پایان‌نامه

بررسی عددی جریان سیال ویسکوالاستیک حول سیلندر

چکیده

مطالعه جریان بر روی سیلندر، از جمله مسائل کلاسیک و پایه در دینامیک سیالات محسوب ‏می‏‏‏‏شود که دارای کاربردهای متنوعی در صنایع گوناگون است. تاکنون تحقیقات آزمایشگاهی و عددی بیشماری در خصوص این جریان صورت گرفته که عمده این تحقیقات در خصوص سیالات نیوتنی بوده و سهم اندکی از آن‏ها متوجه سیالات غیرنیوتنی و بویژه سیالات ویسکوالاستیک است. هدف اصلی از پژوهش حاضر، شناخت بهتر اثرات خواص ویسکوالاستیک بر ساختار و الگوی این جریان می‏باشد. در این تحقیق، به مطالعه عددی جریان اینرسی سیال ویسکوالاستیک در عبور از روی یک سیلندر دایروی پرداخته شده است. به منظور مدل‏سازی این جریان، از نرم‏افزار منبع‏باز openfoam که یک جعبه ابزار دینامیک سیالات محاسباتی (cfd) ‏می‏‏‏‏باشد، استفاده شده است. این نرم افزار از شیوه عددی حجم محدود (fvm) برای حل معادلات با مشتقات جزئی استفاده ‏می‏‏‏‏کند. در این‏جا برای نخستین بار جهت بررسی جریان سیال ویسکوالاستیک حول سیلندر، از مدل گزیکس به عنوان معادله ساختاری سیال ویسکوالاستیک استفاده شده است. این مدل غیرخطی از توانایی برجسته‏ای در توصیف ویسکوزیته در ناحیه توانی و همچنین اثر اختلاف تنش‏های نرمال برخوردار است. بر اساس شبیه‏سازی عددی، صحت نتایج حاصل از حل عددی ارزیابی و استقلال پاسخ‏‏ها‏‏ی عددی از شبکه بررسی شده است. در این تحقیق اثر اعداد رینولدز و وایزنبرگ و همچنین ضریب تحرک در مدل گزیکس، بر الگوی گردابه‏‏ها‏‏ی فون‏کارمن مورد بررسی قرار گرفته است. نشان داده می‏شود که ازدیاد خاصیت الاستیک سیال در قالب عدد وایزنبرگ، منجر به کاهش محسوس فرکانس و دامنه نوسانات‏‏ و افزایش طول ناحیه جریان برگشتی، پیش از رسیدن به عدد رینولدز بحرانی و شروع نوسانات در جریان ‏می‏‏‏‏گردد. شایان ذکر است که این خاصیت از سیال، ناپایداری در جریان را تشدید نموده و رینولدز بحرانی را کاهش ‏می‏‏‏‏دهد. از دیگر نوآوری‏‏ها‏‏ی تحقیق حاضر، بررسی اثر ضریب تحرک سیال ویسکوالاستیک بر فرکانس گردابه‏‏ها‏‏ی فون‏کارمن ‏می‏‏‏‏باشد. بررسی‏ها نشان می دهد که افزایش این ضریب، فرکانس نوسانات در در جریان را تقویت نموده و سبب ازدیاد ناپایداری در جریان می‏شود.

اساتید راهنما و مشاور

محمد محسن شاه‏مردان، محمود نوروزی

پایان‌نامه‌های مشابه

  • تحقیق عددی جریان سیال توانی حول دو سیلندر با مقطع مربعی

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزدفرهاد نیک فرجام

    مسئله جریان عبوری از یک سیلندر با مقطع مربعی مورد توجه بسیاری از محققین ودر زمینه آئرودینامیک اجسام جریان بند قرار گرفته است زیرا در زندگی واقعی، اکثر سازه های معماری از قبیل ساختمان ها،پل ها،ابنیه های تاریخی و ...، دارای مقاطعی مربعی یا مستطیلی می باشند. بسیاری از جریان های تئور

  • بررسی عددی جریان سیال ویسکوالاستیک در یاتاقان های ژورنال

    پایان‌نامه۲۰۱۴وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه ارومیه - دانشکده مهندسی مکانیکمهدی نصرتی

    مطالعه و بررسی جریان سیال بین دو استوانه غیر هم مرکز چرخان، مشابه جریان روغن در یاتاقانهای ژورنال از اهمیت ویژه ای برخوردار است. امروزه صنعت درجهتی سوق پیدا نموده که دستگاه هایی با ابعاد کوچکتر، سرعت بالاتر و با راندمان کارکرد بالا طراحی گردند. دراین راستا طراحی یاتاقانهای ژورنال

  • مدلسازی ریاضی انتقال حرارت جریان سیال ویسکوالاستیک غیر خطی sptt

    پایان‌نامه۲۰۰۶وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی شیمیمحمد میرنجفی زاده

    پیشگویی رفتار هیدرودینامیک و انتقال پلیمرهای مذاب و محلول های غلیظ در صورتی به واقعیت نزدیک می باشد که از مدلهای غیر نیوتنی خصوصا مدلهای ویسکوالاستیک استفاده گردد. مدل ویسکوالاستیک ptt که از تیوری شبکه حاصل شده و دارای مبانی تجربی نیز می باشد ساده ترین مدل دیفرانسیلی و غیر خطی اس

  • شبیه سازی عددی جریان در اطراف دو سیلندر استوانه ای نوسانی در چیدمان های مختلف

    پایان‌نامه۲۰۱۰وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرسحسام سروقد مقدم

    در این پایان نامه، جریان تراکم ناپذیرِ ناپایا، لزج و دو بعدی حول دو سیلندر استوانه ای در چیدمان پشت سرهم و عرضی در رژیم های آرام و آشفته با استفاده از روش حجم محدود شبیه سازی شده است. این شبیه سازی ها در اعداد رینولدز متفاوت و فواصل مختلف بین دو سیلندر برای (الف) دو سیلندر ساکن و

  • حل عددی جریان هوای ورودی به سیلندر در موتورهای احتراق داخلی با استفاده از مدل توربولانس ‏‎asm‎‏

    پایان‌نامه۲۰۰۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه مازندرانابراهیم فلاح

    جریان در داخل سیلندر موتورهای احتراق داخلی یکی از مهمترین فاکتورها در کنترل فرآیند احتراق می باشد. این جریان در طول فرآیند مکش و تراکم بوجود می آید. بنابراین یک درک درست از جریان سیلندر در طول فرآیند مکش و تراکم میتواند در بهینه کردن طراحی موتور در ارتباط با مصرف سوخت، آلودگی محی

  • شبیه سازی عددی جریان سیال غیرنیوتنی وابسته به زمان در حوضچه‎های رسوب گذار حاوی لجن فعال

    پایان‌نامه۲۰۰۹وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیمحمدرضا صفاریان

    در این پژوهش جریان لجن فعال در حوضچه های ثانویه ی تصفیه فاضلاب با تهیه یک کد عددی خانگی دینامیک سیالات محاسباتی، شبیه‎سازی می‎گردد. جهت شبیه سازی جریان لجن فعال، معادله غلظت به همراه معادلات پیوستگی و اندازه حرکت، حل می شود. سرعت جریان در حوضچه های ثانویه پائین است لذا می‎توان تر

اسناد مشابه