پایان‌نامه

کنترل چند ناحیه‏ای بار- فرکانس سیستم‏های قدرت با روش‏های هوشمند مبتنی بر کوانتوم

چکیده

به منظور عملکرد رضایت‏بخش یک سیستم قدرت ثبات فرکانس امری الزامیست، چرا که کنترل ‏دقیق فرکانس، ثبات سرعت موتورهای سنکرون و القایی را به‏دنبال دارد و تثبیت سرعت بارهای موتوری، ‏به‏طور ویژه در عملکرد رضایت‏بخش واحدهای تولیدی اهمیت دارد. همچنین در سیستم های قدرت، افت زیاد فرکانس، ممکن است منجر به ایجاد جریان‏های شدید مغناطیسی در ‏موتورهای القایی و ترانسفرماتورها شود و صدمات جبران ناپذیری وارد نماید‏. کنترل اولیه فرکانس در واحدهای تولیدی به عهده سیستم گاورنر می باشد، اما سیستم قدرت برای حفظ فرکانس در مقدار نامی نیازمند کنترل مکمل (کنترل بار- فرکانس) و کنترل اضطراری می باشد. تا امروز روش های مختلفی برای کنترل بار- فرکانس سیستم های قدرت ارائه شده است. با پیشرفت های علمی، بالا بردن دقت در مدلسازی سیستم قدرت و در نظر گرفتن المان های غیرخطی، امری اجتناب ناپذیر است و در این صورت روش های کنترلی نوین مانند شبکه های عصبی اهمیت خود را نشان می دهند. در این تحقیق ما پس از بررسی روش های مختلف کنترل بار- فرکانس که تا امروز ارائه شده، به مدلسازی کنترل بار- فرکانس سیستم قدرت سه ناحیه ای و پیشنهاد شبکه های عصبی کوانتومی به منظور شناسایی و کنترل بار- فرکانس (کنترل مکمل) در سیستم کنترل خودکار تولید می پردازیم و با روش های قبلی ارائه شده، مقایسه می کنیم.

اساتید راهنما و مشاور

سهیل گنجه فر

پایان‌نامه‌های مشابه

  • : کنترلر فازی تطبیقی برای کنترل بار فرکانس سیستم قدرت چند ناحیه ای

    پایان‌نامه۲۰۰۹وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شاهدحمید رضا مرادی

    با گسترش روز افزون سیستم های قدرت مساله بار فرکانس که در آن چگونگی تامین توان مورد نیاز در فرکانس مطلوب با کمترین نوسان و خطای ماندگار بررسی می گردد، به طور افزاینده ای اهمیت یافته است. روش های کنترل معمولی که در آن طراحی بر اساس خطی سازی سیستم قدرت حول یک نقطه انجام می گیرد در ش

  • کنترل بار-فرکانس سیستم قدرت با استفاده از روش کنترل لغزشی فازی

    پایان‌نامه۲۰۰۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایرانهومن اندامی

    هدف از کنترل بار- فرکانس (lfc) ، حفظ و نگهداری فرکانس سیستم قدرت به صورت یکنواخت و قابل قبول می باشد. روش متعارف مورد استفاده جهت lfc بهره گیری از کنترل کننده های انتگرالی کلاسیک است . اگر چه این کنترل کننده ها قادر به حذف خطای ایجادشده در فرکانس هستند ولی فاقد کارایی دینامیکی من

  • مشارکت نیرو گاه های بادی در کنترل بار-فرکانس سیستم قدرت

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کردستان - دانشکده فنی و مهندسیبختیار بادمستی

    در چند سال اخیر به انرژی های تجدید پذیر برای تولید انرژی برق توجه زیادی شده است. یکی از مهمترین و پر کاربردترین نوع این انرژی ها، انرژی باد است. در مطالعات اخیر نشان داده شده که افزایش استفاده از انرژی باد، باعث به وجود آمدن چالش هایی برای سیستم می شود. یکی از این چالش ها مسئله ک

  • کنترل دیجیتال ولتاژ و فرکانس سیستم قدرت

    پایان‌نامه۲۰۰۹وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شاهرودمهدی جوادی

    در سالهای اخیر با پیشرفت خیره کننده سیستم های کامپیوتری و در نتیجه معمولتر شدن سیستمهای دیجیتال, کنترل کننده های دیجیتال نیز با توجه به قابلیت هایشان یعنی طراحی ساده تر و کاربردی تر, ارتباط سهل و آسان با سیستم های کامپیوتری و برنامه ریزی راحتتر و قابلیت تغییر آسان کنترل کننده, کا

  • طراحی کنترل کننده pid بار فرکانس برای سیستم های قدرت چند ناحیه ای

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کردستانحسام الدین امامی پور

    امروزه با توجه به گستردگی، تغییر ساختار، ظهور منابع تجدید پذیر انرژی و پیچیدگی سیستم-های قدرت به هم پیوسته، کنترل بار- فرکانس به یک موضوع مهم در طراحی و بهره برداری سیستم های قدرت تبدیل شده است. برای کنترل بار- فرکانس سیستم قدرت روشهای کنترلی مختلفی، مانند روشهای کنترل بهینه، کنت

  • طراحی کنترل کننده هوشمند بار- فرکانس فازی به روش abc در سیستم قدرت تجدید ساختار یافته

    پایان‌نامه۲۰۱۱وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه محقق اردبیلینادر حقی

    با بوجود آمدن تجدید ساختار در سیستم های قدرت، تغییرات اساسی در نظام مدیریت شبکه های برق و بهره برداری از آن بوجود آمده است. یکی از مسایل مهم در محیط تجدید ساختار یافته تامین سرویس های جانبی می باشد. در ساختار جدید، سرویس های جانبی بعنوان یک کالای تجاری محسوب می شوند. از جمله مهمت

اسناد مشابه