهاربندهای کمانش تاب به روش تحلیل دینامیکی غیرخطی مقیاس شده که به تازگی معرفی شده و همین طور تحلیل استاتیکی غیرخطی مورد بررسی قرار گرفته است. برای این کار تعدادی قاب مهاربندی شده با پیکربندی های مهاربندی قطری، ضربدری دوبخشی، و شورون
شاخصهای خسارت زیادی در سالهای اخیر جهت تخمین خسارت وارد بر سازه تحت اثر زمینلرزه، توسعه یافتهاند که اغلب از پارامترهای متفاوت برای ارزیابی خسارت سازه استفاده میکنند. هدف از این تحقیق، توسعه یک روش جدید بر اساس نتایج روش بار افزون جهت ارزیابی خسارت سازههای فولادی میباشد. به
در این پژوهش توانمندی الگوهای الاستیک بار جانبی اعم از الگوهای پیشنهادی در کدهای لرزهای و الگوهای نوین مانند روش ترکیب مودال (MMC) و روش کرانه بالا (UPBA) در تخمین نیازهای غیرخطی قابهای فولادی با اتصالات صلب بهکمک روش بار افزون ارزیابی و نتایج با خروجیهای تحلیل تاریخچه زمانی غ