بهینه سازی پورت ورودی یک موتور دیزل نمونه به منظور کاهش آلایندگی و بهبود پارامترهای عملکردی
چکیده
چکیدهای برای این سند ثبت نشده است.
چکیدهای برای این سند ثبت نشده است.
شکلها از متن کامل مقاله برداشته شدهاند و حقوقشان از آنِ نویسندگان و ناشر است.
چکیده در تحقیق حاضر، عملکرد یک نوع فیلتر ذرات دیزل برای کاهش آلاینده های خروجی از موتور دیزلی efd، در چرخه استاندارد رانندگی اروپا (nedc) تحت آزمایش و ارزیابی قرار گرفت. همچنین با استفاده از نتایج تجربی، یک شبیه سازی با استفاده از نرم افزار avl fire 2014 برای چرخه nedc انجام گرفت
در این تحقیق شبیه سازی دینامیکی بر روی میل لنگ فولادی فورج گرم یک موتور تک سیلندر چهار زمانه انجام گرفته است. از آنالیز المان محدود جهت تعیین تنوع و میزان تنش در نقاط بحرانی استفاده شده است. نتایج به دست آمده از آنالیز مذکور در بهینه سازی میل لنگ فولادی فورج گرم مورد استفاده قرار
با افزایش مقبولیت و کاربرد گسترده موتورهای دیزل در جهان، مساله آلایندگی این موتورها نیز بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است. به علت ماهیت رقیق سوز این موتورها، اکسیدهای نیتروژن (nox) و ذرات معلق عمده آلاینده های خروجی هستند. کاهش گزینشی nox با استفاده از آمونیاک روشی است که در سا
منیفولد دود از مهمترین قطعات سیستم اگزوز اتومبیل می باشد که وظیفه جمع آوری و انتقال دود از سرسیلندر به لوله اگزوز را بر عهده دارد. این قطعه در سیکل های با کارکرد بالا و تحت شرایط محیطی مختلف در معرض بیشترین تنش های حرارتی می باشد که ترک و تابیدگی هایی در آن مشاهده میگردد. در این
کارخانه فرآوری سنگ آهن چغارت از دو خط مجزای فرآوری سنگ آهن چغارت و سه چاهون تشکیل شده است. هدف از انجام این پروژه بررسی وضعیت تغییرپذیری عیار در بار ورودی هریک از این خطوط بر حسب آنالیز های انجام شده عنصر fe بوده است. طراحی نمونه برداری سیستماتیک، صحیح و بهینه بخش دیگر کار را تشک
با توجه به افزایش روزافزون محدودیت ها و قوانین موجود برای کاهش آلودگی و حفظ محیط زیست، اقدامات فراوانی از سوی سازندگان خودروها لحاظ می گردد. یکی از این اقدامات، قرار دادن کاتالیست در منیفولد خروجی موتورها به منظور مقدار nox می باشد، اما کاتالیست ها در دماهای بسیار بالا و یا بیش ا
This research uses computational modeling to explore another method to increase diesel engine performance while maintaining low pollutant emission levels. Previous studies have shown that injection-rate profiles and injector configurations play important roles on the performance
تحقیق حاضر، بهمنظور مدل سازی و بهینه سازی عملکرد و ویژگی های انتشار آلایندگی یک موتور دیزل سوخت رسانی شده با امولسیون آب-دیزل حاوی نانوذرات چارچوب فلزی-آلی با استفاده از ترکیب سامانه استنتاج عصبی-فازی تطبیقی با الگوریتم بهینه سازی ازدحام ذرات (PSO-ANFIS) انجام شده است. به منظور
در این مقاله تأثیر عوامل سامانة سوخترسانی و هوارسانی بر ارتقاء توان موتور دیزل سنگین RK215 بررسی شده است. فرایند شبیهسازی در نرم افزار AVL-Fire V8.3.1 طی چهار مرحله در حالت تمام بار صورت پذیرفته است. مرحلة اول متعلق به حالت اولیة موتور با قانون پاشش سوخت شبه مثلثی، مقدار سوخت پ
امروزه تمایل به تحقیق در زمینه سوخت های زیستی بر پایه الکل افزایش یافته است. روغن الکل، الکل با زنجیره طولانی بوده که محصول جانبی فرایند تولید بیواتانول به شمار میرود. در این تحقیق به بررسی عملکرد و آلاینده های موتور دیزل در ترکیبات مختلف روغن الکل در 5 سطح مختلف شامل (%0، %5، %
در این مقاله، بر اساس جداسازی مودهای ارتعاشی موتور ملی نسبت به محور گشتاور غلتشی، سختیهای بهینه نگهدارندهها تعیین شده و شکل مناسب بخش لاستیکی نگهدارنده گشتاوری برای دستیابی به سختیهای بهینه مشخص میگردد. به این منظور، تابع هدف مناسب انتخاب شده و پس از آنالیز حساسیت، متغیرهای بهینه
یافتن مکان و اندازه بهینه تولیدات پراکنده بهعنوان یک مسأله بهینه سازی مهندسی مطرح میشود. این بهینه سازی، می تواند با اهداف و مقاصد مختلف فنی، اقتصادی و حتی زیست محیطی انجام شود. در این مقاله، بهینه سازی مکان و اندازه تولیدات پراکنده برای دستیابی به اهداف فنی بر روی بخشی از شبکه