بررسی تاثیر استفاده از سیکل تبریدی جذبی برای خنک سازی کندانسور در بازدهی و عملکرد سراسری نیروگاه بخار
چکیده
نیروگاههای حرارتی سهم اصلی تولید برق در کشور ما و حتی جهان را به عهده دارند.اولین نکته ای که در نیروگاه های حرارتی مورد نطر است،راندمان آن می باشد.زیرا همانطور که میدانیم منابع تجدید پذیر سوخت های فسیلی علاوه بر آلودگی محیط زیست و قیمت بالای آن ، رو به اتمام است. از این رو استفاده از روش هایی که راندمان انرژی و اگزرژی سیکل را بالا ببرد،میتواند کمک زیادی به ما بکند. روش های مختلفی برای افزایش راندمان در سیکل رانکین وجود دارد.اما ما در این پژوهش به روش افزایش خلا کندانسور می پردازیم. می دانیم که تلفات زیادی از دودکش بویلر بازیاب در سیکل ترکیبی داریم. از طرف دیگر در سیکل تبرید جدبی ، به منبع گرمی احتیاج داریم که نیاز به دمای خیلی بالایی برای آن نیست. به همین دلیل استفاده از چیلر جذبی برای کاهش فشار کندانسور می تواند افزایش راندمان مطلوبی از سیکل بدهد. در این پروژه سعی شده است که امکان سنجی مناسبی از محل قرارگیری چیلر جذبی بدست بیاوریم. روشهای مختلفی مورد بررسی قرار گرفته شده است که از این میان بتوانیم به بهترین روش دست پیدا کنیم. در روشهایی که پیشنهاد و مورد بررسی قرار گرفته شده است ملاک را بر اساس مقدار افزایش راندمان گلی سیکل قرار داده ایم.در کل روشی که پیشنهاد شده است را می توان برای طراحی یک نیروگاه در کنار مزایا و معایب دیگر یک سیستم خنک کننده قرار داد و با توجه به شرایط دیگر برای خنک کاری کندانسور تصمیم مناسبی گرفت