پی شناور (روش هایی جهت آزاد نمودن سازه از ارتعاشات ناشی از زلزله)
چکیده
چکیدهای برای این سند ثبت نشده است.
چکیدهای برای این سند ثبت نشده است.
شکلها از متن کامل مقاله برداشته شدهاند و حقوقشان از آنِ نویسندگان و ناشر است.
با توجه به پیشرفت های گسترده ای که در شبکه ی حمل و نقل هوایی صورت گرفته، اما هنوز راه آهن به عنوان ابزاری کلیدی در حمل و نقل برای سفرهای با مسافت های کوتاه و متوسط پابرجاست. با توجه به توسعه روزافزون، مترو و قطارهای سریع السیر داخل شهری در اکثر کلان شهرها رو به رشد و ترقی می باشد
علی رغم اینکه در پل ها و تیرهای موازی آن که عرشه پل بر روی آن ها استوار است ، طراحی بر اساس مولفه افقی تحریک لرزه ای صورت می گیرد و از مولفه قائم آن صرف نظر می شود ؛ شواهدی در دست است که برخی از مودهای شکست در رابطه مستقیم با مولفه قائم زمین لرزه است . اگر چه به طور کلی مولفه قائ
جهت پاسخ هوشمندانه و مناسب سازه ها در برابر بارگذاری های مختلف و عوامل محیطی نیاز به سه سیستم شامل حسگر جهت گرفتن اطلاعات ناشی از پاسخ سازه نسبت به محرکها، پردازشگر جهت پردازش اطلاعات ورودی احساس شده و عملگر جهت واکنش مناسب با توجه به تصمیم گیری پردازش گر می باشد.از آنجا که سازه
بلایای طبیعی، به مجموعه ای از حوادث زیانبار گفته می شود، که منشاء انسانی ندارند. زلزله، سیل، طوفان، خشکسالی و آتشفشان نمونه هایی از بلایای طبیعی هستند . هر ساله هزار نفر در سراسر جهان بر اثر بلایای طبیعی جان خود را از دست می دهند. بررسی ها نشان می دهد 25 تا 50 درصد از کشته شدگان
ارتعاشات سازه شناور در اثر تحریک پروانه شناور دریایی یکی از پیچیدهترین موضوعات مربوط به سیال و سازه و برهمکنش بین آنها است. در مقاله حاضر، ابتدا شبیهسازیهای عددی جریان سیال در اطراف پروانه انجام شده و منحنیهای مشخصه عملکرد هیدرودینامیکی پروانه در شرایط آب آزاد برای ضرایب پیش
بررسی بارهای وارد بر سازه، از بدو طراحی انواع شناورها، امری بسیار ضروری و مفید است. در دریاهای مواج بدنه شناور بهصورت ناگهانی از آب بیرون آمده و سپس با ضربههای شدید مجدداً به آب وارد میشود. در این نوع بارها که بهعنوان ضربه اسلمینگ شناخته میشود، سازه شناور بارهای ضربهای با م
در این تحقیق تحلیل ارتعاشات آزاد و اجباری در استوانه هایی از جنس مواد هدفمند به روش های بدون المان و المان محدود بررسی شده است. روش بدون المان استفاده شده مبتنی بر فرم ضعیف معادله حرکت است. در این روش بدون المان از توابع شکل حداقل مربعات متحرک برای تقریب میدان تغییر مکان و از روش
هدف از مقاله حاضر، ارائه فرمولهای جدید برای تنظیم بهینه پارامترهای میراگر جرمی تنظیمشده (TMD) با بهرهگیری از روش برنامهریزی ژنتیک (GP) و باهدف کاربرد آن در کنترل سازههای در معرض زلزله است. برای این منظور، ابتدا مسئله تنظیم بهینه پارامترهای TMD در یک سازه اصلی تحت تحریک شتاب