پایان‌نامه

تحلیل عددی تماس چرخ و ریل به روش اجزای محدود

سمانه اکبری نژاد

چکیده

یکی از اساسی ترین مشخصه وسایل نقلیه ریلی این است که حرکت چرخ هابه وسیله دو ریل هدایت شده و در طی عبور چرخ ها از روی ریل تمامی نیروها از طریق اندرکنش چرخ و ریل به خط آهن منتقل می شود. بدین ترتیب ناحیه کوچک تماس بین چرخ و ریل تحت شدیدترین تنش ها و فشارهای تماسی قرار دارد. در این تحقیق سعی می گردد با مدل سازی سه بعدی الاستو-پلاستیک چرخ و ریل uic60، با استفاده از روش المان محدود (fem) و به کمک نرم افزارهای اجزای محدود، تماس چرخ و ریل مورد مطالعه قرار گیرد. در مدل ایجاد شده اثرات قطر چرخ، بار چرخ و سرعت قطار بر روی تنش سطحی بین ریل و چرخ و خیز آن بررسی می شود. مقایسه نتایج حاصله نشان می دهد که با کاهش قطر چرخ، افزایش بار چرخ و سرعت قطار، میزان تنش سطحی و خیز افزایش یافته؛ ولیکن تغییر این مقادیر برای سرعت قطار مشهودتر می باشد.

اساتید راهنما و مشاور

غلامعلی شفابخش

پایان‌نامه‌های مشابه

  • تحلیل مکانیک آسیب با رهیافت روش اجزای محدود توسعه یافته

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهانرضا پورمدحجی

    روش اجزای محدود، به عنوان یکی از کاربردی ترین روش های عددی در علوم مهندسی شناخته می شود. محدودیت های این روش در بررسی رشد ترک در حوزه ی مکانیک شکست، از جمله وابستگی شدید ترک به شبکه ی اجزای محدود، شبکه بندی مجدد و در موارد خاص استفاده از المان های تکینه، دشواری هایی را به همراه د

  • تحلیل پدیده ضربه قوچ به روش اجزای محدود

    پایان‌نامه۱۹۸۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهانآسیه ملا باشی

    امروزه روش اجزای محدود برای تحلیل سیستمهای مختلف از قبیل سازه ، سیالات و ... بطور گسترده ای بکار برده می شود. این پایان نامه به بررسی و ارزیابی این روش در تحلیل پدیده ضربه قوچ می پردازد. دو روش گالرکین استاندارد و پتروف گالرکین برای مدل کردن این پدیده در یک سیستم ساده مخزن بالا د

  • تحلیل غیرخطی اتصالات خورجینی به روش اجزای محدود

    پایان‌نامه۲۰۰۰وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده عمرانمسعود سلیمانیان

    تحقیقات انجام شده در سالهای اخیر نشان می دهد که بیشترین خرابی ساختمانها در اثر زلزله ناشی از عدم مقاومت کافی، طراحی دقیق و شناخت کامل رفتار اتصالات بوده است که منجر به خسارات مالی و جانی فراوانی شده است . در بیش از هفتاد درصد ساختمانهای اسکلت فلزی در ایران از اتصالات خورجینی استف

  • بررسی اثر هارمونیک دوم بر روی فیبر چرخ واگن با استفاده از روش اجزای محدود

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی کرمان - دانشکده علوم پایهمطهره السادات حسینیان

    ?طی دو دههی گذشته مبحث بلورهای فوتونی و ادوات مشتق شده از آنها توجه بسیاری از دانشمندان را بهخود جلب? ?کرده است. بلورهای فوتونی]1[ کاربردهای متعددی دارند که از اینجمله میتوان به فیبرهای نوری حفرهدار اشاره کرد. این? ?نوع جدید از فیبرهای نوری اپتیکی در دو دههی گذشته پیشرفت چشمگیری

  • تحلیل مدهای یک نمونه فیبر میکروساختار به نام چرخ واگن با استفاده از روش اجزای محدود برداری (v-fem)

    پایان‌نامه۲۰۰۲وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی کرمان - پژوهشکده فیزیکسمیه مقدم زاده

    در سال های اخیر فیبر های میکروساختار که به دلیل طراحی خاص خود دارای کاربردهای فراوانی هستند، بسیار مورد توجه قرار گرفته اند. بنابراین داشتن اطلاعات دقیق در مورد این فیبرها قبل از ساخت آن ها امری ضروری است. در این بین بررسی دقیق مدهای منتشره توسط این فیبرها از اهمیت به سزایی برخور

  • تحلیل عددی مسائل تماسی در اجسام ویسکوالاستیک به روش اجزای محدود

    پایان‌نامه۲۰۰۸وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده کشاورزیحسین اشرفی

اسناد مشابه