پایان‌نامه

تحلیل ارتعاشات غیر خطی، پایداری و دینامیک آشوبناک روتورهای نامتقارن

دانلود متن کاملرایگان، با حساب کاربری؛ ثبت نام با گوگل چند ثانیه است

چکیده

در این تحقیق به بررسی ارتعاشات غیرخطی، پایداری و دینامیک آشوبناک روتورهای نامتقارن پرداخته شده است. برای استخراج معادلات حرکت از اصل هامیلتون توسعه یافته استفاده شده است. معادلات بدست آمده بر پایه‏ی غیرخطی‏های اینرسی و هندسی سیستم هستند. معادلات با استفاده از فرضیات کش ناپذیری شفت، کشیدگی شفت و وجود نوسانات سرعت در سیستم بدست آورده شده است. در این رساله برای تحلیل سیستم از دو روش مقیاس‏های چندگانه و روش توازن هماهنگ ( هارمونیک بالانس) که از روش‏های قدرتمند تئوری اغتشاشات هستند، استفاده می‏شود. از جمله تحلیل هایی که بر روی این سیستم انجام گرفته است عبارتند از: تحلیل رزونانس‏های اولیه ، پارامتریک، رزونانس‏های ترکیبی، رزونانس‏های زیر هارمونیک و رزونانس داخلی. در هر کدام از تحلیل‏های انجام شده تاثیرپارامترهایی مانند اختلاف بین نابالانسی‏ها، میرایی، اختلاف بین ممان‏های اینرسی جرمی و سفتی‏های متناظر با محورهای اصلی و ... بر روی پاسخ‏های حالت ماندگار و انشعابات یک روتور متقارن و نامتقارن بررسی شده است. علاوه بر این نوع نقاط تعادل پایدار و مکان هندسی نقاط انشعاب بر حسب ضریب میرایی بدست آورده شده است. همچنین تاثیر نوسانات سرعت بر روی پدیده های غیرخطی سیستم مطالعه شده است. شایان ذکر است که تحلیل‏های حاضر روتورهای متقارن را نیز پوشش می‏دهد بنابراین نتایج هم برای روتورهای متقارن و هم برای روتورهای نامتقارن بدست آورده شده است. همچنین در این تحقیق معادلات یک روتور نامتقارن ویسکو الاستیک با استفاده از اصل هامیلتون توسعه یافته بدست آمده است.برای مدل کردن خاصیت ویسکو الاستیک شفت از مدل کلوین- ویت استفاده شده است. بدلیل وجود میرایی داخلی پدیده‏های غیرخطی ایجاد می‏شوند که برای تحلیل پایداری آنها باید از روش‏های غیرخطی استفاده کرد. از جمله‏ی این پدیده‏های غیرخطی انشعاب هوپف و هوپف دو گانه می‏باشد که در این اثر، این انشعابات برای روتورهای نامتقارن ومتقارن بررسی شده است. برای این منظور از نظریه منیفلد مرکزی استفاده شده است. همچنین با استفاده از روش فرم نرمال، فرم نرمال استاندارد انشعابات ذکر شده برای روتور نامتقارن بدست آورده شده است. علاوه بر این رفتار آشوبناک روتورهای نامتقارن مطالعه شده است. برای این منظور از ابزارهای تشخیص آشوب مانند نگاشت پونکاره، دیاگرام انشعابی، طیف فرکانسی و... استفاده شده است. همچنین تاثیر پارامترهای گوناگون بر روی رفتار آشوبناک سیستم مطالعه شده است.

اساتید راهنما و مشاور

سیامک اسماعیل زاده خادم

پایان‌نامه‌های مشابه

اسناد مشابه

  • تأثیر کشش سطحی بر تحلیل ارتعاشات غیر خطی نانو لوله

    مقالهفصلنامه علمی پژوهشی مهندسی مکانیک جامدات واحد خمینی شهرجعفر اسکندری جم، دانشیار، مرکز کامپوزیت، تهران. یاسر میرزایی، استادیار، گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد دماوند بهنام قشلاقی، کارشناس ارشد، گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد دماوند.

    در این مقاله به بررسی ارتعاشات غیرخطی نانو لوله ها با استفاده از تئوری اویلر برنولی تیر و با در نظر گرفتن مدل غیرخطی هندسی ون-کارمن به همراه اثرات کشش سطحی پرداخته شده است. با به کارگیری مدهای ارتعاشات آزاد مسئله خطی، فرکانس های طبیعی غیر خطی نانو لوله با شرایط مرزی ساده بر حسب ت

  • تحلیل ارتعاشات غیر خطی دمپرهای ضربه ای در قایق ها

    مقاله۲۰۱۰مهندسی مکانیک و ارتعاشاتانوشیروان فرشیدیان‌فر، مهدیه شفیع پور، میلاد صباغ سبزوار

    ایمنی و آسایش دو دیدگاه مهم در طراحی یک سیستم حمل و نقل همچون یک قایق تندرو می باشد. یکی از عوامل موثر بر این امر، ارتعاشات ناشی از شوک هنگام برخورد یک موج با قایق می باشد. این ارتعاشات تولید شتابی بزرگ می کند که توسط سرنشینان قایق احساس می شود و در حالت شدیدتر امکان گسترش ترک در

  • تحلیل ارتعاشات غیر خطی دمپرهای ضربه ای در قایق ها

    مقاله۲۰۱۰مهندسی مکانیک و ارتعاشاتانوشیروان فرشیدیان فر، مهدیه شفیع پور، میلاد صباغ سبزوار

    ایمنی و آسایش دو دیدگاه مهم در طراحی یک سیستم حمل و نقل همچون یک قایق تندرو می باشد. یکی از عوامل موثر بر این امر، ارتعاشات ناشی از شوک هنگام برخورد یک موج با قایق می باشد. این ارتعاشات تولید شتابی بزرگ می کند که توسط سرنشینان قایق احساس می شود و در حالت شدیدتر امکان گسترش ترک در

  • تحلیل ارتعاشات غیر خطی میکروتیرهای اویلر- برنولی چرخان تحت بار با استفاده از نظریه گرادیان کرنش

    مقاله۲۰۲۰مکانیک سازه ها و شاره هاسجاد اسماعیل پور همدانی، مهدی حسینی

    تحقیق بر روی ارتعاشات ریزفناوری‌ها به منظور بهبود عملکرد یا ساخت میکرو قطعات نوین از نیازهای مهم در صنعت می‌باشد. در این مقاله تحلیل ارتعاشات غیرخطی میکروتیرهای اویلر – برنولی چرخان تحت بار با استفاده از نظریه گرادیان کرنش بررسی می‌شود. ابتدا با جایگذاری انرژی کرنشی، انرژی جنبشی

  • تحلیل رفتار ارتعاشات غیر خطی نانولوله های کربنی چندلایه در محیط حرارتی با استفاده از مدل غیرموضعی تیر تیموشنکو

    مقالهفصلنامه علمی پژوهشی مهندسی مکانیک جامدات واحد خمینی شهرابوالحسن نظری نژاد گیاشی، مربی، دانشگاه آزاداسلامی واحد رودبار، گیلان، ایران. رضا انصاری، استادیار، دانشکده مهندسی دانشگاه گیلان، ایران حبیب رمضان نژاد آزاربنی، دانشجوی دکتری، دانشگاه گیلان، ایران.

    در این مقاله بر اساس تئوری غیر موضعی تیر تیموشنکو، مدلی غیر خطی از رفتار ارتعاشاتی نانولوله های کربنی چند لایه روی بستر الاستیک در محیط حرارتی ارائه می­شود. با به کارگیری تئوری تیر تیموشنکو و تئوری الاستیسیته غیرموضعی ارینگن، اثرات اینرسی و تغییر شکل برشی و نیز اثرات مقیاس کوچک د

  • بهبود پایداری جانبی خودرو از طریق کنترل بهینه غیر خطی دینامیک چرخشی

    مقالهمکانیک هوافضااسلامیان مصطفی، دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز میرزایی مهدی، دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز علی زاده قاسم

    مشخصه غیرخطی نیروهای تایر اصلی ترین عامل ناپایداری دینامیک جانبی خودرو بوده و کنترل مستقیم گشتاور چرخشی روشی موثر برای پایدارسازی خودرو است. در این مقاله برای کنترل دینامیک چرخشی خودرو یک کنترل کننده بهینه غیرخطی با هدف تعقیب رفتار خطی محدود شده با ضریب اصطکاک جاده طراحی می شود.