پایان‌نامه

تحلیل خسارت قابهای خمشی فولادی به روش بار افزون

چکیده

تعیین خسارت وارد بر سازه از مهمترین مقوله هایی است که در چند سال اخیر مورد توجه بسیاری از محققین قرار گرفته است. در این رابطه با بررسی جنبه های مختلف رفتاری سازه شاخص های مختلفی ارائه شده است. ار آنجا که اکثریت این اندیس ها با استفاده از تحلیل دینامیکی غیر خطی که بسیار وقت گیر و پیچیده هستند، تعیین می شوند؛ محاسبه آنها بسیار مشکل خواهد بود و کاربرد آنها به کارهای تحقیقاتی محدود می شوند. در سالهای اخیر تحلیل بار افزون به عنوان یک ابزار قوی برای تحلیل غیر خطی سازه ها بخاطر سادگی و سهولت آن نسبت به روش دینامیکی، مورد پذیرش قرار گرفته است. بنابراین توسعه یک معیار جهت تخمین خسارت وارد بر سازه با استفاده از روش بار افزون می تواند در مقاصد عملی نظیر طراحی بر اساس عملکرد، بسیار سودمند و موثر واقع شود. هدف اصلی این تحقیق، ارائه یک معیار خسارت کاربردی برای قاب های فولادی براساس تحلیل بار افزون می باشد. بدین منظور ابتدا تحلیل خسارت بر روی چندین قاب خمشی فولادی معمولی با مدل سازی دقیق رفتار غیر خطی المان های آنها انجام می شود. 7 رکورد زلزله، متناسب با شرایط ساختگاهی در نظر گرفته شده در طراحی سازه ها به گونه ای که طیف میانگین حاصل از آنها تا حد امکان کمترین اختلاف را با طیف طرح آیین نامه ubc داشته باشد، انتخاب و مقیاس شده اند. در روش استاتیکی ابتدا نقطه عملکرد سازه ها با استفاده از روش طیف ظرفیت محاسبه گردیده و مقادیر چندین شاخص خسارت مختلف، در این نقاط تعیین می شوند. جهت محاسبه خسارت در روش دینامیکی از شاخص پارک و آنگ که یکی از اندیس های معتبر در این زمینه ها است، استفاده می شود. با مقایسه نتایج حاصل از دو روش و ارزیابی ارتباط بین دو مجموعه، روابط خسارت صریح براساس نتایج روش استاتیکی استخراج می گردد. در این تحقیق همچنین به بررسی میزان شکل پذیری و نوع خاک بر میزان خسارت وارد بر سازه و روابط ارائه شده پرداخته می شود. نشان داده می شود که برخی از شاخص های ارزیابی شده در این تحقیق انطباق مناسبی با شاخص پارک و آنگ دارد. به منظور ارائه یک روش موثر در تعیین وضعیت خسارت (عملکرد) سازه بوسیله شاخص های خسارت پیشنهادی، جداولی ارائه می شود.

اساتید راهنما و مشاور

علیرضا حبیبی

پایان‌نامه‌های مشابه

  • تحلیل غیر خطی ساختمانهای فولادی به روش بار افزون (‏‎pushover‎‏)

    پایان‌نامه۱۹۸۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرسمحمد مجید قوامی ماسوله

    در این تحقیق بررسی گسترده ای بر روی شکل های توزیع بار جانبی اعم از توزیع بار آیین نامه 2800 ایران توزیع طیفی ، توزیع های ‏‎fema-273‎‏ توزیع بار آیین نامه ژاپن و دو توزیع بار تعدیل شده ‏‎smm ‎‏ و ‏‎cmm‎‏ در تحلیل بار افزون انجام گرفت. به این منظور سه مدل قاب خمشی فولادی با تعداد 2

  • تحلیل خسارت دیوار برشی فولادی به روش بار افزون

    پایان‌نامه۲۰۱۵وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - پژوهشکده مهندسی سازهقاسم پاچیده

    نتایج حاکی از آن است که قاب خمشی با دو هانه دیوار برشی فولادی تفاوت چندانی با قاب خمشی با یک دهانه دیوار برشی فولادی به لحاظ سختی، تغییرمکان، شکل پذیری و... ندارد. عمده تفاوت، بین قاب خمشی فولادی ویژه و قاب خمشی فولادی با یکدهانه دیوار برشی فولادی می باشد، که با بکار بردن دیوار ب

  • بررسی اثر بار محوری بر رفتار لرزه ای چشمه اتصال در قابهای خمشی فولادی

    پایان‌نامه۲۰۱۲وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمرانرامین شیری

    یکی از پرکاربردترین سیستم های مقاوم لرزه ای، قاب های خمشی فولادی است که عملکرد مناسب این قاب ها تحت تکان های لرزه ای به مقدار زیادی به رفتار اتصالات تیر به ستون وابسته است. از جمله بخش های مهم اتصالات تیر به ستون در قاب خمشی، ناحیه چشمه اتصال است که سختی و مقاومت آن در رفتار و شک

  • ارزیابی لرزه ای قابهای خمشی فولادی ویژه با استفاده از روش دینامیکی غیر خطی مقیاس شده

    پایان‌نامه۲۰۱۰وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - موسسه آموزش عالی غیر انتفاعی و غیر دولتی شمال - آم - دانشکده فنیرضا صادقی پور کورعباسلو

    در پی رخداد زلزله سال 1994 نورتریج، تعداد زیادی از اتصالات سازه‏های فولادی خمشی به علت عدم رفتار شکل پذیر دچار آسیب های گسترده شدند. با این که در اتصالات خمشی فولادی که امروزه به کار می رود این نقایص برطرف شده است، هنوز بسیاری از ساختمانهای موجود قدیمی دارای اتصالات آسیب پذیر در

  • بررسی منحنی های هیسترزیس اتصالات و تأثیر آن بر رفتار قابهای خمشی فولادی

    پایان‌نامه۲۰۱۰وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرسصادق دردایی جوقان

    در این تحقیق ابتدا، به بررسی اثرات بارگذاری زلزله بر مشخصات ظرفیتی اتصالات قابهای خمشی فولادی پرداخته شد. بدین منظور، برای تعیین معیاری جهت تشخیص ایجاد شکست در اتصالات، شاخصهای خسارت اتصالات شامل شاخصهای فشار، میسز، کرنش پلاستیک معادل، سه محوره، گسیختگی و شاخص خسارت خستگی مورد ار

  • اثر مکانیسم طبقه نرم بر تقاضای تغییرمکان قابهای خمشی فولادی ویژه

    پایان‌نامه۲۰۰۹وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیحسین علی نوری

    در این پایان نامه ابتدا با مطالعه فلسفه روش تغییر مکان در طراحی سازه ها، به معرفی دو روش طیف ظرفیت و روش ضرائب پرداخته شده است. با توجه به مطالعات انجام شده در این تحقیق مشخص شده است که چنانچه سازه دچار مکانیسم خرابی کلی شود، نتایج روش ضرائب انطباق مناسبی با نتایج تحلیل تاریخچه ز

اسناد مشابه