بررسی ناپایداری هیدرودینامیکی کلوین - هلمهولتز در همجوشی محصور شدگی لختی
چکیده
چکیده‌ای برای این سند ثبت نشده است.
پایان‌نامه‌های مشابه
بررسی ناپایداری ریلی تیلور در همجوشی محصور شدگی لختی
یکی از اساسی ترین مشکلات در روش همجوشی محصور شدگی لختی وجود ناپایداری¬های هیدرودینامیکی از جمله ناپایداری ریلی¬تیلور، ریخت مایر مشکوف و کلوین هملهولتز است که در این بین، ناپایداری ریلی¬تیلور در دو دهه گذشته توجه بسیار زیادی را به خود جلب کرده است. در این پایان نامه ابتدا به بررسی
بررسی سینماتیکی اشتعال و سوختن سوخت های کاتالیزوری تریتیومی در ایده احتراق سریع در همجوشی محصور شدگی لختی
ایده ی احتراق سریع یکی از روش های امید بخش جهت تجاری سازی راکتورهای همجوشی محصور شدگی لختی به شمار می آید. مطالعات و شبیه سازی های بسیاری به چرخه ی سوخت دوتریوم-تریتیوم (dt) اختصاص یافته است. از این رو در این رساله، احتراق سریع سوخت پیش فشرده ی dt با باریکه ی دوترونی، مد نظر قرار
مقایسه عددی و تحلیلی بین روش های همجوشی محصور شدگی لختی و محصور شدگی لختی -تنگش کروی
بررسی پارامترهای نهشت انرژی و غیریکنواختی تشعشع باریکه های یون سنگین در همجوشی محصور شدگی لختی با استفاده از کد شبیه سازی ok1
باریکه های یون سنگین، نهشت انرژی قابل توجهی در ماده دارند و می توانند با اتلاف انرژی نسبتاَ کمی به درون ماده نفوذ کنند. انتظار می رود که این باریکه ها یکی از گزینه های مناسب برای همجوشی یون سنگین باشند. در همجوشی یون سنگین، غیریکنواختی پرتودهی باید کمتر از چند درصد باشد تا سوخت ب
شبیه سازی عددی فرایند احتراق و اشتعال در هدف های همجوشی محصور شدگی لختی با استفاده از کد deira
استفاده از باریکه های یونی سبک و سنگین در همجوشی هسته ای به عنوان یکی از گزینه های مطرح در دستیابی به انرژی های حاصل از گداخت قلمداد می شود که در سالهای اخیر بسیار مورد توجه دانشمندان عرصه فیزیک همجوشی قرار گرفته است. در این تحقیق با استفاده از کد یک بعدی سه دمایی هیدرودینامیکی d
بررسی نهشت انرژی ذرات باردار و نوترون ها در پلاسمای همجوشی محصور شدگی لختی