مدلسازی عددی انتقال حرارت ترکیبی در یک محفظه با مانع داخلی
چکیده
چکیدهای برای این سند ثبت نشده است.
چکیدهای برای این سند ثبت نشده است.
در بررسی عملکرد یک مبدل حرارتی صفحه ای نوع آرایش جریان، یکی از مهمترین عوامل تاثیر گذار در کارایی مبدل است. یکی از مزایای این نوع مبدل حرارتی قابلیت انطباق با نوع فرآیند است که به واسطه ی تنوع در آرایش گذرها، می توان به میزان انتقال حرارت و دمای سیال خروجی مورد نظر دست یافت و مبد
رساله حاضر به حل عددی انتقال حرارت ترکیبی (جابجایی متخلط –تشعشع ) در یک کانال عمودی پرداخته است که در آن اثرات تشعشع برای دیواره های کانال و همچنین برای سیال عامل در نظر گرفته شده است. در این پژوهش جریان سیال در داخل کانال به صورت آرام پایا و دوبعدی در نظر گرفته می شود دمای دیوار
رساله حاضر به حل عددی انتقال حرارت ترکیبی(جابجایی مختلط-تشعشع) در یک کانال عمودی پرداخته است که در آن اثرات تشعشع برای دیواره های کانال و همچنین برای سیال عامل در نظر گرفته شده است. در این پژوهش ، جریان سیال در داخل کانال به صورت آرام، پایا و دو بعدی در نظر گرفته می شود. دمای دیو
در این تحقیق جریان آشفته سیال و انتقال حرارت جا به جایی بر روی مکعب چسبیده به دیوار در زوایای حمله متفاوت با استفاده از روش شبیه سازی گردابه بزرگ بررسی شده اند. در این روش از مدل اسماگورینسکی دینامیکی استفاده شده است. سطوح مکعب و صفحه ای که مکعب به آن چسبیده دارای شار حرارتی ثابت
یکی از متداول ترین سیستم های تهویه مطبوع مورد استفاده در ساختمان های اداری، مسکونی و ... سیستم گرمایشی جابجایی است. متغیر های طراحی این سیستم های گرمایشی، دمای جریان هوای ورودی، سرعت جریان هوای ورودی، مقدار رطوبت موجود در هوای ورودی و محل قرار گیری ورودی و خروجی جریان هوا است. بر
در بسترهای سیالی گاز- جامد شدت انتقال جرم در اثر اختلاط های شدید روی داده در بستر و سرعت انتشار بالای هوا در بستر، زیاد است. بالا بودن سطح تماس بین ذرات جامد و گاز، شدت انتقال حرارت بین فازی را در بستر افزایش داده و پراکندگی تقریباً همگن گاز در بیشتر نقاط بستر، گرادیان دمای بستر
در این مقاله رفتار عایقهای حرارتی الیاف معدنی شامل پشم شیشه و پشم سنگ در انتقال حرارتگذرای مرکب رسانش و تابشی با استفاده از مدلسازی عددی و پارامترهای نیمه تجربی که در این پژوهش با نتایج آزمایشها تعیین شدند، بررسی میشود. پارامترهای ترموفیزیکی و فیزیکی مورد نیاز در مدل ریاضی
در فرآیند طراحی موتور سوخت مایع انتخاب نوع روش خنککاری محفظه تراست، نقش مهمی در حفاظت و طول عمر موتور بازی میکند. همچنین درک صحیح از مشخصههای جریان داخل محفظه تراست موتور ، نظیر دما و فشار در نواحی مختلف محفظه، نقش موثری در بهینه کردن طراحی موتور به منظور بهبود عملکرد، کاهش مصرف
در این مقاله، انتقال حرارت جریان گاز محترق در محفظه رانش یک موتور سوخت مایع به صورت عددی مطالعه شده است. جریان گاز در محفظه، با در نظر گرفتن اثرات اصطکاک، انتقال حرارت جابه جایی به دیواره، تشعشع گازها و واکنشهای شیمیایی غیرتعادلی به صورت شبه یک بعدی شبیه سازی شده و معادلات حاکم ب
در مقاله حاضر با اجرای یک شبیه¬سازی دو بعدی، انتقال حرارت از یک استوانه داغ به یک محفظه بسته مربعی سرد به طور پارامتری مطالعه و اثر تغییر قطر استوانه بر نرخ این انتقال حرارت بررسی شده است.معادلات دوبعدی حاکم با استفاده از روش حجم محدود و حلگر tdma به صورت adi برای قطرهای مختلف اس
در مقاله حاضر با اجرای یک شبیهسازی دو بعدی، انتقال حرارت از یک استوانه داغ به یک محفظه بسته مربعی سرد به طور پارامتری مطالعه و اثر تغییر قطر استوانه بر نرخ این انتقال حرارت بررسی شده است.معادلات دوبعدی حاکم با استفاده از روش حجم محدود و حلگر TDMA به صورت ADI برای قطرهای مختلف اس
در مقاله حاضر، به بررسی عددی انتقال حرارت جابهجایی طبیعی آرام در محفظه بسته مربعی متخلخل با دو دیواره جامد به روش شبکهی بولتزمن میپردازیم. در این تحلیل، محیط متخلخل در مقیاس ماکروسکوپیک مدلسازی شده است و از مدل دارسی- برینکمن- فورشهایمر برای مدلسازی این محیط در عدد پرانتل 1 و