پایان‌نامه

شبیه سازی طراحی بهینه حفاظت کاتدی به روش اعمال جریان بر سکوی دریایی فراساحلی

چکیده

در دو دهه اخیر با گسترش کاربرد کامپیوتر در علوم مهندسی، سهم قابل توجهی از تحقیقات به سمت استفاده از کامپیوتر در زمینه طراحی سیستمهای حفاظت کاتدی متمایل شده است. این تحقیقات عموماً بر جنبه های خاصی از حفاظت کاتدی از قبیل شبیه سازی توزیع پتانسیل و توزیع جریان در سازه های مورد حفاظت متمرکز بوده و توسط روشهای حل عددی المان محدود و المان مرزی انجام می گیرند. در این بین سهم اندکی از تحقیقات به شبیه سازی حفاظت کاتدی سازه های غوطه ور در الکترولیت با دامنه ی نامحدود تعلق گرفته و با توجه به اینکه اکثر فعالیت های انجام شده جنبه ی تجاری پیدا نموده اند، دستیابی به نتایج آنها دشوار است. تنها نرم افزار موفق در زمینه ی شبیه سازی حفاظت کاتدی سازه های دریایی، که مراحل تکمیل آن همچنان ادامه دارد، توسط کمپانی beasy ایجاد شده و بسته ی نرم افزاری مذکور مورد استقبال گسترده در صنایع نفت و گاز و تأسیسات فراساحلی واقع شده است. تحقیق حاضر گامی در راستای تولید نرم افزار شبیه سازی حفاظت کاتدی سازه های دریایی در داخل کشور محسوب می شود. در این تحقیق با معادلات حاکم بر توزیع پتانسیل و تعیین شرایط مرزی مربوط به سطوح آند اعمال جریان و سازه و سپس به کمک روش عددی المان مرزی، توزیع پتانسیل بر روی مرز مسأله به دست آمده و امکان تعیین مناطق زیر حد حفاظت و اوور پتانسیل وجود دارد. شرط مرزی سطوح آند از نوع نیومن (شار الکتریکی ثابت) است، و شرط مرزی حاکم بر سطوح کاتد از نوع مختلط (رابطه ی غیرخطی بین شار الکتریکی و پتانسیل) بوده که از منحنی پلاریزاسیون استخراج می گردد. نرم افزار تولید شده قادر خواهد بود که پس از دریافت اطلاعات ورودی مربوط به سازه و اطلاعات مربوط به محیط دریا، رفتار خوردگی مربوط به سازه ی دریایی و تأثیر حفاظت کاتدی اعمالی را به دقت محاسبه نماید. بخشهای محاسباتی این نرم افزار به زبان fortran 95 و بخشهای مرتبط با کاربر، به زبان borland delphi 7.0 نوشته شده است. همچنین برای مدلسازی، المان بندی، پیش پردازش و پس پردازش مسأله از نرم افزار gid 9.0.2 بهره گرفته شده و برای صحه گذاری منطقی عملکرد برنامه با انتخاب مدل حرارتی هم ارز از نرم افزار ansys11 بهره برده شده است. علاوه بر این نتایج حاصل از نرم افزار تهیه شده تا حد امکان با نتایج معتبر و قابل دسترس در زمینه ی حفاظت کاتدی مقایسه شده است.

اساتید راهنما و مشاور

سیامک سراج زاده، تقی شهرابی فراهانی

شکل‌ها (۹)

  • شکل، صفحه‌ی ۱
    صفحه‌ی ۱
  • شکل، صفحه‌ی ۲
    صفحه‌ی ۲
  • شکل، صفحه‌ی ۲
    صفحه‌ی ۲
  • شکل، صفحه‌ی ۲
    صفحه‌ی ۲
  • شکل، صفحه‌ی ۲
    صفحه‌ی ۲
  • شکل، صفحه‌ی ۲
    صفحه‌ی ۲
  • شکل، صفحه‌ی ۲
    صفحه‌ی ۲
  • شکل، صفحه‌ی ۲
    صفحه‌ی ۲
  • شکل، صفحه‌ی ۲
    صفحه‌ی ۲

شکل‌ها از متن کامل مقاله برداشته شده‌اند و حقوقشان از آنِ نویسندگان و ناشر است.

پایان‌نامه‌های مشابه

اسناد مشابه

  • بهینه سازی سیستم حفاظت کاتدی در سازه های دریایی

    مقالهروش های عددی در مهندسی (استقلال)حمید محرمی، h. moharrami محمدتقی شهرابی فراهانی و حمید شورابی، m.t. shahrabi farahani and h. shourabi

    حفاظت از سازه های دریایی دور از ساحل (که اهمیت خاصی برای اقتصاد کشور دارند) در برابر خوردگی معمولا به روش حفاظت کاتدی آندهای فدا شونده صورت می پذیرد. در این روش، آندهای فدا شونده در نقاط مختلفی از سازه دریایی نصب می شوند تا آن را مورد حفاظت قرار دهند. «موقعیت نصب آندها در سازه با

  • بهینه سازی سیستم حفاظت کاتدی در سازه‌های دریایی

    مقاله۲۰۲۲روش های عددی در مهندسی (استقلال)حمید محرمی، محمدتقی شهرابی فراهانی و حمید شورابی

    حفاظت از سازه های دریایی دور از ساحل (که اهمیت خاصی برای اقتصاد کشور دارند) در برابر خوردگی معمولا به روش حفاظت کاتدی آندهای فدا شونده صورت می پذیرد. در این روش، آندهای فدا شونده در نقاط مختلفی از سازه دریایی نصب می شوند تا آن را مورد حفاظت قرار دهند. «موقعیت نصب آندها در سازه با

  • بهینه سازی سیستم حفاظت کاتدی در سازه‌های دریایی

    مقاله۲۰۲۲مواد پیشرفته در مهندسی (استقلال)حمید محرمی، محمدتقی شهرابی فراهانی و حمید شورابی

    حفاظت از سازه های دریایی دور از ساحل (که اهمیت خاصی برای اقتصاد کشور دارند) در برابر خوردگی معمولا به روش حفاظت کاتدی آندهای فدا شونده صورت می پذیرد. در این روش، آندهای فدا شونده در نقاط مختلفی از سازه دریایی نصب می شوند تا آن را مورد حفاظت قرار دهند. «موقعیت نصب آندها در سازه با

  • بهینه سازی تولید نفت در فرایند تزریق آب با استفاده از الگوریتم های sqp و abc و بکارگیری روش شبیه سازی خطوط جریان

    مقاله۲۰۱۵مهندسی مکانیک مدرسمحمد جواد چوبینه، مجید سیاوشی، علی نخعی

    در مقاله حاضر از قابلیت های روش شبیه سازی خطوط جریان به منظور تعریف تابع هدفی جدید به منظور بهینه سازی نرخ دبی تولید نفت در فرایند تزریق آب استفاده شده است. روش شبیه سازی خطوط جریان، در مقایسه با روش های متداول شبیه سازی جریان چندفازی در محیط های متخلخل بسیار سریع تر است و نیازمن

  • بهینه سازی طراحی چندموضوعی حامل انسان با استفاده از روش همه در یک مرحله و الگوریتم شبیه سازی سرد شدن

    مقاله۲۰۱۴دانش و فناوری هوافضاجعفر روشنی یان، حسین دارابی، هادی زارع

    طراحی بهینه چندموضوعی یکی از روش های جدید طراحی با قابلیت حل مسائل پیچیده با فضای طراحی بزرگ از جمله مسائل هوافضایی است. هدف از این پژوهش بهینه سازی طراحی مفهومی یک حامل انسان دو مرحله ای با بوسترهای جانبی با استفاده از روش طراحی بهینه چندموضوعی است. در این راستا در مرحله اول، بر

  • مقایسه روش های بهینه سازی روزنبرک، ژنتیک، urs و sce–ua جهت تعیین پارامترهای مدل سیم هاید برای شبیه سازی دبی جریان

    مقالهجغرافیا و پایداری محیطمحمد گلشن، دانشجوی دکتری مهندسی آبخیزداری، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری، مازندران، ایران اباذر اسمعلی عوری، دانشیار مهندسی مرتع و آبخیزداری، دانشگاه محقّق اردبیلی، اردبیل، ایران هانیه اسدی، دانشجوی دکتری مهندسی آبخیزداری، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری، مازندران، ایران

    بهینه سازی پارامترهای مدل های هیدرولوژیکی بارش – رواناب، برای واسنجی این مدل ها حائز اهمّیّت است. هدف از واسنجی مدل، تعیین ارزش بهینه پارامترهای مدل است تا بهترین تناسب بین دبی جریان مشاهداتی و شبیه سازی شده به دست آید. انتخاب روش مناسب، نقش مهمّی در واسنجی پارامترهای مدل های هید