پایان‌نامه

طراحی گیربکس توربین بادی 2 مگاواتی

چکیده

امروزه با توجه به محدود بودن انرژی های تجدید ناپذیر، استفاده از انرژی های نو از جمله انرژی باد و خورشید و ... گسترش یافته است. دربعضی از کشورها تا % 30 انرژی برق توسط توربین های بادی تولید می شود و روز به روز تولید توربین بادی به علت دسترس بودن باد و سازگار بودن با محیط زیست افزایش می یابد. یکی از اجزای مهم توربین بادی،گیربکس آن می باشد که طراحی آن از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. از آن جایی که این گیربکس در ارتفاع نسبتا زیادی نسبت به زمین نصب می شود لذا دسترسی به آن مشکل بوده و باید طوری طراحی شود که برای عمر حداقل 170000 ساعت کار کند. که در این پروژه به طراحی گیربکس توربین بادی 2 مگا واتی پرداخته شده است. طراحی گیربکس توربین بادی 2 مگا واتی هم به صورت دستی (استاندارد agma6006) و هم با نرم افزار (kisssoft) صورت گرفته است. ابتدا طراحی کلیه ی قطعات (چرخ دنده ها، شفت ها، یاتاقان ها، خار ها) توسط نرم افزار kisssoft انجام شده و سپس برای تأیید نتایج حل دستی با استانداردagma6006 انجام شده است. بعد از طراحی گیربکس به مدلسازی پوسته توسط نرم افزار solidwork پرداخته شده و برای تحلیل استحکام آن و تغییر شکل در نشیمنگاه یاتاقان ها از نرم افزار ansysworkbench استفاده شده است و در آخر مدلسازی دینامیکی به صورت تحلیلی و با نرم افزار(simdriveline) برای به دست آوردن فرکانس طبیعی صورت گرفته است. گیربکس توربین بادی 2 مگا واتی طراحی شده دارای وزن کل 21 تن، طول 2800 میلیمتر و ارتفاع 3000 میلی متر بوده و از نظر وزن و ابعاد تقریبا مشابه با سازندگان معروف گیربکس توربین بادی می باشد.

اساتید راهنما و مشاور

سید ابراهیم موسوی ترشیزی، رضا سلامی ناصریان

پایان‌نامه‌های مشابه

  • طراحی محور اصلی توربین بادی مگاواتی، تهیه الگوریتم و کد محاسباتی آن

    پایان‌نامه۲۰۰۹وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعت آب و برق (شهید عباسپور) - دانشکده فنیمحسن عروجی

    باتوجه به اهمیت طراحی محور اصلی توربین بادی بزرگ، در این تحقیق ضمن ارائه انواع مختلف محورهای مورد استفاده در توربین های بادی بزرگ، کلیات مورد استفاده برای این منظور ارائه گردیده است. همچنین الگوریتم طراحی محور اصلی توخالی توربین بادی بزرگ که بر روی دو یاتاقان سوار شده است و روش س

  • تحلیل حرارت و تنش دیسک ترمز توربین بادی مگاواتی

    پایان‌نامه۲۰۱۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعت آب و برق (شهید عباسپور) - دانشکده مکانیکمحمدجواد یزدانی

    توربین بادی انرژی باد را با چرخش پره هایش به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. به دلیل غیریکنواخت بودن انرژی باد و وجود بارهای با دامنه متغیر، مسئله ی ایمنی در این توربین ها بسیار حائز اهمیت است. مواقعی ایجاب می کند که توربین از حرکت بازایستد. این وظیفه بر عهده ترمزهای توربین است. دو

  • طراحی، مدلسازی و بررسی اثر پارامترهای مختلف در طراحی پره توربین بادی افقی

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیسیدحسن کیایی

    این پژوهش بررسی اثر پارامترهای مختلف بر روی توان خروجی روتور یک توربین بادی افقی است. در این پژوهش ابتدا با مطالعه تئوری توربین های بادی افقی و روتور آنها، متغیرهای موثر بر روی توان خروجی یک توربین بادی افقی جهت مطالعه در این پژوهش معین شدند. سپس روتور یک توربین بادی افقی در محیط

  • طراحی و شبیه سازی سیستم هیدرولیک ترمز توربین های بادی مگاواتی

    پایان‌نامه۲۰۱۲وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعت آب و برق (شهید عباسپور) - دانشکده مکانیکیعقوب اکبری

    در این پژوهش، مکانیزم های ترمزگیری در توربین باد و سیستم های تحریک ترمز مورد بررسی قرار گرفته و با توجه به استانداردهای مربوط به توربین باد، مدار هیدرولیک ترمز مکانیکی غیرفعال (ایمن از خرابی) برای یک توربین بادی 2 مگاواتی طراحی و شبیه سازی شده است. طراحی انجام شده شامل پیشنهاد یک

  • بهینه سازی هاب توربین بادی 2 مگاواتی بر اساس وزن و ممان اینرسی جرمی با روش ترکیب الگوریتم ژنتیک - روش اجزا محدود

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعت آب و برق (شهید عباسپور) - دانشکده مکانیکمجید شجاع

    امروزه در فرآیند طراحی و ساخت سازه ها و قطعات مکانیکی، بهینه سازی هندسه، وزن و مشخصات مکانیکی، به منظور بهبود کارآیی و افزایش بازده اقتصادی اهمیت زیادی دارد و به عنوان یک مرحله مهم در فرآیند طراحی مطرح می باشد. هاب توربین بادی یکی از بحرانی ترین و مهم ترین قطعات توربین بادی محسوب

  • طراحی بهینه ژنراتور سنکرون آهنربا دائم شش فاز جهت استفاده در توربین بادی سرعت متغیر

    پایان‌نامه۲۰۱۴وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده برق و کامپیوترمحمدابراهیم موذن

    طی چند دهه اخیر، به دلیل افزایش تقاضای انرژی و همچنین افزایش مشکلات زیست محیطی ، انرژی های تجدید پذیر در حال جایگزینی با منابعی همچون سوخت های فسیلی می باشند که از سالیان دور برای تولید انرژی الکتریکی مورد استفاده قرار می گیرند. امروزه 68 درصد کل انرژی الکتریکی به واسطه سوخت های

اسناد مشابه