پایان‌نامه

مدل سازی محفظه احتراق و بررسی پارامتریک توربین گازی به روش شبکه راکتوری

دانلود متن کاملرایگان، با حساب کاربری؛ ثبت نام با گوگل چند ثانیه است

چکیده

در تحقیق حاضر میدان جریان محترق درون محفظه احتراق توربین گازی، به روش شبیه سازی گردابه های بزرگ و از نظر شیمیایی، به روش نرخ واکنش های شیمیایی مدل سازی و با تعریف شرایط مرزی مناسب جریان محترق در این محفظه حل شده است. معادلات حاکم در بخش های فرایند احتراق و فرایند انتقال جرم و فرایند جریان (گردابه های بزرگ) بر اساس حجم کنترل نوشته شده و سپس برای حل عددی، شبکه ی حل باسازمان یا ساختار یافته و از نوع جابه جا شده و مختصات استوانه ای در نظر گرفته شده است. سپس معادلات در شبکه مذکور گسسته سازی گردیده است. برای حل معادلات از الگوریتم quick استفاده گردیده و بر اساس این الگوریتم حل عددی انجام شده است. ابتدا برای راست آزمایی حل عددی، هندسه ی یک محفظه احتراق توربین گازی با شرایط مرزی کنترل شده که جواب های تحلیلی و تجربی آن معلوم بوده در نظر گرفته شده و حل عددی گردیده است سپس جواب ها با مدل تجربی و تحلیلی موجود مقایسه شده و با خطای قابل قبولی تایید گردیده است. در نهایت تأثیرات مشخصه های ورودی همانند انواع دمای هوا و سوخت و انواع میزان قدرت خروجی تولید شده در یک محفظه احتراق بر میزان nox حاصل از محصولات احتراق بدست آمده و با هم مقایسه گردیده است.

اساتید راهنما و مشاور

سید مجثبی صدر عاملی، صادق تابع جماعت

پایان‌نامه‌های مشابه

اسناد مشابه

  • مدل سازی محفظه احتراق توربین گاز با استفاده از روش شبکه

    مقاله۲۰۱۸مکانیک هوافضااصغر عظیمی، حجت قاسمی

    هدف از این مقاله، بهکارگیری روش شبکه برای تحلیل سریع محفظه احتراق توربین‌های گاز می‌باشد. این روش یک محفظه احتراق بهوسیله‌گره‌ها و المان‌های متصل به آن‌ها، به شبکه‌ای از جریان‌های مستقل از هم تقسیم می‌شود. معادلات اساسی که در روش شبکه باید ارضا شوند معادلات بقای جرم و انرژی برای

  • مدل سازی و تحلیل حرارتی ماهواره با روش شبکه الکتریکی

    مقالهعلوم و فناوری فضاییحسین بلندی، دانشگاه علم و صنعت ایران امیر میرزا قیطاقی، بهمن قربانی واقعی، سید مجید اسماعیل زاده

    وظیفه سیستم کنترل حرارت یک ماهواره، نگهداری دمای تجهیزات در محدوده دمایی مجازشان، در تمام شرایط محیطی و کارکردی است. به منظور تعیین محدوده دمای تجهیزات در طول مأموریت، روش های عددی و نرم افزارهای گوناگونی وجود دارد. در این مقاله، مد ل سازی ریاضی هندسی ماهواره با روابط موجود در مر

  • بهینه سازی محفظه احتراق توربین گاز میکرو با تغییر چرخاننده به صورت عددی و تجربی

    مقاله۲۰۲۲مهندسی مکانیک مدرسمجید آقایاری، صادق تابع جماعت

    در طراحی محفظه احتراق، پارامترهای مختلفی مدنظر باید قرار بگیرد. از جمله این پارامترها میتوان به توزیع دمای یکنواخت در خروجی محفظه، کنترل پایداری شعله، آلایندگی کمتر، بازده بیشتر احتراق، دمای دیواره کمتر و افت فشار کمتر در محفظه اشاره کرد. با توجه به شرایط پیچیده حاکم بر جریان در

  • تحلیل عملکرد و بهینه سازی محفظه احتراق میکروتوربین به روش عددی

    با بررسیهای انجام شده به روی میکروتوربین گازی 180-85GTCp مشخص گردید که عیوب قسمت داغ موتور دارای فراوانی قابل ملاحظهای می باشند. موتور مذکور الزاماتی را مبنی بر محدودیت کارکرد مداوم دارد و در صورت عدم رعایت این الزامات، بیشترین صدمه متوجه قسمت گرم موتور خواهد بود. از این رو با اس

  • مـدل سـازی سنـگ شناسـی در میدان گازی پـارس جنـوبی با استفـاده از شبـکه عصبـی مصنوعی

    مقالهپژوهش نفت

    مغزه گیری از تعدادی چاه بدون توجه به اندازه میدان نفتی، برای به دست آوردن اطلاعات کلی از منطقه، امری ضروری و غیرقابل اجتناب می باشد. مغزه گیری از تمام چاه ها در یک میدان بزرگ بسیار پرهزینه است. بنابراین، یافتن راهی برای گریز از این هزینه بالا ضروری به نظر می رسد. این پژوهش به مدل

  • مدل سازی و بررسی پارامتریک سیستم ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد و میکروتوربین گازی

    مقالهانرژی ایرانعاطفه بهزادی فروغ، atefeh behzadi رامین روشندل، ramin roshandel

    برای بهبود عملکرد و افزایش بازده میکروتوربین های گازی می توان آنها را با پیل سوختی اکسید جامد (sofc) که دمای عملکردی بالایی دارد، ترکیب نمود. در این مقاله، مدل یک سیستم ترکیبی میکروتوربین گازی و پیل سوختی اکسید جامد ارائه شده است. ظرفیت پیل سوختی نقش موثری در راندمان کلی سیستم تر