در این پایان نامه به بررسی کاهش ضریب درگ اصطکاکی بر روی سطح استوانه به کمک ایجاد پدیده کاویتاسیون به کمک شبیه سازی عددی پرداخته است و ضرایب درگ فشاری و اصطکاکی مورد بررسی قرار گرفته است و نتایج این گونه نشان می دهد که با افزایش سرعت و کاهش عدد کاویتاسیون ضربب اصطکاکی بر روی سطح در منطقه حباب کاهش یافته و باعث کاهش نیروی درگ اصطکاکی جسم می گردد.
یکی از کار آمدترین رهیافت ها برای حل معادلات جریان آشفته، رهیافت شبیه سازی گردابه بزرگ (les) می باشد. به دلیل وجود جمله های نابسته در معادلات این رهیافت، بایستی از مدلسازی های مقیاس زیرشبکه مناسب برای محاسبه اثر هر جمله نابسته استفاده کرد. در پایان نامه حاضر، یک برنامه کامپیوتری
در این پژوهش، نتایج شبیه سازی عددی سه بعدی لایه های اختلاط تراکم پذیر آشفته با استفاده از مدل آشفتگی شبیه سازی گردابه های بزرگ ارائه شده است. لایه های برشی آزاد تراکم پذیر در بسیاری از مسائل پیچیده صنعتی اهمیت دارند. یک نمونه از جریان های برشی، لایه های اختلاط تراکم پذیر می باشند
شبیه سازی جریان های سیالات و پیش بینی رفتار آنها همواره یکی از خواسته های مهندسین در طراحی های حرارتی و سیالاتی بوده است. با توجه به فرمول های ناویر و استوکس که بیان کننده رفتار یک سیال به عنوان یک محیط پیوسته است و میزان اغتشاش در جریان اگر تعداد نقاط شبکه محاسباتی به حدی باشد ک
هدف از تحقیق حاضر مدلسازی جریان تراکم ناپذیر کاویتاسیونی بر روی هندسه دو بعدی و سه بعدی هیدروفویل clark-y با استفاده از روش نسبت حجمی سیال (vof) و مدل آشفتگی شبیه سازی گردابه های بزرگ (les) می باشد. ابزار انجام تحقیق حاضر بسته نرم افزاری مرجع باز اپن فم (openfoam) می باشد. مدل زی
با توجه به رشد و توسعه قدرت محاسباتی و نیاز روزافزون به حل دقیق جریان های موجود درصنعت و کاربردهای مهندسی که اغلب جز جریان های آشفته محسوب می شوند روش شبیه سازی گردابه های بزرگ به عنوان یک روش مهم و دقیق در حل این نوع جریان ها محسوب می گردد. در روش شبیه سازی گردابه های بزرگ برخلا
شبیه سازی گردابه های بزرگ(les)، تکنیکی درحال گسترش است که می توان از آن برای پیش بینی درست جریان های آشفته استفاده کرد. این تکنیک شبیه سازی عددی، انر‍ژی ساختارهای ورتیکال بزرگ را در جریان آشفته، به وسیله حل معادلات ناویر استوکس فیلتر شده بدست می آورد. و ساختارهای آشفته کوچک را حل
در موتورهای دیزل پاشش مستقیم امروزی، فرآیندهای اسپری و احتراق آن، از طریق اختلاط کنترل می‌شوند. در روش شبیه سازی گردابه‌های بزرگ به دلیل اینکه مقیاس‌های بزرگ جریان به طور مستقیم حل می‌شوند و مقیا سهای کوچک مدل می‌شوند، بنابراین اختلاط هوا و بخار سوخت به روش شبیه سازی گردابه‌های ب
فرایند اختلاط، با هدف تولید محصولات باکیفیت و یکنواخت یکی‌از فرایندهای مهم مهندسی شیمی محسوب‌می شود. فرایند اختلاط، معمولاً در تانک های همزن دار انجام‌می شود. حرکت همزن در تانک های همزن‌دار جریان متلاطم پیچیده ای ایجادمی کند. شبیه سازی چنین جریانی بسیار دشوار و چالش‌برانگیز است.
در کار حاضر صدای احتراق ناشی از شعله ی آزاد غیرپیش آمیخته مغشوش محاسبه شده است. در بین روش هایی که برای محاسبه ی صدا وجود دارد، ترکیب حل تحلیلی معادله ی لایتهیل و شبیه سازی دینامیک سیالات محاسباتی انتخاب شده است. به این صورت که معادلات جریان و احتراق با روش شبیه سازی گردابه های ب
در این مقاله، رفتار نوسانی و متوسط زمانی آتش سوزی در مجاورت دیوار عمودی و جریان القایی آن در حالت سه بعدی و ناپایا به روش شبیه سازی گردابه های بزرگ بررسی شده است. به منظور افزایش دقت محاسبه لزجت اغتشاشی، از مدل یک معادله ای برای اعمال اثرات زیرشبکه استفاده شده است. مدل سازی احترا