مقایسه نتایج ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای پل های بتن آرمه به دو روش نسبت ظرفیت به تقاضا و مقاومت جانبی
چکیده
چکیدهای برای این سند ثبت نشده است.
چکیدهای برای این سند ثبت نشده است.
تجربه های حاصل از زلزله های دو دهه اخیر در کشورهایی نظیر ژاپن، امریکا، ترکیه و بروز شکست ها و فروریزش متعدد پل ها در این زلزله ها و همچنین تحقیق های گسترده انجام شده در خصوص رفتار لرزه ای پل های موجود نشان داده اند که پل های احداث شده بر مبنای آیین نامه های قدیمی در کشورهای لرزه
با مطالعه سابقه لرزه خیزی ایران، مشخص می شود که اکثر مناطق آن همواره در معرض خطرات ناشی از زلزله های مخرب قرار داشته و در نتیجه تلفات و خسارات سنگین و غیرقابل جبرانی را در اثر آن تجربه کرده است. جدای از تلفات انسانی وارده در اثر زمین لرزه، خسارات اقتصادی آن نیز قابل توجّه می باشد
با توجه به اهمیت ارزیابی و مقاوم سازی ساختمان های بنایی در کاهش خسارات ناشی از زلزله، در تحقیق حاضر یک روش ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای نیمه تفصیلی برای ساختمان های بنایی غیر مسلح بدون کلاف یا دارای کلاف بتنی یا فولادی با استفاده از روش سطح اول ارزیابی استاندارد ارزیابی لرزه ای ساخ
زلزله، همواره بعنوان یک پدیده طبیعی ناشی از لرزش زمین مطرح بوده و در مواردی اثر خود را بر انسانها تحمیل کرده است. بعنوان مثال هنگامی زلزله سبب سرخوردن شدید زمین یا وقوع طغیان آب دریاها می گردد. در صورتیکه زلزله بر ساختمان آثار خود را اعمال کند بعنوان یک پدیده خطرناک مدنظر می باشد
برای مقاوم سازی سازه ها در برابر زلزله سیستم های سازه ای مختلفی مورد استفاده قرار می گیرد. هر یک از این سیستم ها در فرآیند مقابله با نیروهای جانبی در ناحیه خطی و غیر خطی مزیت ها و معایبی دارند. سیستم مهاربندی واگرا سختی جانبی قابل توجهی دارد ولی به علت کمانش بادبندها در فشار شکل
در این تحقیق با انجام مطالعات میدانی وسیع در ساختمان های ساخته شده شمال کشور با بررسی ضعف های متعارف اجرایی، عملکرد لرزهای ساختمان های بتن آرمه با سیستم قاب خمشی کوتاه، متوسط و بلند مرتبه بررسی گردید. ضعف سازهای از جمله مقاومت کم بتن و طول نا کافی وصله میلگردهای ستونها در مدلسازی
امروزه به خوبی مشخص شده است که سازه های طراحی شده براساس ضوابط موجود، در برابر زلزله های شدید متحمل خسارات سنگین خواهند شد. از این رو طراحی براساس عملکرد به عنوان روشی که مبتنی بر پذیرش معیار تغییرمکان و شکل پذیری مورد انتظار باشد، مورد توجه قرار گرفته است. در مهندسی زلزله براساس
پل ها به عنوان یکی از اصلی ترین و آسیب پذیرترین سازه ها در شریانهای حیاتی هر کشور محسوب می شوند. تعداد زیادی از پل های عرشه جعبه ای بتن آرمه در دنیا دارای قوس در پلان و درزمیانی هستند که پلهای قوسی چندقابی نامیده می شوند. وجود انحنا و درزمیانی در عرشه جعبه ای شکل پل های بتن آرمه
در میان روش های متعددی که برای تحلیل آسیب پذیری لرزه یی ساختمان های بنایی ارائه شده، روش «تحلیل حدی جنبشی» ازجمله روش های مناسب برای این تحلیل و نیز تهیه ی طرح بهسازی لرزه یی ساختمان های بنایی ــ به ویژه ساختمان های تاریخی ــ است. در این نوشتار ضمن معرفی روش تحلیل حدی با استفاده
اتاق کنترل محلی است که به عنوان یک مرکز عملیات، فرایندهای تولید در آن، پایش و کنترل می شوند. در طراحی اتاق های کنترل دو فاکتور اصلی باید در نظر گرفته شود. اولین فاکتور، حفاظت ساختمان اتاق کنترل در برابر خطرات احتمالی و دومین فاکتور، جانمایی اتاق کنترل و ترتیب پانل ها، جهت اطمینان
ارزیابی های کیفی، که به ارزیابی سریع نیز معروف هستند، معمولاً برای تعداد زیادی از ساختمان ها تعریف می شوند. از آنجا که باید اطلاعات زیادی در این روش ها جمع آوری شود، نیاز به فرم ها و چک لیست هایی است که برای ساختمان های مورد بررسی باید تکمیل شود. در این نوشتار با توجه به حجم گستر