تحلیل و طراحی عرشه دال های بتن پس تنیده سراسری دارای بتن خود متراکم

طراحی بتن خود متراکم سبک و بررسی آزمایشگاهی خواص خمیری ومکانیکی آن

بتن معمولی که از سیمان پرتلند و سنگدانه های طبیعی ساخته شده دارای عیوب عمدهای می باشد که مهمترین آن فرآیند متراکم کردن آن می باشد. متراکم کردن بتن جدا از در بر داشتن هزینه زیاد و نیاز به نیروی کار ماهر باعث ایجاد آلودگی صوتی می گردد. به منظور حل این مشکل بتن خودمتراکم پای به عرصه

مطالعه تجربی رفتار عرشه اگزودرمیک پل با دال بتن آرمه ساخته شده از بتن سبک سازه ای

سیستم عرشه اگزودرمیک از جدیدترین سیستم های عرشه پل با شبکه بندی فولادی می باشد که در طی دهه گذشته در پروژه های گوناگون بکارگرفته شده است. از ویژگی های بارز این سیستم می توان به کاهش قابل ملاحظه وزن سازه نسبت به عرشه های بتن آرمه معادل و همچنین افزایش سرعت اجرا با استفاده از عرشه

تحلیل مدل المان محدود و مقایسه آزمایشگاهی تیرهای t شکل پیش تنیده دارای بتن مقاومت بالای خود متراکم

بررسی رفتار خمشی دال های مجوف ساخته شده با بتن خود متراکم و مسلح شده با میلگرد frp

استفاده از دالهای مجوف که بازشوهایی در امتداد محور طولی خود دارند یکی از روشهای موثر در کاهش بار مرده و به تبع آن بار زلزله می باشد و با توجه به امکان تراکم آرماتور در این نوع دال ها، استفاده از بتنی با روانی بالاو بدون نیاز به ویبره اجتناب ناپدیر به نظر می رسد. از طرف دیگر با تو

تاثیر جهت بتن ریزی ، فشردن و فشار بر نفوذ پذیری بتن خود متراکم

افزایش استفاده از بتن خودمتراکم درسازه های عظیم وحساس بتنی ازجمله مخازن گازها، پل ها و ساختمان ها نیاز به شناخت بیشتر ویژگی های مقاومتی و نفوذپذیری این بتن را ایجاب می نماید. در این پایان نامه جهت بتن ریزی، فشار و فشردگی بر مقاومت نفوذپذیری بتن خود متراکم مورد بررسی قرار گرفته ان

تحلیل (تئوری وآزمایشگاهی) تیرهای پس تنیده دو دهانه مقاوم سازی شده باfrp با بتن خودمتراکم(scc) و مقایسه با نمونه بتن معمولی

اجرایی نمودن دستاوردهای تحقیقاتی بصورت پروژه های عمرانی و صنعتی گامی مهم در راستای پیشرفت هر مملکتی خواهد بود. "بتن خودمتراکم" یکی از انواع بسیار جالب بتن های توانمند است که متاسفانه درکشور ما به دلایل مشکلات اجرایی به ندرت از آن استفاده می گردد. در همین راستا تحقیقاتی در مرحله ا

تحلیل شکل پذیری محل اتصال در اعضاء ساخته شده از بتن خود متراکم (scc)

در آئین نامه های طراحی، تحلیل اتصالات تیر به ستون در سازه های بتن مسلح به فراموشی سپرده شده است. اخیرا، در تعداد محدودی آئین نامه ها، روش طراحی این اعضای مهم برای بتن های معمولی (بتن هائی که نیاز به ویبره کردن دارند) آورده شده است. اغلب چنین اعضائی از تراکم بالای میلگرد برخوردار

تحلیل شکل پذیری محل اتصال در اعضاء ساخته شده از بتن خود متراکم (SCC)

در آئین نامه های طراحی، تحلیل اتصالات تیر به ستون در سازه های بتن مسلح به فراموشی سپرده شده است. اخیرا، در تعداد محدودی آئین نامه ها، روش طراحی این اعضای مهم برای بتن های معمولی (بتن هائی که نیاز به ویبره کردن دارند) آورده شده است. اغلب چنین اعضائی از تراکم بالای میلگرد برخوردار

مطالعه نقش ضخامت لایه آب بر روی مشخصات رئولوژیکی بتن خود متراکم دارای فوم سیلیکا

نتایج مطالعات قبلی نشان داده که مواد مکمل سیمانی، تاثیر بسزایی در خصوصیات رئولوژیکی بتن خود تراکم داشتهاند. بدین سبب هدف از تحقیق حاضر بررسی نقش ضخامت لایه آب بر روی ویژگیهای بتن خود تراکم حاوی دوده سیلیسی میباشد. از این رو رابطه بین جریان اسلامپ (T50)، زمان جاری شدن قیف (V-funne

ضرورت بررسی مفهوم بازتوزیع لنگر و تعیین مقدار (آزمایشگاهی و تئوری) آن در دال های سراسری پس تنیده با بتن خودمتراکم

دراختیارنبودن اطلاعات و عدم شناخت کافی بتن خودمتراکمپانویس{s e l f c o m p a c t i n g c o n c r e t e (s c c)} و پس تنیدگی در عملکرد سازه یی عرشه های یکسره ی پل های پس تنیده در جهان و ایران، انگیزه ی اصلی این نوشتار است. بدین منظور ابتدا مروری بر مفهوم بازپخش لنگر در آیین نامه ه

تحلیل عددی و آزمایشگاهی تیرهای i- شکل سراسری پس کشیده (بدون پیوستگی) مقاوم سازی شده با الیاف cfrp دارای اَبَر بتن خودتراکم

پیش­تنیدگی اعضای بتنی، بمنظور غلبه بر ضعف ذاتی کششی بتن و با هدف به کارگیری کل ظرفیت فشاری بتن و بهبود شرایط بهره­برداری سازه معرفی شد. در چنین سازه­هایی، نیاز به بتن های با مقاومت بالاتر نسبت به سازه­های بتن­آرمه، بدلیل افت کمتر نیروی پیش­تنیدگی، تشخیص داده شده است. تحقیقات بسیا

تحلیل عددی و آزمایشگاهی تیرهای I- شکل سراسری پس‌کشیده (بدون پیوستگی) مقاوم‌سازی شده با الیاف CFRP دارای اَبَر بتن خودتراکم

پیشتنیدگی اعضای بتنی، بمنظور غلبه بر ضعف ذاتی کششی بتن و با هدف به کارگیری کل ظرفیت فشاری بتن و بهبود شرایط بهرهبرداری سازه معرفی شد. در چنین سازههایی، نیاز به بتن‌های با مقاومت بالاتر نسبت به سازههای بتنآرمه، بدلیل افت کمتر نیروی پیشتنیدگی، تشخیص داده شده است. تحقیقات بسیار اندک