پایان‌نامه

مدلسازی عددی پخش سیلاب ناشی از سونامی در خشکی

چکیده

مدلسازی عددی سونامی و سیلابهای ناشی از آن از سال 2004 و پس از سونامی اندونزی مورد توجه دانشمندان قرار گرفته است . معادلات حاکم بر حرکت امواج سونامی معادلات آبهای کم عمق هستند ، اما علاوه بر حرکت امواج سونامی ، به منظور مدل سازی سونامی باید ابتدا سونامی را به وجود آورد و سپس امواج آب ناشی از آن را مدلسازی کرد . در این پایان نامه با استفاده از مدلسازی عددی حرکت امواج سونامی در اقیانوس و سیلاب ناشی از آن در ساحل مدلسازی گردیده است . تئوری شکست الاستیک برای ایجاد سونامی مورد استفاده قرار گرفته است . معادلات آبهای کم عمق خطی در فضای کروی برای مدلسازی نحوه حرکت امواج در پیکره اقیانوس و معادلات آبهای کم عمق غیر خطی در فضای کارتزین برای مدلسازی سیلاب ناشی از سونامی در خشکی مورد استفاده قرار گرفته است . برای صحت سنجی مدلسازی از داده های ثبت شده مربوط به سونامی سال 2011 در ژاپن استفاده شده است . مدلسازی سیلاب ناشی از سونامی در ساحل شرقی آمریکا انجام گرفته است و نتایج به صورت نقشه سیلاب منطقه ارائه گردیده است . هدف از انجام این پایان نامه ارئه راهکاری به منظور پیش بینی میزان آبگرفتگی ساحل در اثر سونامی می باشد . با استفاده از نتایج این پایان نامه می توان میزان خرابی سواحل در برابر سیلاب را کاهش داد

اساتید راهنما و مشاور

مهدی عجمی، رضا نادری

پایان‌نامه‌های مشابه

  • مدلسازی عددی پخش مواد آلاینده همراه جریان آب در محیط متخلخل

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده مهندسی مکانیکمعصومه صادقی

    با توجه به گسترش روز افزون آلودگی منابع آب زیرزمینی، در این تحقیق به بررسی پخش مواد آلاینده همراه جریان آب در محیط های متخلخل پرداخته شده است. بدین منظور معادلات پیوستگی و مومنتوم و انتقال جرم در این محیط استخراج شد که معادله مومنتوم در محیط متخلخل به صورت تعمیم یافته معادله ناوی

  • مدلسازی عددی اثر ارتعاشات ناشی از حرکت قطار بر ساختمانهای مجاور و روشهای کاهش اثرات آن

    پایان‌نامه۲۰۱۴دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده فنیابراهیم سعادتفر

    پیشرفت سیستم حمل و نقل ریلی، توسعه خطوط راه آهن به نزدیکی شهر ها و مناطق مسکونی را بهمراه داشته است. عبور ریل از کنار مناطق مسکونی ممکن است باعث ایجاد آسیب های سازه ای یا آزار انسانی شود. بنابر این شناخت بارهای استاتیکی و دینامیکی ناشی از حرکت قطار که در تولید لرزش ها موثر هستند

  • مدلسازی عددی پخش لکه نفتی در نواحی کم عمق نزدیک ساحل

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی عمرانزهره حاجی سلیمی

    افزایش بهاء در کنار افزایش تقاضای جهانی نفت، نگرانی تشکل های زیست محیطی را درباره آبهایی که معبر تردد نفتکش ها بوده و میزان آلودگی و از جمله آلودگی نفتی آنها به مرز بحران رسیده، دوچندان کرده است. نکته قابل توجه اینکه 4/3 درصد شهرهای بزرگ در کنار دریا ها قرار دارند و 40 درصد جمعیت

  • مدلسازی عددی جریانهای ساحلی ناشی از شکست موج در محدوده جزیره لارک

    پایان‌نامه۲۰۱۴وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان - دانشکده علوم پایهفایقه اسلامی مهدی آبادی

    سواحل تحت تاثیر عوامل مختلفی مانند موج ، جریان و باد قرار دارند. سرعت و جهت جریان های دریایی یکی از اصلی ترین پارامترهای هیدرودینامیکی موثر در شکست امواج می باشند. در این تحقیق، به منظور بررسی جریان های ناشی از امواج در محدوده بندر لارک، از مدول عددی درگیر موج و جریان،mike21/3 co

  • ارزیابی و مدلسازی عددی نشست ساختمانها ناشی از حفاری تونلهای مجاور و ارائه دستورالعملهای فنی

    پایان‌نامه۲۰۱۳دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده عمرانسامان سازگار

    امروزه سازه های زیرزمینی نقش مهمی در توسعه کشورها ایفا می کنند. این سازه ها در بسیاری از فعالیتهای عمرانی نظیر توسعه راه و راه آهن، مترو، خطوط انتقال آب، گاز و فاضلاب، نیروگاههای زیرزمینی، دفن زباله های هسته ای، ذخیره مواد سوختنی، تأسیسات نظامی و... احداث می شوند. در این پایان نا

  • مدلسازی عددی تاثیر روانگرایی ناشی از بارگذاری موج بر پایداری شیروانی های خاکی

    پایان‌نامه۲۰۱۱دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - پژوهشکده مهندسی ژئوتکنیکسید محمد مهدی مدنی

    با پیشرفت روز افزون علم و کاربرد مواد ژئوسنتتیک در عملیات های عمرانی، موج شکن های نوینی متشکل از مصالح ژئوسنتتیکی پیشنهاد و احداث شده است. از جمله این نوع از موج شکن ها، موج شکن gcs (geosynthetic cellular system) می باشد. موج شکن gcs از یک قاب فولادی مشبک که ژئوتکستایل در سراسر س

اسناد مشابه