ضریب رفتار ضریبی است که در بر گیرنده عملکرد غیر ارتجاعی سازه ها در برابر زلزله بوده . هر چقدر به واقعیت نزدیک تر باشد، مقاومت مورد نیاز سازه ها دقیق تر محاسه خواهد شد. در این تحقیق ضریب رفتار دیوار های برشی کوپل بتنی با تیر فلزی در سه ساختمان تیپ 6،12و20 طبقه مورد بررسی قرار گرفته و اثر پارامترهایی از قبیل ارتفاع، طول تیر کوپل و درصد کوپلینگ آن در ضریب رفتار مورد بررسی قرار گرفته است.
با توجه به این که در سازه های متوسط تا بلند مرتبه نیروهای جانبی ناشی از باد و زلزله قابل توجه هستند و معمولا دیوارهای برشی در این سازه ها ابعاد بزرگی پیدا می کنند، یک راه مناسب برای افزایش بازدهی و کارایی دیوارهای برشی کوپل کردن دیوارهاست. در این پژوهش کوپل کردن این دیوارها با اس
در این پایان¬نامه با ساخت سه نمونه دیوار برشی کوپله با تیر رابط ساخته شده توسط مصالح توانمند الیافی hpfrcc با نسبت طول به عمق 2 و با مقیاس 1:2 به بررسی آزمایشگاهی تأثیر وجود آرماتورهای قطری و همچنین اسپیرال¬های دور آرماتورهای قطری در تیر رابط پرداخته شده است. نمونه اول به عنوان م
رفتار کلی دیوارهای برشی فولادی با ورق نازک و بدون سخت کننده با توجه به نوع اتصالات تیر به ستون پیرامونی تحت بار جانبی استاتیکی غیرخطیمورد مطالعه قرار گرفته است. در این پایان نامه، نمونه هایی از دیوار برشی فولادینیمه بلند به صورت عددی تحلیل شده و نتایج برای بررسی اثر اتصالات تیر ب
دیوارهای برشی فولادی از حدود چهار دهه گذشته مورد توجه محققین قرار گرفته و در ساختمان های مهمی در نقاط مختلف دنیا مورد استفاده قرار گرفته اند. مزایای زیادی برای این سیستم از قبیل مقاومت و سختی زیاد، شکل پذیری قابل ملاحظه و جذب انرژی زیاد وجود دارد، اما مسئله افزایش مقطع ستون های س
در سال های اخیر دیوار برشی فولادی (spsw) به عنوان سیستم باربر جانبی نسبتا جدیدی، در طراحی ساختمان های بلند در بسیاری از کشور های زلزله خیز همچون آمریکا، ژاپن و کانادا مورد استفاده قرار گرفته است. این سیستم به دلیل داشتن سختی مناسب، قابلیت جذب انرژی زیاد، مقرون به صرفه بودن و سرعت
چکیده : مقابله با نیروهای جانبی ازجمله زلزله یکی از مهمترین رسالت های مهندسین عمران می باشد. که برای رسیدن به این مهم می توان سیستم قاب سبک فلزی که دارای مزایایی مانند امکان تولید صنعتی،پیش ساختگی وسبکی،فرم پذیری درساخت است را میتواند جایگزینی مناسب برای سیستم های سنتی دانست. پان
در نوشتار حاضر، نوع جدیدی از دیوارهای برشی فولادی مرکب که در آن پوشش بتنی به جای اتصال کامل با ورق، فاصله دارند، مطالعه‌ی عددی شده‌اند. بر این اساس، دیوارهای برشی فولادی کمانش‌تاب با پوشش بتنی به فواصل صفر تا ۱۵ میلی‌متر بین ورق فولادی و پوشش بتنی پس از صحت‌سنجی به‌صورت پارامتریک
به تازگی میانقابی پیشنهاد و آزمایش شده است که فیوز لغزشی اصطکاکی در ارتفاع میانی دیوار دارد. نتایج آزمایشگاهی و عددی نشان داده است که این میانقاب‌ها مقاومت جانبی و شکل‌پذیری بالایی مشابه دیگر المان‌های سازه‌یی دارند و از این رو میانقاب مهندسی نام‌گذاری شده‌اند. در این نوشتار، تأث
به تازگی میانقابی پیشنهاد و آزمایش شده است که فیوز لغزشی اصطکاکی در ارتفاع میانی دیوار دارد. نتایج آزمایشگاهی و عددی نشان داده است که این میانقاب ها مقاومت جانبی و شکل پذیری بالایی مشابه دیگر المان های سازه یی دارند و از این رو میانقاب مهندسی نام گذاری شده اند. در این نوشتار، تأث
در این مقاله به بررسی عددی اثر تعداد پانل بتنی و همچنین مقاومت بتن مورد استفاده در این پانل بر رفتار لرزه ای دیوار برشی مرکب پرداخته شده است. بدین منظور پس از مدلسازی یک نمونه آزمایشگاهی معتبر در نرم افزار اجزاء محدودabaqus و صحت سنجی آن، اثر پارامترهای فوق با ساخت نمونه های جدید
در این مقاله به بررسی عددی اثر تعداد پانل بتنی و همچنین مقاومت بتن مورد استفاده در این پانل بر رفتار لرزه‌ای دیوار برشی مرکب پرداخته شده است. بدین منظور پس از مدلسازی یک نمونه آزمایشگاهی معتبر در نرم‌افزار اجزاء محدودABAQUS و صحت سنجی آن، اثر پارامترهای فوق با ساخت نمونه‌های جدید
به تازگی میانقابی \ پیشنهاد و آزمایش شده است که فیوز \ لغزشی اصطکاکی در ارتفاع میانی دیوار دارد. نتایج \ آزمایشگاهی و عددی نشان داده \ است که این \ میانقاب‌ها مقاومت جانبی و شکل‌پذیری بالایی \ مشابه دیگر المان‌های \ سازه‌یی دارند و از این رو \ میانقاب مهندسی نام‌گذاری شده‌اند. در