پایان‌نامه

طراحی و تجزیه تحلیل ساخت سیم المان شیر ترموستاتی

چکیده

شیرهای ترموستاتی از مجموعه هایی است که در اکثر سیستم های حرارتی و برودتی مورد استفاده می باشد. شیر ترموستاتی همانطور که از معنی آن مشخص می باشد به عنوان وسیله ای برای تنظیم حرارت سیستم به کار می رود. ساخت بعضی از قطعات این شیر دارای تکنولوژی خاصی می باشد که دسترسی به آن احتیاج به صرف زمان و هزینه دارد. شیرهای ترموستاتی مورد استفاده در سیستم های حرارتی و برودتی تفاوت چندانی با هم ندارند. در اکثر شیرهای ترموستاتی 2 قطعه وجود دارد که وظیفه ی تنظیم را بر عهده دارند.یکی از آن ها ترمومگنت و دیگری سنسور ترموستاتی می باشد. ترمومگنت که وظیفه ی قطع و وصل را بر عهده دارد، در بعضی از شیرهای ترموستاتی حرارتی به کار می رود ولی سنسور ترموستاتی که وظیفه ی آن تنظیم درجه حرارت می باشد در تمام شیرهای ترموستاتی حرارتی و برودتی به کار می رود. سنسور ترموستاتی به عنوان یک قطعه حساس می باشد که ساخت آن هم فقط در چند کشور دنیا نظیر ایتالیا، اسپانیا و چین انجام می شود. در این پروژه سعی شده است راهکاری برای بهینه سازی این سنسور و همچنین روش ساخت آن ارائه شود. این سنسور دارای یک دیافراگم است که مسیر ورودی گاز (در سیستم های حرارتی) یا مسیر ورودی هوای سرد (در سیستم های برودتی) را باز و بسته می کند و همچنین دارای اتصالاتی است که دیافراگم را به بدنه ی شیر محکم می کند. بررسی ساخت دیافراگم و همچنین اتصال قطعات با ضخامت غیر یکسان جزء مسائل مهم مورد بررسی در صنعت می باشد. همچنین این سنسور حاوی یک ماده ی سیال است که به عنوان محرک سنسور می-باشد، شناسایی و انتخاب آن تاثیر مهمی در عملکرد سنسور دارد.

اساتید راهنما و مشاور

محسن صفوی، سعید میریان

پایان‌نامه‌های مشابه

  • طراحی ، ساخت و ارزیابی شیر استوانه ای مخروط ثابت

    پایان‌نامه۲۰۰۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرسداوود کلانتری

    در این کار تحقیقاتی شیر استوانه ای مخروط ثابت به قطر 1000 میلیمتر برای استهلاک انرژی اضافی آب معادل 100 متر و دبی 5/6 متر مکعب بر ثانیه طراحی و ساخته شد.عملکرد شیر بصورت مستغرق بوده و در یک چاهک آرامش عمودی به عمق 6 متر نصب گردید.برای جلوگیری از ارتعاش ساختمان شیر مخروط ناقص توسط

  • طراحی و تحلیل تنش پروانه دریایی کامپوزیتی به روش المان محدود

    پایان‌نامه۲۰۱۲وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کاشان - دانشکده مهندسیعلی مختاری

    در این تحقیق طراحی، تحلیل و بهینه سازی یک پروانه دریایی از جنس فلز و کامپوزیت انجام شده است. ابتدا هندسه این پروانه به کمک نرم افزار prpcad که مخصوص طراحی پروانه می باشد، ایجاد و اصلاحات لازم روی هندسه انجام شده است. سپس بارگذاری مربوط به این پروانه توسط یک تحلیل هیدرودینامیکی در

  • طراحی بهینه محیط پیوسته براساس قابلیت اعتماد با توجه به رشد ترک به کمک تحلیل به روش المان محدود بسط یافته

    پایان‌نامه۲۰۱۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سیستان و بلوچستان - دانشکده مهندسی عمرانحامد قوهانی عرب

    از آنجا که یکی از مهمترین عوامل خرابی پیش رونده در بسیاری از سازه ها که تحت تاثیر بارگذاری دینامیکی قرار دارند، انتشار ترک ها در حالت خستگی می باشد. یکی از دغدغه های طراحان در هنگام بررسی چنین مسایلی، انجام طراحی به گونه ای است که عمر سازه پس از وقوع ترک، از فاصله های زمانی بازرس

  • طراحی و تحلیل کدهای ldpc مبتنی بر فرابری گراف برای کانال های بی سیم

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیرضا اسودی

    در این رساله به کدهای ldpc با ساختار پروتوگرافی و کاربردهای کدهای ldpc در کانال های بی سیم و کدگذاری با نرخ وفقی می پردازیم. در سال های اخیر نشان داده شده است که ساختارهای پروتوگرافی، نه تنها قابلیت رسیدن به ظرفیت شانون را دارند بلکه از ویژگی پیاده سازی راحت تری نیز برخوردارند. ی

  • تجزیه و تحلیل ژنتیکی درصد چربی شیر با مدل تابعیت تصادفی و بررسی چندشکلی ژن1 dgat با روش pcr-rflp در گوسفند کردی شیروان

    پایان‌نامه۲۰۱۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان - دانشکده کشاورزیزینب رحمانی

    هدف از این تحقیق برآورد پارامترهای ژنتیکی درصد چربی شیر با مدل تابعیت تصادفی با استفاده از نرم افزار wombat بود که برای این منظور تعداد 1096 رکورد روزآزمون درصدچربی شیر مربوط به 250 رأس میش در سال 1391 در ایستگاه پرورش و اصلاح نژاد کردی واقع در شهرستان شیروان جمع آوری شد. در تحقی

  • طراحی و تحلیل میل گاردان کامپوزیتی هیبریدی خودرو سواری به روش المان محدود

    پایان‌نامه۲۰۰۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیکیوسف قادری دهکردی

    در طراحی یک میل گاردان فلزی یکی از مهمترین عوامل محدود کننده، سرعت بحرانی می باشد که بعضا طراح را مجبور به چند تکه کردن میل گاردان می کند. سرعت بحرانی یک محور با مجذور طول آن نسبت معکوس و با جذر سفتی ویژه مواد به کار رفته در آن رابطه مستقیم دارد. با توجه به اینکه سفتی ویژه مواد ک

اسناد مشابه