بررسی اثر حفاری چند مرحله ای تونل های بزرگ مقطع بر پروفیل تغییر شکل طولی زمین با استفاده از نرم افزار flac3d مطالعه موردی: تونل صدر-نیایش تهران
چکیده
با توجه به توسعه کلان شهرها و مسائل ترافیکی موجود ، نیاز روزافزون به احداث تونل ها و فضاهای زیرزمینی در اعماق مختلف موردتوجه قرار گرفته است . تونل سازی با توجه به تغییرات نحوه تمرکز تنش وجابجایی های ایجاد شده در سطح زمین در فضای بالای محل حفاری نیاز به مطالعات فراوان در مورد منحنی تغییر شکل طولی زمین یا همان ldpدر حفر تونل ، نحوه حفاری و نحوه مقاوم سازی را ایجاب می کند . حال آنکه حفاری در محیط های شهری به سبب وجود سازه های سطحی و زیر سطحی بر فراز تونل حساسیتی دو چندان را طلب می کند. در این مطالعه تلاش شده است تا تغییر شکل طولی زمین در تونل های بزرگ- مقطع باروش حفاری چند مرحله- ای(multi-stage)،روش جدید تونل سازی اتریشی(natm) ، مورد بررسی قرار گرفته و نتایج این بررسی با حفاری های معمول تمام- مقطع مقایسه و روشی جهت بدست آوردن بهینه ترین نوع آن ارائه شود . سعی شده است تا با مدلسازی و بررسی تغییر شکلها در مقاطعی از تونل صدر-نیایش تهران در نرم افزار flac 3dو تحلیل نتایج حاصل از آن و مقایسه و تطابق با نتایج حاصل از ابزار سنجش و نیز روشهای تحلیلی و تجربی به حصول نتیجه ای مناسب منجر شود. قرابت نتایج مدلسازی در حالت های مختلف در پشت جبهه کار با روابط ارائه شده و نیز تفاوت آشکار نتایج مدلسازی تمام مقطع با سایر مدلها در خود جبهه کار و در انتها تفاوت نتایج حاصل از مدلسازی به روش اتریشی در محدوده فاصله ی (0.5?x/rt?3.5)در مقابل جبهه کارکه منحنی مدل تمام- مقطع تقریبا در مسیر سیر منحنی های روابط تجربی ارائه شده طی مسیر می کند، از نتایج قابل توجه بدست آمده است