پایان‌نامه

مدل سازی و شبیه سازی مبدل های کاتالیستی واحدهای بازیافت گوگرد

چکیده

در گاز استحصالی از منابع نفت و گاز و پتروشیمی مقدار زیادی گاز سولفید هیدروژن وجود دارد. این ترکیب بسیار خورنده بوده و به تجهیزات خطوط انتقال آسیب می رساند و باید از جریان گازها جدا گردد. یکی از فرآیندهای حذف سولفید هیدروژن از گاز که منجر به تولید گوگرد عنصری می شود، فرآیند کلاوس اصلاح شده می باشد که درحال حاضر متداول ترین فرایند تولید گوگرد از گازهای اسیدی حاویh2s است. تبدیل کننده های کاتالیستی در این فرایند نقش مهمی در افزایش درصد بازیافت گوگرد دارند. در این پروژه یک مدل ریاضی برای راکتورهای کاتالیستی ارائه و از یک مدل سینتیکی برای واکنش هیدرولیز دو ترکیب cs2 و cos جهت برآورد تغییرات درصد تبدیل و غلظت محصولات در طول بستر استفاده شده است. جهت حل عددی معادلات دیفرانسیل به دست آمده که بیانگر این مدل می باشند، از نرم افزار matlab استفاده شده و شبیه سازی کل فرایند کلاوس نیز توسط نرم افزار sulsim انجام شده است. سپس مدل سازی و شبیه سازی راکتورهای کاتالیستی واحد های بازیافت گوگرد پالایشگاه گاز شهید هاشمی نژاد (خانگیران) و مقایسه بین نتایج مدل سازی، شبیه سازی و داده های واقعی که شامل توزیع دما، درصد تبدیل و غلظت محصولات در طول بستر راکتور می باشد، انجام شده است. دراین مقایسه، خطا به روش aad (average absolute deviation) محاسبه شده، که میزان aad نتایج حاصل از مدل سازی راکتورهای اول، دوم و سوم نسبت به داده های واقعی به ترتیب برابر 5/11 ، 8/10 و 5/1 درصد و aad نتایج حاصل از شبیه سازی نسبت به داده های واقعی برابر 7/9 ، 9/4 و 4/3 درصد بوده است. بنابراین مقادیر خطا بسیار اندک بوده و نشان دهنده صحت و دقت مدل سازی انجام شده می باشد. در ادامه نیز منحنی تغییرات پارامترهای مختلف شامل دما، درصد تبدیل و غلظت واکنشگرها و محصولات در طول بستر بر اساس مشخصات راکتور و شرایط جریان ورودی، ارائه گردیده است. در انتها نیز پیشنهادات مختلفی براساس نتایج به دست آمده، درجهت بهبود عملکرد واحد و بسترهای کاتالیستی ارائه شده است.

اساتید راهنما و مشاور

مهدی گوهررخی، مهدی پورافشاری چنار

پایان‌نامه‌های مشابه

  • مدل سازی و شبیه سازی جذب دی اکسید گوگرد با استفاده از غشای الیاف توخالی در یک تماس دهنده گاز- مایع

    پایان‌نامه۲۰۱۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسیطناز حسنی

    در این پروژه مدل سازی و شبیه سازی فرایند جذب گاز دی اکسید گوگرد از مخلوط نیتروژن/ دی اکسید گوگرد با استفاده از غشاء الیاف تو خالی در یک تماس دهنده ی گاز-مایع مورد بررسی قرار گرفته است. مخلوط گازی وارد لوله و جاذب ( آب خالص) به صورت خلاف جهت جریان گاز وارد پوسته می شود. معادلات به

  • مدل سازی، شبیه سازی و بهینه سازی واحد نمک زدایی پالایشگاه اصفهان

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی شیمیحمید پورضرغام

    مدل سازی و شبیه سازی فرآیند واحد نمکزدایی با استفاده از معادلات پایه، با توجه به تعداد بالای پارامترهای تاثیرگذار بر کارآیی واحد، کاری بسیار پیچیده، وقت گیر و در نتیجه پر هزینه می باشد. مدل سازی و شناسایی سیستم بر اساس شبکه های عصبی، با توجه به سرعت عملکرد بالا، دقت برآورد و سهول

  • مدل سازی، شبیه سازی و تحلیل عملکرد خودروی برقی تحت شرایط متغیر

    پایان‌نامه۲۰۰۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهرانعلیرضا مروجی هاشمی

    در سالهای اخیر، به دلیل افزایش آگودگی هوا و محدودیت منابع سوختهای فسیلی، استفاده از خودروهای برقی به جای خودروهای درونسوز مورد توجه مجامع بین المللی و مراکز تحقیقاتی قرار گرفته است. یکی از کارهای تحقیقاتی که می تواند در این راستا انجام شود، تهیه شبیه ساز خودروی برقی به منظور بررس

  • مدل سازی، شبیه سازی و تحلیل آسیب های وارد به ستون فقرات گردنی ناشی از تصادف

    پایان‌نامه۲۰۱۴وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیکامیررضا طبیب خوئی

    انگیزه انجام مطالعه کنونی کمبود وجود مدل کامل ستون فقرات گردنی ضمن لحاظ کردن بافت-های نرمی از ستون فقرات گردنی که در عملکرد مکانیکی گردن موثر بوده اما تا به حال از تاثیر آنها صرف نظر شده بوده و ضمنا سعی شده شبیه¬سازی بافت¬های دیگر نیز تا حد امکان به شرایط واقعی نزدیک¬تر باشد. در

  • مدل سازی، شبیه سازی و کنترل سیستم محرکه هیبرید هیدرولیک

    پایان‌نامه۲۰۱۲وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی - دانشکده مهندسی مکانیکفرید روحی

    این تحقیق به ارائه ابزار و چگونگی مدل سازی، شبیه سازی و کنترل سیستم محرکه هیبرید هیدرولیک می پردازد. سیستم محرکه هیبرید هیدرولیک تکنولوژی نوینی می باشد که جهت بهبود مصرف اقتصادی سوخت به ویژه در کامیون ها و خودروهای خدمات شهری به کار گرفته شده است. این تکنولوژی هم-چنین دارای محدود

  • مدل سازی، شبیه سازی دینامیک سیال محاسباتی (cfd) و بهینه سازی فرآیند خشک کردن تحت تاثیر الکتروهیدرودینامیک

    پایان‌نامه۲۰۱۴وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی شیمیاحسان زمانی

    تقویت انتقال جرم سبب افزایش بازده و صرفه جویی در زمان فرآیندهای شامل انتقال جرم می شود. از طرفی این افزایش انتقال جرم می تواند به صورت فعال یا غیر فعال صورت پذیرد. در روش فعال نیروهای خارجی مانند نیروهای الکتریکی و مغناطیسی سبب افزایش شدت انتقال جرم می شوند. در روش های غیر فعال ت

اسناد مشابه