پایان‌نامه

به کارگیری روش یادگیری تقویتی برای مسیریابی پویا در شبکه به عنوان یک سیستم چند عاملی

چکیده

شبکه های کامپیوتری نمونه مهمی از سیستم های پویای توزیع شده هستند که در زندگی روزانه نقش زیادی پیدا نموده اند. اهمیت استراتژیک و محدودیت های ذاتی این گونه سیستم ها منجر به نیاز به کنترل توزیع شده، به خصوص برای مسیریابی، می شود تا رفتار شبکه را قابل تطبیق با تغییرات در توپولوژی، ترافیک داده ها، سرویس ها و غیره نماید. اخیراً، محققین بر روی الگوریتم های مسیر یابی جدیدتری به منظور فراهم آوردن میزان انطباق پذیری بیشتر با تغییر حالات شبکه تحقیق کرده اند که این الگوریتمها بر پایه روش های یادگیری ماشین بنا شده اند. یادگیری تقویتی یک روش یادگیری بدون سرپرست است که هدف از آن یادگیری یک سیاست، نگاشتی از مشاهدات به اعمال، بر مبنای بازخوردی است که از محیط دریافت می شود. این عمل یادگیری را می توان به صورت جستجوی مجموعه ای از سیاست ها نگریست که در هر لحظه در تعامل با محیط ارزیابی می شوند. در میان الگوریتم های مختلفی که برای یادگیری تقویتی تاکنون ارایه شده است الگوریتم یادگیری-q دارای بیشترین کاربرد است. در این پایان نامه به شبکه به عنوان یک سیستم چندعاملی نگریسته شده است که هر گره آن نشان دهنده یک عامل می باشد. سپس بر پایه روش یادگیری تقویتی و با استفاده از الگوریتم یادگیری-q هر یک از عامل ها شروع به یادگیری وضعیت شبکه می نماید تا در هر حالت شبکه بهترین عمل ممکن را از خود بروز دهد. در این روش وضعیت هر گره (عامل) به صورت تابعی از وضعیت گره های مجاور و خطوط ارتباطی مابین آن ها تعریف می شود و بدین صورت هر تغییر در وضعیت یک گره (عامل) در وضعیت و نحوه تصمیم گیری گره های (عاملین) مجاور آن تأثیرگذار است.

اساتید راهنما و مشاور

مسعودرضا هاشمی، مازیار پالهنگ

پایان‌نامه‌های مشابه

اسناد مشابه

  • اجماع خروجی مشارکتی مقاوم ∞-H برای سیستم های چند عاملی ناهمگن پیوسته با استفاده از روش یادگیری تقویتی انتگرالی

    مقاله۲۰۲۱کنترلامیر پرویز ولدبیگی، علی خاکی صدیق، فرانک لوییس، علی معرفیان پور

    این مقاله به مسأله اجماع خروجی مشارکتی[1] مقاوم در سیستمهای چند عاملی ناهمگن پیوسته با گراف ارتباطی جهتدار میپردازد. حل استاندارد مسأله اجماع خروجی مشارکتی مقاوم با استفاده از روش - کپی مدل داخلی[2] است، که در این روش دانستن معادلات دینامیکی عوامل و عامل رهبر[3] ضروری است. در این

  • مدل سازی بهینه تعاملات بین کاربران و آیتم ها در سیستم های توصیه گر با استفاده از یک روش یادگیری تقویتی عمیق بهبود یافته

    مقاله۲۰۲۵مهندسی برق و الکترونیک ایرانصابر علی نژاد، بهروز کوهستانی، محمدرضا فیضی درخشی

    سیستم‌های توصیه‌گر یکی از مباحث بسیار مهم هم در زمینه آکادمیک و هم در زمینه صنعت است. علت اهمیت سیستم‌های توصیه‌گر ناشی از این حقیقت است که با افزایش حجم اطلاعات و گسترش داده‌ها، دسترسی کاربران به خدمات و سرویس‌های مورد نیاز خودشان در میان انبوه اطلاعات، بدون استفاده از سیستم‌های

  • تحلیل یادگیری تقویتی Q برای مسیریابی گروهی بلادرنگ در محیط پویا با اعتبارسنجی مونت‌کارلو و پاداش تطبیقی

    مقاله۲۰۲۶دانش و فناوری هوافضاایمان شفیعی نژاد، فائزه شکری

    هدایت بلادرنگ گروه‌های رباتیک در محیط‌های پویا دارای موانع ثابت و متحرک، یکی از چالش‌های پیچیده در زمینه برنامه ریزی رباتیک خودران است. این پژوهش یک چارچوب پیشرفته یادگیری تقویتی ارائه می‌دهد که عملکرد دو الگوریتم یادگیری Q و یادگیری Q دوگانه را در هدایت گروهی ربات های هوایی مقای

  • یادگیری تقویتی براساس معماری عملگر- نقاد در سیستم های چند عامله برای کنترل ترافیک

    مقالهعلوم و فنون نقشه برداریمحمد اصلانی، m. aslani faculty of geodesy and geomatics eng. k.n.toosi university of technology no 1346, valiasr street, mirdamad cross, tehran, iranگروه مهندسی gis، دانشکده مهندسی نقشه برداری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی تهران، خیابان ولی عصر، تقاطع میرداماد، محمد سعدی مسگری، m. s. mesgari faculty of geodesy and geomatics eng. k.n.toosi university of technology no 1346, valiasr street, mirdamad cross, tehran, iranگروه مهندسی gis، دانشکده مهندسی نقشه برداری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی تهران، خیابان ولی عصر، تقاطع میرداماد، حمید مطیعیان، h. motieyan faculty of geodesy and geomatics eng. k.n.toosi university of technology no 1346, valiasr street, mirdamad cross, tehran, iranگروه مهندسی gis، دانشکده مهندسی نقشه برداری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی تهران، خیابان ولی عصر، تقاطع میرداماد،

    در نیمه دوم قرن گذشته اغلب جوامع شاهد شروع پدیده ای بنام ترافیک شهری در خود بوده اند که علت رخداد چنین پدیده ای عبور تعداد زیادی خودرو در زمان یکسان از یک زیر ساخت حمل و نقلی یکسان می باشد. پدیده ترافیک شهری دارای پیامدهای اقتصادی و محیط زیستی کاملاً شناخته شده ای از جمله آلودگی

  • یک روش چند عاملی جدید مبتنی بر یادگیری تقویتی برای شکل دهی ترافیک و تخصیص حافظه بافر در روترها

    مقالهفناوری اطلاعات و ارتباطات ایرانسید علی اکبر صفوی، aliakbar safavi school of electrical and computer engineering, shiraz universityدانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه شیراز محمد طاهری تهرانی، mohammad taheri tehrani school of electrical and computer engineering, shiraz universityدانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه شیراز محمد رفیع خوارزمی، mohammad rafiee kharazmi school of electrical engineering, shiraz university of technologyدانشکده مهندسی برق، دانشگاه صنعتی شیراز

    چکیده دراین مقاله با توجه به ساختار توزیع شده شبکه های کامپیوتری و رفتار تصادفی موجود در آنها و از طرف دیگر محدودیت های زمانی که در الگوریتم های کنترلی برای اینگونه سیستمها وجود دارد، از مفاهیم سیستم های چند عاملی و تکنیک های یادگیری تقویتی برای شکل دهی ترافیک در روترها و تخصیص د

  • یادگیری تقویتی براساس معماری عملگر- نقاد در سیستم های چند عامله برای کنترل ترافیک

    در نیمه دوم قرن گذشته اغلب جوامع شاهد شروع پدیده ای بنام ترافیک شهری در خود بوده اند که علت رخداد چنین پدیده ای عبور تعداد زیادی خودرو در زمان یکسان از یک زیر ساخت حمل و نقلی یکسان می باشد. پدیده ترافیک شهری دارای پیامدهای اقتصادی و محیط زیستی کاملاً شناخته شده ای از جمله آلودگی