پایان‌نامه

مطالعه آزمایشگاهی و عددی الگوی فرسایش و رسوبگذاری در پیچ 90 درجه کانال

دانلود متن کاملرایگان، با حساب کاربری؛ ثبت نام با گوگل چند ثانیه است

چکیده

امروزه نقش رودخانه های طبیعی به عنوان یکی از اصلی ترین منابع تأمین آب و انرژی مورد نیاز بشر، انکارناپذیر می باشد. رودخانه های طبیعی به ندرت به صورت مستقیم بوده و وجود قوس های متعدد یکی از مشخصه های اصلی رودخانه های جاری در مناطق کم شیب می باشد. بررسی هیدرولیک جریان رودخانه های قوس دار به دلیل وجود جریان حلزونی شکل ایجاد شده در قوس، که موجب فرسایش در قوس خارجی و رسوبگذاری در قوس داخلی می گردد، از پیچیدگی خاصی برخوردار است و همین امر باعث جلب توجه محققین و مهندسین در انجام مطالعات فرسایش و رسوب در پیچ شده است. در مطالعه حاضر آزمایشاتی با هدف بررسی الگوی فرسایش و رسوبگذاری در پیچ 90 درجه یک کانال آزمایشگاهی انجام شده است و داده های آزمایشگاهی با نتایج حاصل از شبیه سازی عددی مقایسه شده است. آزمایشات در یک کانال بزرگ آزمایشگاهی با مقطع مستطیلی که عرض آن 92/0 سانتیمتر و دارای شعاع انحنای 3 متر بود، انجام گردید. بعد از تهیه مصالح ماسه برای بستر کانال، آزمایشاتی با دبی های مختلف انجام شد و پارامترهای عمق، سرعت جریان و همچنین تغییرات بستر کانال در زمان های مختلف و در مقاطع عرضی مختلف در طول قوس برداشت شد. نتایج حاصل از آزمایشات حاکی از وقوع فرسایش در قوس خارجی و رسوبگذاری در قوس داخلی کانال و افزایش مقدار فرسایش و رسوبگذاری با افزایش عدد فرود بود. همچنین مطالعه الگوی جریان نشان داد که سرعت ماکزیمم در ابتدای قوس در مرکز کانال بوده و با وارد شدن به داخل قوس سرعت ماکزیمم به دیواره داخلی نزدیک می شود، با پیشروی در داخل قوس و با قدرت گرفتن جریان ثانویه، محل سرعت ماکزیمم به سمت دیواره خارجی متمایل می شود. شبیه سازی عددی با نرم افزار مایک انجام شده است، نتایج شبیه سازی عددی نشان می دهد نرم افزار مایک محل وقوع فرسایش و رسوبگذاری را به خوبی نشان داده و نتایج داده های حاصل از آزمایشات در بازه های زمانی مختلف، با داده های شبیه سازی شده هماهنگ می باشد، ولی مدل نمی تواند توزیع صحیحی از سرعت جریان را نشان دهد و این به علت دوبعدی بودن مدل می باشد، که تأثیر جریان ثانویه به خوبی نشان داده نمی شود

اساتید راهنما و مشاور

بایرامعلی محمدنژاد، جواد بهمنش

پایان‌نامه‌های مشابه

  • مدلسازی عددی الگوی جریان وانتقال رسوب در کانال جزر ومدی(دسترسی )خلیج بوشهر

    پایان‌نامه۲۰۱۰وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر - دانشکده علوم دریایی و اقیانوسیسکینه عاربی

    جهت صرفه جویی اقتصادی در احداث بنادر، پرداختن به معضل رسوبگذاری در سواحل وکانالهای دسترسی به بندر از ضروریات به نظر می رسد.پدیده رسوبگذاری در بنادر ایران خصوصا کانالهای دسترسی هزینه های سنگینی رادربرمی گیرد.مهمترین عاملی که باید در بندر مورد بررسی قرارگیرد، وضعیت کانال دسترسی به

  • شبیه سازی عددی الگوی فرسایش و رسوب در پیچان رودها

    پایان‌نامه۲۰۱۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یاسوج - دانشکده فنیحسین ساریخانی خرمی

    پیچان رودها یکی از رایج ترین انواع رودخانه ها در طبیعت هستند که جریان بسیار پیچیده در آن برقرار است. خاصیت سه بعدی و پیچیده جریان در پیچان رودها لزوم بررسی الگوی جریان دراین مجاری را با مدل های عددی سه بعدی مطرح می سازد. در تحقیق حاضر، با استفاده از مدل عددی سه بعدی ssiim1.1 ابتد

  • بررسی عددی الگوی جریان پیرامون آبشکن نفوذپذیر غیرمستغرق در قوس ?? درجه در کانال های باز

    پایان‌نامه۲۰۱۴وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه رازی - دانشکده فنی و مهندسیصاحبه عبدالهی

    در این پایان نامه بررسی عددی الگوی جریان پیرامون آبشکن های نفوذپذیر در قوس ?? درجه انجام گرفته است. لذا ابتدا مدل عددی آبشکن نفوذناپذیر در قوس ?? درجه با استفاده از نرم افزار فلوئنت شبیه سازی شده است. پس از مقایسه داده های عددی حاصل از شبیه سازی و داده های آزمایشگاهی آبشکن نفوذنا

  • بررسی عددی الگوی جریان در تقاطع کانال های باز مستقیم و قوسی شکل

    پایان‌نامه۲۰۱۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده مهندسی عمرانسعید محمدیون

    در تحقیق حاضر با بکارگیری نرم افزار ansys fluent 14® به مدل سازی عددی جریان در تقاطع کانال ها به صورت سه بعدی پرداخته شده است. در ابتدا، الگوی جریان در تقاطع 90 درجه کانال های باز مستقیم مدل سازی عددی شده و با نتایج آزمایشگاهی موجود صحت سنجی شده است. در ادامه عمل کرد مدل های مختل

  • شبیه سازی سه بعدی الگوی فرسایش و رسوب گذاری در محل اتصال کانال های روباز مستطیلی

    پایان‌نامه۲۰۱۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه رازی - دانشکده کشاورزی و منابع طبیعیمهسا بصیری

    محل تلاقی رودخانه ها از اجزاء مهم مورفولوژیکی سیستم های رودخانه ای می باشد. جریان ورودی از شاخه فرعی باعث تغییرات شدید الگوی جریان، بوجود آمدن پدیده فرسایش و رسوبگذاری که در نهایت باعث تشدید فرسایش سواحل می¬شود. بررسی خصوصیات جریان در محل تلاقی رودخانه ها و کانالهای رو باز یکی از

  • مدلسازی عددی الگوی انتقال رسوبات چسبنده در محدوده کانال قشم

    پایان‌نامه۲۰۰۹وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگانامین صادقی گوربندی

    کانال قشم (تنگه خوران) حد فاصل ساحل شمالی جزیره قشم و ساحل جنوبی ایران از نظر اقتصادی، استراتژیک، محیط زیست و نظامی جزو مهمترین مناطق دریایی ایران و جهان است. متاسفانه با وجود اهمیت ویژه منطقه طرح، مطالعات اندکی در خصوص رژیم هیدرودینامیک صورت گرفته و تا کنون هیچگونه مطالعات رسوب

اسناد مشابه