پایان‌نامه

برنامه ریزی هندسی پوزینمیال پارامتری با ضرایب بازه ای

چکیده

برنامه ریزی هندسی روشی کارا و جالب برای رده ای از مسائل برنامه ریزی غیر خطی است. این روش توسط ریچارد دافین، کلارنس زینر و المور پترسون برای اولین بار در سال 1967 معرفی شد. برنامه ریزی هندسی در رابطه با مسائل مهندسی طراحی پیشرفت کرد؛ مهندسی طراحی شاخه ای از علوم مهندسی است که در آن وسایل یا سیستم هایی که معمولاً شامل پارامترهای ثابت و تعدیل ناپذیر می باشند، مورد بررسی قرار می گیرد.. مسایل بهینه سازی مقدار بازه ای امکان انتخاب دیگری را برای مسایل بهینه سازی با ضرایب نامعین فراهم می سازند. ضرایب در مسایل بهینه‎سازی مقدار بازه ای ، بازه های بسته فرض می شوند. روشهای مختلفی برای به کارگیری بازه ها، به جای یک مقدار واحد برای نمایش پارامترهای نامعین وجود دارند. لیو مساله برنامه ریزی هندسی پوزینمیال با ضرایب و توان‎های بازه ای را به کمک برنامه‎ریزی هندسی دو‎سطحی حل کرد [31]. اجحا و داس gp را با تجریه کردن ضرایب و توان ها به کمک اعداد باینری حل کردند[40]. این رساله روش حل مسائل برنامه ریزی هندسی با ضرایب بازه ای را به کمک مقاله [36] نوشته ماهاپاترا ومندل ارائه می دهد. این رساله در چهار فصل گردآوری شده است ؛ فصل اول آنالیز بازه ای، ویژگی توابع و مجموعه-های محدب، فصل دوم برنامه ریزی هندسی، فصل سوم برنامه ریزی هندسی پوزینمیال پارامتری با ضرایب بازه ای معرفی وسپس مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است همچنین در فصل چهارم تعمیمی از برنامه ریزی بازه ای بیان شده است.

اساتید راهنما و مشاور

منصور سراج

شکل‌ها (۱)

  • شکل، صفحه‌ی ۱
    صفحه‌ی ۱

شکل‌ها از متن کامل مقاله برداشته شده‌اند و حقوقشان از آنِ نویسندگان و ناشر است.

پایان‌نامه‌های مشابه

  • برنامه ریزی هندسی پوزینمیال باضرایب و توان های بازه ای

    پایان‌نامه۲۰۱۴وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده ریاضی و کامپیوترزینب موسوی

    درحل مسائل برنامه ریزی هندسی با پارامترهای دقیق روشهای کارآمدی وجوددارد.اما از آنجائیکه دردنیای واقعی،پارامترهای مسئله همواره اعداددقیق نیستند،بایدروشهایی معرفی کردکه قادر به حل این گونه مسائل باشند. بسیاری از کاربردهای برنامه ریزی هندسی در مسائل طراحی مهندسی می باشد؛ که اغلب در

  • برنامه ریزی خطی چندهدفی با ضرایب بازه ای در توابع هدف

    پایان‌نامه۲۰۱۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - پژوهشکده ریاضی ماهانساناز ریواز

    مسائل بهینه سازی شامل معیارهای گوناگون و مغایر، شاخه ای از پژوهش را از دیرباز به خود اختصاص داده اند. برنامه ریزی خطی چندهدفی همواره به عنوان موضوعی درخور توجه در این حوزه مطرح بوده است. به دلیل رویارویی فراوان با چنین مسائلی، محققین بسیاری به بررسی و حل این گونه مسائل پرداخته ان

  • برنامه ریزی هندسی با پارامترهای فازی برای بهینه سازی مهندسی

    پایان‌نامه۲۰۱۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده ریاضی و کامپیوترساره کمائی

    برنامه ‏ ریزی هندسی ابزاری قدرتمند برای حل مسائل متنوع بهینه سازی مهندسی فراهم می آورد. بسیاری از کاربردهای برنامه ریزی هندسی در مسائل طراحی مهندسی می باشد، که اغلب در این مسائل، پارامترهای مسئله، تقریبی ازمقادیر واقعی اند. اگر پارامترها در یک مسئله، فازی باشند؛ در اینصورت مقدار

  • برنامه ریزی هندسی فازی

    پایان‌نامه۲۰۱۲وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه مازندران - دانشکده علوم ریاضیزهرا علیزاده افروزی

    مساله های برنامه ریزی خطی فازی در سال های اخیر مورد توجه قرار گرفته اند اما اغلب مسایل بهینه سازی مطرح شده در مدل های مهندسی غیر خطی بوده و از اینرو برنامه ریزی خطی برای حل آن ها کاربردی ندارد. مسایلی که در آن ها تابع هدف و محدودیت ها توابع نمایی باشند به برنامه ریزی هندسی معروف

  • برنامه ریزی هندسی با پارامترهای عدم اطمینان

    پایان‌نامه۲۰۱۳وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علوم پایه دامغان - دانشکده علوم پایه دامغانراضیه ناظمیان

    هدف از مساله ی برنامه ریزی هندسی، حل مسایل برنامه ریزی غیر خطی است که فرم غیر خطی آن به وسیله تابع نمایی یا توانی ارایه می شود. این پایان نامه، رویه ای برای محاسبه کران های بالا و پایین مقدار هدف مساله ی برنامه ریزی هندسی پازینمیال را وقتی پارامترهای محدودیت و هزینه به صورت نادقی

  • یک برنامه ریزی چند هدفی فازی جدید: آنتروپی بر اساس برنامه ریزی هندسی و کاربرد آن در مسائل حمل و نقل

    پایان‌نامه۲۰۰۹وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده علومابوالفضل معماریان فرد

    مسئله حمل و نقل کلاسیک یکی از زیر مجموعه های مسئله برنامه ریزی خطی است که تمامی محدودیت های آن از نوع تساوی می باشند . در این پایان نامه، یک مدل ریاضی برای مسأله حمل ونقل با ضرایب هزینه فازی ذوزنقه ای و همچنین یک محدودیت اضافی (زمان تحویل کالا) ارائه گردیده است. علاوه بر مینیمم س

اسناد مشابه